軸距2700mm的中型車 鈴木Kizashi解析
內(nèi)飾方面鈴木對Kizashi使用了比較大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這對一向以小車見長的鈴木來說是一個(gè)革命。三副多功能方向盤中央加入了隆起的盾牌式設(shè)計(jì)，方向盤內(nèi)側(cè)增加了新的控制按鍵，中控臺上面使用了整體感較強(qiáng)的顯示器，不過內(nèi)部其實(shí)是兩塊顯示器串聯(lián)，分別顯示娛樂系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。新車將會(huì)推出淺色和深色兩種內(nèi)飾，全部采用打孔真皮運(yùn)動(dòng)型座椅，并且座椅還增加了側(cè)向包裹，而且后排也使用了較為流行的內(nèi)嵌式運(yùn)動(dòng)座椅。
動(dòng)力方面新車將會(huì)搭載一款最大功率為160馬力左右的2.4升DOHC直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備四速自動(dòng)變速器或者是6速手動(dòng)變速器，CVT變速器全部為選裝，至于之前傳說的3.5L車型還沒有曝光。新車將會(huì)推出兩驅(qū)和四驅(qū)車型。配置方面：Kizashi將標(biāo)配8安全氣囊，ESP，ABS+EBD，透射式大燈，胎壓監(jiān)測，高保真音響、無匙啟動(dòng)等功能。
新車軸距為2700mm在國內(nèi)市場應(yīng)該算是一款大緊湊型轎車，如何定位將是長安鈴木最為頭痛的事情，目前國內(nèi)的緊湊型轎車和中型轎車的軸距越來越大，就連邁騰這種曾經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)中型車在現(xiàn)在已經(jīng)算是小中型轎車，而僅有2700mm的Kizashi就顯得更加袖珍。
面對這樣的市場，如果定位中型車，身材小的現(xiàn)實(shí)必然會(huì)存在明顯的劣勢，如果定位大緊湊型轎車，那么會(huì)使車輛的定位及售價(jià)較低，而且車輛售價(jià)和利潤都會(huì)受到影響，對于一直想向高端車發(fā)展的長安鈴木會(huì)有較大的影響。如何平衡定位和車型將是這款新車引入后最重要的事情，也許加長對于這款新車是更好的選擇。（文/汽車之家 何寬）
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