未來進(jìn)口國內(nèi) 新一代薩博9-5車型解析

于聲遠(yuǎn)

2009年09月30日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 隨著通用和Koenigsegg 100%股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議的簽署，Saab品牌的最終歸屬也就有了答案。完成交易后，Saab又可以專心于新車的研發(fā)，從最新的9-5車型上，我們或許可以看到未來Saab車型發(fā)展的希望。

　　新一代薩博9-5外形有很大變化，雖然新車依然繼承者薩博的家族式前臉，但是新一代薩博也有了很明顯的改變，前車頭由于中網(wǎng)的加寬使其看上去更加厚重，前大燈內(nèi)部也使用了全新的設(shè)計。

汽車之家

　　側(cè)面線條是新一代薩博9-5改變最大的地方，車頂與尾部使用了緩慢下降的角度，這使新車看起來有些Coupe型轎車的感覺，而且圓滑的腰線似乎盡量將9-5的鋒利隱藏起來。尾部的線條更加接近上一代的車型，簡潔利落。

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Saab 9-5 2006款 Aero 2.3TS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.20秒	37.40米	--升
測試文章：比5系/A6L還要猛詳細(xì)測試Saab9-3/9-5
評測編輯-韓路：	出乎我想想的新的SAAB95外形還真有點猛獸的感覺，黑洞洞的大眼睛透著一絲詭異！讓喜歡另類感覺的用戶很是受用，這是個開起來有點意思，但是并不符合中大型車特點的北歐車，它沒有大的夸張的空間和養(yǎng)眼的內(nèi)飾，也許它在北歐是個閱歷的象征，但是在中國...人們好像更喜歡奧迪A6L。
評測編輯-王苦公：	在我看來，薩博9-5是個異類。它沒有大空間、豪華的配置、精細(xì)的內(nèi)飾，也沒有平順的V型發(fā)動機，而是暴躁的直列四缸增加發(fā)動機，260馬力完全交給前輪來承擔(dān)，外觀也是絕對另類。這些都完全顛覆了人們對傳統(tǒng)中大型轎車的印象。
評測編輯-孟慶嘉：	Saab9-5的“鐵面人”造型確實令人著迷！在同級車中它應(yīng)該是最個性的一位！出眾的不僅僅是外觀，它強勁的2.3T發(fā)動機更是可與寶馬530與A6L 3.2正面PK，然而配置的欠缺與有些過時的內(nèi)裝還是讓9-5有些暗淡，但這就是瑞典汽車——實而不華的典范！9分

指導(dǎo)價：45.90-54.90萬

級別：中大型車

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