售價58.9～83.8萬全新寶馬Z4正式上市

梁巍

2009年06月08日 20:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 2009年6月8日，全新的2010款寶馬Z4在中國正式上市，此次寶馬Z4共推出三款車型，sDrive23i領先型售價58.9萬元，sDrive30i鋒尚型售價73.8萬元sDrive35i鋒尚型售價83.8萬元。

新款寶馬Z4官方指導售價
車型	售價(萬元)
sDrive23i領先型	58.9
sDrive30i鋒尚型	73.8
sDrive35i鋒尚型	83.8

『全新一代寶馬Z4正式上市』

● 新車背景

　　經(jīng)歷過無數(shù)的諜照與猜測之后，在今年4月份的上海車展上，全新一代的寶馬Z4終于和我們大家見面了，而這也是寶馬Z4在推出8年之后的首次更新?lián)Q代，這讓沉寂了許久的寶馬Z系列跑車又重新回到了人們的視線當中。

全新設計豪華感受靜態(tài)評測寶馬新款Z4
//m.bjhplwc.com/drive/200904/59550.html

● 新車特點

　　和上一代的Z4相比，新款車型整體線條上還是保持了固有的風格，不過細節(jié)之處做出了很多改變，帶給我們耳目一新的感覺，包括前臉以及大燈都有了不小的改進，肌肉感更強，更大氣也更兇狠。

　　不過新款Z4最大的改變還是在動力總成上，頂級的sDrive35i車型引入曾經(jīng)在335i以及X6上曾經(jīng)使用過的3.0L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，動力調(diào)教達到306馬力，另外很重要的一點是它還配備了目前寶馬最先進的雙離合變速箱，這讓新Z4在性能上要全面超越老款，十分令人期待！

　　在內(nèi)室的設計上新款Z4也和老款略有不用，不過仍然保持了寶馬的傳統(tǒng)風格，主要是以桃木和真皮材質(zhì)為主。新款Z4配備了電子擋桿，而在這之前只在X5以及7系上出現(xiàn)過。另外新的iDrive系統(tǒng)也大大增加了使用的便利性。

　　全新一代的寶馬Z4配置上更加豪華，而重要的是在性能上也更加強勁，雙渦輪+雙離合的動力組合讓它在性能上又提高了一個層次，而它的定位完全是那些喜歡刺激的年輕人群，他們有一定的經(jīng)濟實力，而寶馬Z4的價格區(qū)間剛好是他們可以接受的范圍之內(nèi)，而我們也有理由相信新一代的Z4在銷量上完全可以超過上一代Z4。（文/圖汽車之家梁�。�

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文章標簽：新車首次發(fā)布

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測試文章：性能較老款有提升測試新Z4 sDrive30i
評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機，這才是跑車的動力！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了，我不太喜歡。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意，終于突破了傳統(tǒng)模式，變得比3系更豪華了，當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化，性能也就還是那樣。價格偏高，同級還是TTS物美價廉。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i，我僅對它的改款造型給出評價，因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上，新款車型確實看著要狠一些，這也是它成功的一點，內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹，其他呢？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的，作為一款3.0發(fā)動機的跑車，7秒的性能我并不是很滿意！同時，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產(chǎn)的跑車，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚，有些人會接受不了，我就是其中之一。但不得不承認，它確實很好看。車內(nèi)配置比較簡單，但完全符合它的定位。但談到最關鍵的動力性能，還是有些讓人失望，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出，但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看，寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔，但過于強烈的運動感，難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準確！無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水；在不錯的駕駛感中，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點。

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