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售9.98-14.18萬元 北京現(xiàn)代i30正式上市

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  [汽車之家 資訊]  2009年9月9日,北京現(xiàn)代首款兩廂掀背家用轎車i30正式上市。此次上市的新車共有1.6L和2.0L兩個(gè)排量的7款車型,售價(jià)區(qū)間為9.98-14.18萬元。具體的車型售價(jià)如下:

北京現(xiàn)代i30上市售價(jià)表

車型 售價(jià)(萬元)
1.6 手動(dòng)舒享型  9.98
1.6 自動(dòng)舒享型  10.98
1.6 手動(dòng)勁享型  11.28
1.6 手動(dòng)豪享型  12.08
1.6 自動(dòng)豪享型  12.98
2.0 手動(dòng)尊享型  13.18
2.0 自動(dòng)尊享型  14.18

  i30每款車型有海藍(lán)、嫣紅、檳銀、映灰、謐藍(lán)、瑩白、晶銀及炫黑8種顏色可供選擇;內(nèi)飾部分,所有車型均可選擇優(yōu)雅米色內(nèi)飾或尚酷黑色內(nèi)飾

新車背景

汽車之家 北京現(xiàn)代 現(xiàn)代i30 09款 1.6 自動(dòng)豪享型

  2007年誕生的現(xiàn)代全新車型i30是是現(xiàn)代汽車在德國(guó)的設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì),并在歐洲市場(chǎng)上市銷售的車型。i30定位在兩廂掀背家用轎車,在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)一直不錯(cuò)。在今年4月的上海車展上,i30在國(guó)內(nèi)首次發(fā)布。本月,國(guó)產(chǎn)i30正式登場(chǎng)。

新車特點(diǎn)

  外觀是國(guó)產(chǎn)i30的一大亮點(diǎn),歐洲設(shè)計(jì)的造型顯得時(shí)尚、活力,整體比例協(xié)調(diào)。正面U型的前臉設(shè)計(jì)很有層次感,側(cè)面的腰線采用上揚(yáng)的造型,尾部的線條比較緊湊。另外,i30的前后大燈造型設(shè)計(jì)也都比較耐看。

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汽車之家 北京現(xiàn)代 現(xiàn)代i30 09款 1.6 手動(dòng)勁享型

  動(dòng)力方面,i30搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L CVVT γ發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90.4kW/6300rpm,峰值扭矩155N·m/4200rpm;而2.0L CVVT β發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105kW/6000rpm,最大扭矩186N·m/4200rpm。變速箱為5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)。

汽車之家 北京現(xiàn)代 現(xiàn)代i30 09款 1.6 手動(dòng)勁享型

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  配置方面,i30的配置以實(shí)用為主。豪華座椅、真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)、帶冷藏功能手套箱以及前排座椅加熱作為高配車型的標(biāo)配。除了1.6L兩款舒享型,其余車型均標(biāo)配了雙開啟安全防夾電動(dòng)天窗。另外,i30全部車型標(biāo)配6揚(yáng)聲器音響和AUX輸入端口,高/低配車型區(qū)別為6碟/單碟CD系統(tǒng)。

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『后排座椅4/6分折』

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  安全方面,i30標(biāo)配了ABS+EBD、前排雙安全氣囊;除了最低配的一款車型,其余均標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá),2.0L自動(dòng)擋車型還是用了MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。但ESP和側(cè)氣囊在全系車型上均未出現(xiàn)。(詳細(xì)參數(shù)配置請(qǐng)見本文第三、四頁)

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

汽車之家 北京現(xiàn)代 現(xiàn)代i30 2.0 自動(dòng)尊享型

汽車之家

  作為兩廂家用轎車,i30在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與歐洲市場(chǎng)上的相同,即高爾夫福克斯。相比前者,價(jià)格相對(duì)較低的i30更加接近普通消費(fèi)者,但在配置方面與高爾夫還有一定的差距;與?怂沟母(jìng)爭(zhēng),i30的運(yùn)動(dòng)性能還需檢驗(yàn),其優(yōu)勢(shì)還是在于大眾化的配置和售價(jià)。

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    測(cè)試文章:家用為先 測(cè)試現(xiàn)代i30 2.0手動(dòng)尊貴版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    在海外i30是和高爾夫搶市場(chǎng)的,國(guó)內(nèi)的i30少了多連桿后懸掛一下就省了不少成本,也把自己的對(duì)手從出色的高爾夫變?yōu)榱?0萬出頭的百姓車。也許是i30給我當(dāng)初期望太高了,當(dāng)看到一款沒有大問題的i30擺在面前時(shí)候,我反而很不知足了,我認(rèn)為它毫無特點(diǎn),僅僅是個(gè)兩廂悅動(dòng)而已……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    雖然是新上市的車,但怎么看都和3、4年前的產(chǎn)品沒什么差距,有點(diǎn)忽悠人。雖說是源自歐洲,但一點(diǎn)也不純正,也許原車確實(shí)學(xué)到了歐洲車的長(zhǎng)處,但國(guó)產(chǎn)后,已經(jīng)改得面目全非,連皮毛都丟了。我斷言,3年內(nèi)自主品牌就能做出完全超越i30的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    i30并沒有傳說中優(yōu)秀,和悅動(dòng)底盤差不多,這一點(diǎn)就讓我不太滿意,要知道現(xiàn)在主流的緊湊型車起碼得是后獨(dú)立懸掛;成本降低了,但價(jià)格卻沒體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì),我很擔(dān)心消費(fèi)者在對(duì)i30出現(xiàn)審美疲勞后會(huì)怎樣。

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北京現(xiàn)代i30

指導(dǎo)價(jià):9.98-14.18萬
級(jí)別:緊湊型車
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