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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

24.88~42.98萬(wàn)元 廣汽豐田漢蘭達(dá)下線(xiàn)

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漢蘭達(dá)力破豪華車(chē)市場(chǎng)格局

  此次活動(dòng)的另一個(gè)主角是滿(mǎn)載市場(chǎng)期待盛裝下線(xiàn)的漢蘭達(dá),從設(shè)計(jì)與平臺(tái)、車(chē)型空間、制造工藝水準(zhǔn)、技術(shù)裝備水平上來(lái)看,漢蘭達(dá)均堪稱(chēng)上乘。更為“上乘”的是漢蘭達(dá)的價(jià)格,廣汽豐田在主力車(chē)型上的定價(jià)策略,頗有06年凱美瑞上市時(shí)候的風(fēng)格。所不同的是,這一次漢蘭達(dá)在豪華車(chē)市場(chǎng),要改變這個(gè)“局部亮點(diǎn)不斷,整體無(wú)甚波瀾”的高價(jià)值細(xì)分市場(chǎng)的格局。

汽車(chē)之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 3.5L 四驅(qū)豪華版

  自4月12日漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)化信息發(fā)布以來(lái),豪華車(chē)市場(chǎng)掀起了一股“漢蘭達(dá)旋風(fēng)”!皾h蘭達(dá)在部分區(qū)域的單店訂單數(shù)已經(jīng)近百輛”,一位廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商表示,“這個(gè)讓人驚喜的價(jià)格一定會(huì)使得預(yù)訂數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越預(yù)期”。

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『國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)售價(jià)』

  盡管廣汽豐田相關(guān)人士在此前曾對(duì)媒體表示,會(huì)給出一個(gè)“令消費(fèi)者滿(mǎn)意的價(jià)格”,但是此番公布的價(jià)格區(qū)間,還是有點(diǎn)出乎持幣待購(gòu)群體和業(yè)界人士的預(yù)料。在一位資深汽車(chē)業(yè)分析人士看來(lái),“漢蘭達(dá)在美國(guó)的熱銷(xiāo)以及在進(jìn)口階段的優(yōu)異市場(chǎng)表現(xiàn),讓廣汽豐田堅(jiān)定了其國(guó)產(chǎn)的信心。但事實(shí)上,漢蘭達(dá)卻是一部‘更多擁有高級(jí)豪華轎車(chē)元素的豪華城市SUV’。廣汽豐田將漢蘭達(dá)主力車(chē)型的價(jià)格拉至24.88萬(wàn),受沖擊最大的恰恰不是SUV市場(chǎng),而是豪華車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)格局!

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『廣州市委副書(shū)記 市長(zhǎng)張廣寧』

  數(shù)據(jù)顯示,較之于豪華轎車(chē),大中型豪華SUV的市場(chǎng)增速居高不下。業(yè)內(nèi)人士指出,國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)之所以存在著一種強(qiáng)勁的消費(fèi)需求,是因?yàn)橄喈?dāng)一部分群體,其消費(fèi)能力高、有一定社會(huì)地位、喜歡SUV的視野和空間;但此前市場(chǎng)上大量的“中型城市型SUV”的空間仍然較小,不夠氣派;一部更大氣、更豪華的SUV,才能彰顯其身份和地位。

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『廣州省副省長(zhǎng)佟星』

  “不少人在創(chuàng)業(yè)初期購(gòu)買(mǎi)A級(jí)轎車(chē)、事業(yè)有成之后換購(gòu)C級(jí)車(chē),在SUV消費(fèi)上也呈現(xiàn)出這種趨勢(shì)。由于用車(chē)目的和情境的差異,豪華城市型SUV漢蘭達(dá)能夠在更高的層次上滿(mǎn)足這部分消費(fèi)者。漢蘭達(dá)的國(guó)產(chǎn)化也將為中國(guó)豪華車(chē)的潛在購(gòu)買(mǎi)群體提供一個(gè)全新的選擇。”一位汽車(chē)行業(yè)資深觀(guān)察者看好這一市場(chǎng)蘊(yùn)藏的巨大潛力。

  近年來(lái),隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)連年持續(xù)高速增長(zhǎng),“轎車(chē)情結(jié)”在國(guó)人心底里逐漸得到緩解,消費(fèi)觀(guān)念中的個(gè)性化和務(wù)實(shí)性增強(qiáng)了。這也是SUV,尤其是大中型、豪華SUV大行其道的根本原因。

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  • 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.85 43.11 10.30
    測(cè)試文章:依舊是標(biāo)桿 測(cè)試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車(chē)型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

  • 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.61 41.38 10.00
    測(cè)試文章:對(duì)抗還是握手? 對(duì)比測(cè)試銳界和漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥?chē)的配置不夠人性化,30萬(wàn)的車(chē)不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開(kāi)這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車(chē),設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開(kāi)著都很舒服,上一代車(chē)型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過(guò)在配置方面,除了頂配車(chē)型外,漢蘭達(dá)在中低配車(chē)型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀(guān)內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車(chē)的另一大焦點(diǎn)?傮w來(lái)說(shuō),全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車(chē)型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無(wú)需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車(chē)型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.00 41.30 --
    測(cè)試文章:四驅(qū)并非是為越野!測(cè)漢蘭達(dá)3.5至尊版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,30萬(wàn)左右買(mǎi)什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開(kāi)著舒服。我想來(lái)想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿(mǎn)足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無(wú)可挑剔。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專(zhuān)業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的;較高的地盤(pán)成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),我認(rèn)為足夠了。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.70 --
    測(cè)試文章:溫柔大漢!測(cè)試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無(wú)所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,高底盤(pán)的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿(mǎn)足全家和諧的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車(chē)還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開(kāi),人性化設(shè)備還很多。不過(guò)這個(gè)車(chē)的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺(jué)像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車(chē)方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車(chē)型也算不易;由于測(cè)試車(chē)為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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加載中

漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià):24.98-32.58萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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