對話高合車主：力挺高合也擔(dān)心售后暫停
[汽車之家 資訊] “當(dāng)時買車的時候也考慮過高合是否能活下來，造車其實是個很難的事情，賈躍亭的車到現(xiàn)在都沒有大規(guī)模量產(chǎn)，丁磊卻實現(xiàn)了夢想。”高合車主楊先生到現(xiàn)在依然欽佩高合創(chuàng)始人、CEO丁磊。
● “高合圓了自己的一個夢，買高合是因為很喜歡他們的車”
“賈躍亭的很多理念在當(dāng)時都是超前的，但是他卻沒有實現(xiàn)�！笔茉L的車主在談到高合目前的生存狀況時，無一例外都提到了賈躍亭。賈躍亭被坊間稱為中國PPT造車鼻祖，國內(nèi)第一批造車新勢力，其早在10年前就在PPT中描繪了他的造車夢想，而后來打造的FF 91在2017年初首發(fā)亮相，F(xiàn)F 91在那個年代來說，無疑是相當(dāng)炫酷的。
『賈躍亭“PPT造車”』
『賈躍亭曾經(jīng)是丁磊的老板』
而有意思的是，賈躍亭曾經(jīng)是丁磊的老板，丁磊曾擔(dān)任樂視超級汽車全球副董事長、執(zhí)行董事，在樂視陷入債務(wù)危機之后，丁磊決定創(chuàng)業(yè)。而他的這次創(chuàng)業(yè)，也延續(xù)了FF未完成的夢想，高合打造的汽車與FF有很多相似之處，尤其是首款車型高合HiPhi X(參數(shù)|詢價)，復(fù)刻了FF 91的精髓，可以說是把FF 91提前量產(chǎn)了。
『樂視超級汽車LeSee Pro』
『FF 91』
張先生是高合HiPhi X的首任車主，他在電話采訪中反復(fù)強調(diào)了自己對這款車的喜愛，顏值很喜歡，內(nèi)飾用料很好。自己曾經(jīng)是特斯拉粉，選車時候還對比了Model X，但是高合的配置拉滿，綜合性價比更高。
幾位受訪車主稱自己對高合的產(chǎn)品非常喜歡。張先生甚至表示，“買高合是圓了自己的一個夢，后來也買過奔馳和保時捷，一段時間后都賣掉了，只保留了高合。即便高合現(xiàn)在遇到困難，自己仍然喜歡這臺車�！�
『高合HiPhi X』
張先生認為高合是中國汽車的驕傲，過去中國人選豪華車只有奔馳、寶馬、奧迪等海外品牌，并且這些車型動不動就加價，價格也并不便宜，而像高合HiPhi X創(chuàng)始版68萬元的價格，卻擁有燃油豪華車百萬元車型的配置。選擇高合，完全是被產(chǎn)品所打動，符合自己的需求預(yù)期。
當(dāng)然也有車主在購車時存在對品牌方面的擔(dān)心和顧慮，一位車主直言“一臺車也就開個幾年，企業(yè)不行了車也該賣了，只是沒想到高合的這一天來的有點快�！�
隨著事情愈演愈烈，我們也從多個渠道了解到，高合車主聲音也是多樣的，有些稱沒有被“割韭菜”，有些則表示了擔(dān)憂。
● 高合車主被“割韭菜”？似乎不存在
面對高合眼前遇到的困難，我們也聯(lián)系了近千人的車友群。而從車友群來看，里面多數(shù)群友并沒有抱怨，未感到被高合欺騙，沒有被高合“割韭菜”。原因是高合的產(chǎn)品在幾年的用車體驗后，仍然符合自己的預(yù)期，并且沒有遇到較大的問題，一些小問題高合也都在質(zhì)保期內(nèi)免費給解決了。用車中可能會有車機系統(tǒng)不夠流暢等不好的體驗，但是并沒有影響總體印象。而在售后服務(wù)方面，高合也非常貼心，無論在服務(wù)中心的硬件層面，還是服務(wù)的水平上，都符合車主的預(yù)期。車主甚至還有自己的管家群，遇到問題可以直接告訴管家來解決。
『高合App上車主留言』
高合HiPhi Y車主楊先生表示，自己有一個200多人的車友群，這幾天的事情大家也都在談?wù)�，不過多數(shù)車主都表示將會為高合站臺。楊先生稱，車友群里的車主做生意的比較多，因此高合遇到暫時性的困難也是可以理解的。
『車主聲援高合巡游』
楊先生說這幾天還組織了一個“高合發(fā)聲群”，沒想到僅僅半天的功夫就有近400位車主加入，群里大家普遍表示對高合的認可，不會因為這次的事就賣車。同時，部分車主還計劃在2月25日在上海舉行巡游活動，聲援高合。受訪車主均表示，如果高合能夠“挺”過來，還會繼續(xù)支持高合，甚至如果再換車也還會考慮高合。
『車主力挺高合』
讓我們來看看車主群里的一些真實發(fā)聲：
“如果再來一遍我還會選高合，我覺得我不會改變我的選擇”；
