把握年輕人消費心理 小型車趨向年輕化
● 交通環(huán)境
『面對堵車路況的時候，小型車相對來說會比那些大號的中型轎車更容易脫身』
說道小型車，在空間上雖然無法滿足大多數(shù)用戶的需要，但是嬌小的體型為其在城市間的穿梭提供了便利，用句大白話說就是“能鉆”，這點在像北京這種交通情況糟糕的城市中表現(xiàn)得尤為明顯，當面對堵車路況的時候，小型車相對來說會比那些大號的中型轎車更容易脫身。
● 政府的鼓勵
隨著全球氣候的逐漸惡化，汽車尾氣首先是對于環(huán)保最不利的因素之一，所以在近些年中，越來越多的環(huán)保型新能源汽車應運而生，但是新能源汽車尚處于起步階段，其過高的成本、保養(yǎng)以及維修費用讓拉遠了它們與消費者的距離，在國內市場中，普銳斯就是個例子，許多用戶都會抱怨：我們很想支持環(huán)保，可是我們玩不起。
『政府會很喜歡看到消費者去購買小排量汽車』
所以在這種情況下，政府會很喜歡看到消費者去購買小排量汽車，并且他們也會相應的出臺一些政策來鼓勵這種行為，這就正好符合小型車的胃口，其排量一般在1.2L-1.6L之間，對于油耗及排放來說均能夠符合環(huán)保的需求。
“交通環(huán)境”和“政府的鼓勵”只是刺激小型車銷量的因素，并不是小型車市場年輕化的原因，其根本還是對于年輕一代消費者購物心理（也就是那種面子上的“比較”）的把握，其實比較不光出現(xiàn)在消費者身上，廠商方面也在比較，當一個品牌推出一款新車型時，其競爭對手也會隨之跟進，當這種形勢被多個品牌重復copy后，一種潮流也就產生了。（文/汽車之家 梁思辰）
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