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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 解析鈴木首款中型車Kizashi

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配置更有誠(chéng)意

  鈴木在中級(jí)車市場(chǎng)的名號(hào)不及豐田、本田、日產(chǎn)馬自達(dá),因此其配置將更有誠(chéng)意。標(biāo)準(zhǔn)配置無(wú)匙起動(dòng)系統(tǒng)和iPod。帶藍(lán)牙的Rockford Fosgate音響系統(tǒng)、高級(jí)真皮座椅、帶記憶功能的三段加熱電動(dòng)座椅則列為選裝配置。新車不僅可以選擇全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),還配備了DVSC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),鈴木稱這套系統(tǒng)的表現(xiàn)比常見的ESP有所進(jìn)步。

汽車之家 進(jìn)口鈴木 鈴木Kizashi  2010款 基本型 汽車之家 進(jìn)口鈴木 鈴木Kizashi  2010款 基本型

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  這款車提供了非常豐富的標(biāo)配安全設(shè)備,包括八安全氣囊,電子穩(wěn)定控制,帶ABS和電子制動(dòng)力分配的四輪盤式制動(dòng),投射式前大燈,胎壓監(jiān)控系統(tǒng)。消費(fèi)者還可選裝智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)可以允許駕駛員利用中控臺(tái)上的一個(gè)按鍵將驅(qū)動(dòng)力迅速傳遞至后輪。

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  Kizashi將在鈴木位于日本相良的工廠里生產(chǎn),目前率先投放北美市場(chǎng),日后會(huì)鋪開至其他地區(qū)。鈴木希望Kizashi能夠成為繼雨燕、SX4之后成為一款全球車。應(yīng)該說(shuō)鈴木Kizashi的壓力不小,一方面,這是鈴木邁向高端車型的第一步,另外金融危機(jī)對(duì)汽車銷售的影響尚未結(jié)束,人們對(duì)中型車的需求大減。鈴木不僅需要打敗強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,更需要說(shuō)服準(zhǔn)買家拉開那縮水的錢袋。

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  另外有消息稱長(zhǎng)安鈴木曾表示希望引進(jìn)更高端車型,而現(xiàn)在kizashi的出現(xiàn)也帶來(lái)了引入新的中型車的可能性,其內(nèi)部人士近日表示,如果kizashi能夠引進(jìn),將豐富長(zhǎng)安鈴木產(chǎn)品線,并提升鈴木的品牌形象,但目前尚未與鈴木商談此計(jì)劃,看來(lái)對(duì)該車感興趣的朋友們還需要等上一段時(shí)間了。(文/汽車之家 曾曉云)

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    凱澤西不但是鈴木第一款進(jìn)入中國(guó)的中型車,而且也是目前國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車之一,綜合來(lái)看它沒有什么突出的優(yōu)點(diǎn),但是你也找不到明顯的缺點(diǎn)。從視覺上給人感覺這應(yīng)該是款性能不錯(cuò)的車,但事實(shí)證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),我們還是更期待手動(dòng)擋車型,一定會(huì)很有駕駛樂趣。

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