2008年6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在襄樊工廠舉行簡(jiǎn)潔而隆重的新一代天籟下線上市儀式，同日，全國(guó)十大主要城市的東風(fēng)日產(chǎn)專營(yíng)店也同步舉行新天籟上市價(jià)格發(fā)布會(huì)。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇宣布，新一代天籟轎車根據(jù)配置的不同分為“天籟”（TEANA）和“天籟·公爵”（TEANA XV）兩大系列，首批上市的有2.0L、2.5L和3.5L三種排量八款車型，廠家指導(dǎo)價(jià)自19.08萬(wàn)元至33.28萬(wàn)元。

　　任勇表示，新一代天籟是日產(chǎn)全球的旗艦車型，也是東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)五年新格局的“開(kāi)篇之作”，東風(fēng)日產(chǎn)的目標(biāo)是把新天籟打造成年銷量超過(guò)10萬(wàn)輛的“明星車型”。新天籟不僅匯集了日產(chǎn)全球最新技術(shù)，在性能與配置明顯領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤為重要的是，新一代天籟的定價(jià)策略充分顯示了東風(fēng)日產(chǎn)勢(shì)奪三強(qiáng)的決心：“我們預(yù)計(jì)，新天籟將引發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買熱潮，為最大限度滿足消費(fèi)者需求，提升消費(fèi)者滿意度，我們?cè)谛绿旎[產(chǎn)能方面做了充足的準(zhǔn)備；同時(shí)，本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，東風(fēng)日產(chǎn)各地專營(yíng)店將嚴(yán)格按照‘先到先得’原則，優(yōu)先滿足先下訂單的客戶�！�

『東風(fēng)汽車有限公司董事長(zhǎng) 徐平』

　　上市儀式上，由東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司發(fā)起、東風(fēng)日產(chǎn)全國(guó)專營(yíng)店、供應(yīng)商伙伴積極參與的“陽(yáng)光關(guān)愛(ài)基金”同時(shí)宣布正式設(shè)立，該基金首批注冊(cè)資金為500萬(wàn)元，而原計(jì)劃用于舉辦新天籟上市及公司五周年大型慶典活動(dòng)的基金也注入其中，基金總額將達(dá)1000萬(wàn)元。公司宣布，基金成立后，將首先考慮救助四川地震災(zāi)區(qū)的中小學(xué)重建，資助災(zāi)區(qū)教師、學(xué)生生活及心理救助等。

● 雙劍合璧，改寫中高級(jí)車市格局

　　新一代天籟打破行業(yè)慣例，創(chuàng)造性地將日產(chǎn)傳奇品牌“公爵”成功復(fù)興，在“天籟”系列的基礎(chǔ)上推出了配置更高的“天籟?公爵”系列，從而形成了兩大系列、三種排量、八款車型的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣，并通過(guò)精準(zhǔn)定位的價(jià)格體系，給中高級(jí)轎車市場(chǎng)帶來(lái)強(qiáng)烈沖擊。

　　“公爵”是NISSAN高級(jí)轎車品牌的典范之作，也是日本皇室的御用汽車品牌，擁有尊貴的血統(tǒng)與傳奇的歷史，迄今為止已歷經(jīng)九代進(jìn)化，上世紀(jì)八、九十年代曾大量進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)，在中國(guó)消費(fèi)者心目中有著極為崇高的地位�！肮�爵”成為新一代天籟的高端車型，使得新一代天籟繼承了NISSAN品牌高級(jí)轎車的尊貴血統(tǒng)和豪華配置的風(fēng)格，真正成為NISSAN品牌新旗艦。

　　和“天籟”系列相比，“天籟?公爵”系列無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)還是在內(nèi)飾配置方面都有了很大的提升，最大亮點(diǎn)在于它在同級(jí)車中首次裝備了頂級(jí)BOSE5.1ch環(huán)繞音響系統(tǒng)和超大型雙層全景天窗，一舉奠定了中高級(jí)轎車的豪華標(biāo)桿地位，預(yù)示著新一代天籟在鞏固中高級(jí)轎車市場(chǎng)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，將強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍入門豪華轎車市場(chǎng)。

　　業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，新一代天籟采取的雙品牌策略，不僅解決了新天籟的市場(chǎng)定位，同時(shí)讓新天籟的價(jià)格更加精準(zhǔn)，和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型相比，新一代天籟技術(shù)性能與配置水平全面領(lǐng)先，這使得新一代天籟極具性價(jià)比，作為本年度最重要的一款國(guó)產(chǎn)中高級(jí)新車，它的上市將全面改寫中高級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

