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　　3月3日，旨在“提供純粹駕駛體驗(yàn)”的現(xiàn)代勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）在北京上市。勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）是現(xiàn)代汽車首款前置后驅(qū)豪華跑車，是現(xiàn)代豪華轎車勞恩斯（Rohens）在技術(shù)平臺和品牌層面的延伸車型，車型實(shí)力和戰(zhàn)略意圖與勞恩斯相近且有更多內(nèi)涵�，F(xiàn)代汽車對勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）給予了很高的期望，對這款車實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)也非常有信心。

　　作為現(xiàn)代汽車投入1,825億韓元、用25個月潛心研發(fā)的頂級跑車，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）擁有Z字形動感腰線，采用源自豪華轎車勞恩斯（Rohens）的技術(shù)平臺，車身長×寬×高達(dá)到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距。勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不僅外形時尚，同時配備了強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)、卓越的操控系統(tǒng)和安全系統(tǒng)，動力性能、操控性及舒適性表現(xiàn)俱佳，是豪華跑車中的實(shí)力之作。

　　在“打造純粹駕駛體驗(yàn)”理念下，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿襲了勞恩斯（Rohens）的運(yùn)動基因，采用前置后驅(qū)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了55:45的幾近完美的前后軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；采用前雙麥弗遜、后5連桿式的懸掛系統(tǒng)，無論直行加速還是急轉(zhuǎn)過彎，駕駛特性都很卓越。

　　在豪華平臺架構(gòu)基礎(chǔ)上，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）配備兩款動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，一款是現(xiàn)代Lambda （λ） RS 3800 高性能全鋁發(fā)動機(jī)，采用輕質(zhì)強(qiáng)化的全鋁合金缸體以及雙可變氣門正時（D-CVVT）等先進(jìn)科技，動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能突出，最大功率能達(dá)到223kW，最大扭矩達(dá)361N•m，可實(shí)現(xiàn)6.5秒的百公里加速，能讓駕駛者感受迅猛的推背感。

　　另一款是現(xiàn)代汽車首臺后輪驅(qū)動渦輪增壓發(fā)動機(jī)Theta （θ） 2.0 TCI，具備高效率的渦輪增壓及中冷系統(tǒng)，采用雙連續(xù)可變氣門正時（D-CVVT）以及活塞油冷噴射系統(tǒng)，進(jìn)排氣更充分，動力更加強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)155kW，在2000轉(zhuǎn)/分時即可爆發(fā)出299N·m的最大扭矩。值得一提的是，這款2.0 TCI發(fā)動機(jī)可減少渦輪遲滯（Turbo Lag），使高速時的動力輸出更為平穩(wěn)。為配合強(qiáng)大動力的輸出，現(xiàn)代汽車為勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）選擇了ZF后輪驅(qū)動型6速手自一體變速器和現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的后輪驅(qū)動型6速手動變速器，6速變速器使勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的換擋更加平順，更能深度挖掘發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力。

　　運(yùn)動至上，安全第一，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）采用高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位采用防撞耐用的特殊粘合劑，動態(tài)抗扭轉(zhuǎn)鋼度提升15%，安全性好。同時，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）配備車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC, Electronic Stability Control）、防滑差速器（LSD : Limited Slip Differential）等主動安全系統(tǒng)，并有 6個安全氣囊、主動式安全頭枕、感應(yīng)門鎖等被動安全裝置。安全之余，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）還配備防紫外線玻璃、可電加熱電動折疊的外后視鏡、防眩目內(nèi)后視鏡、智能鑰匙一鍵啟動、倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)、真皮豪華中控臺、5.6英寸綜合信息顯示屏、 6碟式CD播放器、8個豪華Infinity®揚(yáng)聲器等駕乘舒適性裝置，使勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的駕乘人員可以獲得現(xiàn)代、時尚、舒適的享受。

　　經(jīng)過現(xiàn)代汽車的精心設(shè)計(jì)、打造，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沒有留下讓人感到遺憾的地方，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的完美正是現(xiàn)代汽車造車的誠意和進(jìn)軍豪華車市場的決心的體現(xiàn)。同早半年上市的勞恩斯一樣，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）也肩負(fù)著提升品牌形象和沖擊豪華市場的兩重使命。目前，因?yàn)榫�致的工藝、豪華的配置、卓越的性能以及大氣的設(shè)計(jì)，勞恩斯（Rohens）已經(jīng)獲得了各大媒體的好評，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，樹立了良好的口碑。雖然依然有人詬病現(xiàn)代汽車在高端市場的影響力小，但從勞恩斯（Rohens）到勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe），現(xiàn)代汽車面對豪華車這一細(xì)分市場，沒有絲毫的懈怠，都是用最好的技術(shù)、設(shè)計(jì)、配置用心做車，所以，勞恩斯（Rohens）系列車型的產(chǎn)品競爭力是毋庸置疑的。也許不能一下做到和奔馳、寶馬、雷克薩斯等平起平坐，但贏得消費(fèi)者喝彩，提升品牌形象的使命卻是能夠完成的。

　　從豪華跑車市場來看，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）在產(chǎn)品競爭力方面有些有恃無恐。因?yàn)�，另外一個不得不考慮的，就是定價。它無疑是勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）進(jìn)軍豪華跑車市場的另一大殺手锏，相對于目前同級別豪華跑車領(lǐng)域動輒五、六十萬的價格，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）價格的競爭力是毋庸置疑的。中國汽車市場經(jīng)過這些年的發(fā)展，日漸趨于理性，消費(fèi)者對產(chǎn)品本身的訴求也在增加，雷克薩斯、英菲尼迪等日系豪華品牌的崛起便是借了這一東風(fēng)。更何況，現(xiàn)代汽車將勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的目標(biāo)受眾鎖定為賦有激情、具有駕駛欲望、追求車輛加速性能和操控性能的中青年成功人士，經(jīng)過金融危機(jī)之后，這些消費(fèi)者的觀念將受到影響，“只買貴的，不買對的”消費(fèi)者心理將會改變。因此，在產(chǎn)品特性突出，價格合適的前提下，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）在豪華跑車市場打下一片江山不是沒有可能。

　　產(chǎn)品和品牌是相輔相成的，沒有憑空而來的豪華汽車品牌，但卻有因?yàn)楫a(chǎn)品性能卓越被廣泛認(rèn)可的豪華品牌，現(xiàn)代汽車以產(chǎn)品攻取市場、積累品牌聲譽(yù)的道路是踏實(shí)可行的。不過，現(xiàn)在的中國汽車市場，汽車產(chǎn)品豐富程度和更新速度已經(jīng)今非昔比，酒香也怕巷子深，現(xiàn)代汽車要想通過勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）和勞恩斯（Rohens）這一對組合在豪華車市場取得一席之地，還需要通過更大的宣傳，讓更多人了解現(xiàn)代汽車在豪華車市場的努力和成果。