此次活動(dòng)的另一個(gè)主角是滿(mǎn)載市場(chǎng)期待盛裝下線(xiàn)的漢蘭達(dá),從設(shè)計(jì)與平臺(tái)、車(chē)型空間、制造工藝水準(zhǔn)、技術(shù)裝備水平上來(lái)看,漢蘭達(dá)均堪稱(chēng)上乘。更為“上乘”的是漢蘭達(dá)的價(jià)格,廣汽豐田在主力車(chē)型上的定價(jià)策略,頗有06年凱美瑞上市時(shí)候的風(fēng)格。所不同的是,這一次漢蘭達(dá)在豪華車(chē)市場(chǎng),要改變這個(gè)“局部亮點(diǎn)不斷,整體無(wú)甚波瀾”的高價(jià)值細(xì)分市場(chǎng)的格局。
自4月12日漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)化信息發(fā)布以來(lái),豪華車(chē)市場(chǎng)掀起了一股“漢蘭達(dá)旋風(fēng)”!皾h蘭達(dá)在部分區(qū)域的單店訂單數(shù)已經(jīng)近百輛”,一位廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商表示,“這個(gè)讓人驚喜的價(jià)格一定會(huì)使得預(yù)訂數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越預(yù)期”。
『國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)售價(jià)』
盡管廣汽豐田相關(guān)人士在此前曾對(duì)媒體表示,會(huì)給出一個(gè)“令消費(fèi)者滿(mǎn)意的價(jià)格”,但是此番公布的價(jià)格區(qū)間,還是有點(diǎn)出乎持幣待購(gòu)群體和業(yè)界人士的預(yù)料。在一位資深汽車(chē)業(yè)分析人士看來(lái),“漢蘭達(dá)在美國(guó)的熱銷(xiāo)以及在進(jìn)口階段的優(yōu)異市場(chǎng)表現(xiàn),讓廣汽豐田堅(jiān)定了其國(guó)產(chǎn)的信心。但事實(shí)上,漢蘭達(dá)卻是一部‘更多擁有高級(jí)豪華轎車(chē)元素的豪華城市型SUV’。廣汽豐田將漢蘭達(dá)主力車(chē)型的價(jià)格拉至24.88萬(wàn),受沖擊最大的恰恰不是SUV市場(chǎng),而是豪華車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)格局!
『廣州市委副書(shū)記 市長(zhǎng)張廣寧』
數(shù)據(jù)顯示,較之于豪華轎車(chē),大中型豪華SUV的市場(chǎng)增速居高不下。業(yè)內(nèi)人士指出,國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)之所以存在著一種強(qiáng)勁的消費(fèi)需求,是因?yàn)橄喈?dāng)一部分群體,其消費(fèi)能力高、有一定社會(huì)地位、喜歡SUV的視野和空間;但此前市場(chǎng)上大量的“中型城市型SUV”的空間仍然較小,不夠氣派;一部更大氣、更豪華的SUV,才能彰顯其身份和地位。
『廣州省副省長(zhǎng)佟星』
“不少人在創(chuàng)業(yè)初期購(gòu)買(mǎi)A級(jí)轎車(chē)、事業(yè)有成之后換購(gòu)C級(jí)車(chē),在SUV消費(fèi)上也呈現(xiàn)出這種趨勢(shì)。由于用車(chē)目的和情境的差異,豪華城市型SUV漢蘭達(dá)能夠在更高的層次上滿(mǎn)足這部分消費(fèi)者。漢蘭達(dá)的國(guó)產(chǎn)化也將為中國(guó)豪華車(chē)的潛在購(gòu)買(mǎi)群體提供一個(gè)全新的選擇。”一位汽車(chē)行業(yè)資深觀(guān)察者看好這一市場(chǎng)蘊(yùn)藏的巨大潛力。
近年來(lái),隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)連年持續(xù)高速增長(zhǎng),“轎車(chē)情結(jié)”在國(guó)人心底里逐漸得到緩解,消費(fèi)觀(guān)念中的個(gè)性化和務(wù)實(shí)性增強(qiáng)了。這也是SUV,尤其是大中型、豪華SUV大行其道的根本原因。
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