超跑新標(biāo)桿法拉利458 Italia車型解析

于聲遠(yuǎn)

2009年10月04日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　當(dāng)然相比F430車型，458發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提升來自兩個(gè)方面，增加的0.2L排量和缸內(nèi)直噴技術(shù)的使用。值得一體的是，這是法拉利首款使用直噴系統(tǒng)的中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

　　變速箱方面，更加流行的7擋雙離合取代了原來的Sequential序列變速器，毋庸置疑，這樣的變化在換擋平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平上有所幫助。只是此次法拉利給出的官方數(shù)據(jù)沒有標(biāo)明這臺(tái)雙離合的換擋時(shí)間，不知道相比目前所有法拉利車系中換擋最快的430 Scuderia（60毫秒換擋時(shí)間），458會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？