● 融合歐系日系，操控舒適完美統(tǒng)一

　　中國(guó)的中高級(jí)轎車市場(chǎng)向來(lái)是歐系、日系兩大陣營(yíng)對(duì)壘，但這兩大派系的車型卻無(wú)法滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)精致舒適與安全操控的雙重需求。新一代天籟汲取兩大流派的精髓，提出了“Riding Comfort（舒適享受駕乘樂(lè)趣）”的研發(fā)理念，以中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的審美文化和消費(fèi)習(xí)慣為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，突破歐系車與日系車的固有界限，在更高的技術(shù)層面上將兩者的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行有機(jī)融合，使得它既有德系車的優(yōu)良操控性能，也有日系車的舒適駕乘感受，從而讓中國(guó)消費(fèi)者真正獲得“魚和熊掌兼得”的價(jià)值感。

　　據(jù)介紹，為了在操控性能方面趕超德系主流B級(jí)轎車，日產(chǎn)汽車公司將代表全球前驅(qū)轎車最高水平的D平臺(tái)應(yīng)用于新一代天籟。D平臺(tái)是日產(chǎn)汽車公司匯聚全球頂尖技術(shù)、歷時(shí)4年精心打造的高級(jí)轎車平臺(tái)，在這一平臺(tái)上，誕生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名車，新一代天籟也因此獲得了在平臺(tái)技術(shù)上超越同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型的資本。

　　依托先進(jìn)的D平臺(tái)，新一代天籟組建了“第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT智能無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)+TOPS隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”的鉑金組合，完美演繹精準(zhǔn)操控。VQ發(fā)動(dòng)機(jī)以動(dòng)力強(qiáng)勁平順、節(jié)油環(huán)保著稱，曾連續(xù)14年榮獲“全球十佳引擎”稱號(hào)。和上一代相比，第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了9項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，馬力提升了7.6％，扭矩提高了5％。而CVT智能無(wú)級(jí)變速箱帶六速手動(dòng)模式，并帶有ASC智能邏輯控制功能，它預(yù)設(shè)了700多種路況模式，可隨時(shí)監(jiān)控路面及駕駛者操控指令，及時(shí)提供最佳變速比。據(jù)了解，同級(jí)別車型的智能型自動(dòng)變速箱一般都只預(yù)設(shè)20多種路況模式。

　　新一代天籟裝備的TOPS隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可以自動(dòng)感應(yīng)車輛速度，通過(guò)雙向油壓電磁閥控制助力轉(zhuǎn)向油供給，根據(jù)車速提供最恰當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向助力，低速時(shí)輕盈省力，高速時(shí)穩(wěn)健安全，這一技術(shù)目前僅在某些豪華轎車中得到應(yīng)用。

　　為實(shí)現(xiàn)一流的駕乘舒適感，新一代天籟的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在靜音性能和減震性能兩個(gè)方面傾注了更多的心血。工程師們大膽運(yùn)用三維超靜音工程，通過(guò)360度噪音隔絕技術(shù)、各路況吸音等噪技術(shù)和高速風(fēng)噪弱化技術(shù)，在大面積應(yīng)用吸音隔音材料的同時(shí)，大幅度減小噪音通道面積和傳遞方向。加之V6引擎本身就很寧?kù)o，這使得新一代天籟的噪音隔絕水平達(dá)到了豪華轎車的水平。

　　在打造出色的減震性能方面，日產(chǎn)全球高級(jí)轎車D平臺(tái)所獨(dú)有的脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了重要的作用。它采用獨(dú)立麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合設(shè)計(jì)，前后懸掛均加裝脈沖式阻尼回彈彈簧，通過(guò)增加阻尼系數(shù)提升回彈效果，減震效果在原有基礎(chǔ)上提升20％以上，而高剛性杠桿平衡結(jié)構(gòu)的運(yùn)用，有效降低了轉(zhuǎn)彎及不平路面的左右晃動(dòng)。

　　完美駕控，離不開(kāi)安全系統(tǒng)的保障。新一代天籟采用日產(chǎn)獨(dú)有的Zone body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，創(chuàng)紀(jì)錄地大量采用了高強(qiáng)度鋼，從而構(gòu)建了“鋼筋鐵骨”的UHSS超高剛性車身。據(jù)介紹，新一代天籟390Mpa以上高剛性材料使用率超60％，而同級(jí)別車型的比例一般在50％以下，特別是980Mpa超強(qiáng)鋼在同級(jí)別車型中還是第一次使用。新一代天籟的剎車片采用了日產(chǎn)專利技術(shù)的HighμPAD超高摩擦力材料，不僅可以大幅提高摩擦力，同時(shí)還有效降低熱衰減效應(yīng)，配合ABS+EBD+BA系統(tǒng)，整體制動(dòng)性能優(yōu)異。

　　“馳騁天地，萬(wàn)籟俱靜”，這句新鮮出爐的上市廣告語(yǔ)高度概括了新一代天籟超越同級(jí)的操控性能和媲美豪華轎車的靜音舒適享受，同時(shí)也表達(dá)了東風(fēng)日產(chǎn)誓言以領(lǐng)先同儕的技術(shù)、配置和價(jià)格組合，強(qiáng)勢(shì)改寫中高級(jí)轎車現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局的雄心與信心。