“說真的，群里有人覺得高合車不好嗎”；
“我準(zhǔn)備開到報廢也不會賣”；
“高合真的不錯，我是做寶馬經(jīng)銷商的，電動車我都買高合”；
“車子是豪車，就是沒有余大嘴那個嘴”。
● 力挺是力挺，但是還得面對現(xiàn)實，用戶的擔(dān)憂確實存在
在我們此前的實地探訪中，北京的六家高合門店中，五家城市展廳、一家交付中心在陸續(xù)閉店，3月起北京將僅剩一家店。這家店包含新車展廳、新車交付以及現(xiàn)有用戶的售后、維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。同時，現(xiàn)階段高合品牌店面不接受訂單，現(xiàn)車也僅是店面展車。
『北京五家高合銷售門店陸續(xù)關(guān)�！�
當(dāng)然，大家雖然力挺高合，但是擔(dān)心也不是沒有。盡管從受訪車主那里了解到，目前當(dāng)?shù)厥酆蠓⻊?wù)中心，管家群都在正常運轉(zhuǎn)，還能夠為車主正常服務(wù)，但是后續(xù)能撐多久，誰也不知道。
『一位車主因售后服務(wù)人員無法對接而情緒激動』
楊先生坦言目前大家最擔(dān)心的就是后續(xù)的售后和維修問題，也擔(dān)心后續(xù)如果軟件維護停止，對于一款智能汽車來說會出現(xiàn)更多的問題。另外，后續(xù)能否正常上保險也是問題。
『車主反饋充電樁已經(jīng)無法安裝』
有的車主在眼下已經(jīng)遇到了一些問題。一位車主表示，自己在高合商城買了一個枕頭，但是后來一直沒有發(fā)貨。另一位車主稱，下單的充電樁已經(jīng)不給裝了。也有情緒激動，直接在車友群里表達憤慨的車主，“聯(lián)系售后已經(jīng)不管了，讓自己聯(lián)系修車。”還有的車主擔(dān)心售后服務(wù)中心關(guān)門，提前來做了保養(yǎng)。
『車主反饋高合商城無法發(fā)貨』
高合工廠停產(chǎn)，后續(xù)可能面臨的問題，就是汽車零配件出現(xiàn)“斷供”，一旦車輛出現(xiàn)剮蹭事故，或者維修需要更換零配件，將可能遇到很大的麻煩。相關(guān)律師表示，根據(jù)《汽車銷售管理辦法》中第二十一條規(guī)定，供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)及時向社會公布停產(chǎn)或者停止銷售的車型，并保證其后至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)的售后服務(wù)。消費者如果遇到售后服務(wù)難題，可以向當(dāng)?shù)氐木S權(quán)部門尋求幫助，或在法律保護的范圍內(nèi)，向市場監(jiān)督管理部門等有關(guān)行政機關(guān)投訴，或向人民法院提起民事訴訟。
如果因為軟件原因?qū)е潞罄m(xù)出現(xiàn)車輛問題，根據(jù)我國《家用汽車三包》中規(guī)定，家用汽車在三包期內(nèi)（不低于3年或6萬公里，以先到者為準(zhǔn)），出現(xiàn)質(zhì)量問題或者易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題的，消費者可以憑三包憑證選擇修理者免費修理（包括免除工時費和材料費）。
不過律師也表示，如果車企真的完全破產(chǎn)，沒有資金來維系售后部門，車主面臨的損失可能也無力挽回。一位業(yè)內(nèi)人士稱，高合停產(chǎn)短期內(nèi)可能能夠繼續(xù)為車主服務(wù)，但長期來看，可能后續(xù)面臨無配件提供的風(fēng)險。同時，商業(yè)保險方面，也可能會遭到大保險公司的拒保，但相對小一點的保險公司可能還會承保。
車主們聲援高合，還是希望高合能夠生存下來，能夠繼續(xù)為車主服務(wù)。楊先生稱“即便是后續(xù)某些原因，服務(wù)變差了或者是維修漲價了也是可以接受的，自己更在意的是能夠繼續(xù)使用自己的車�！避囉褌兤毡槠谕吆虾罄m(xù)能夠被有實力的企業(yè)并購，可以保證企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)，哪怕僅僅只是售后部門能夠支撐起來，比如說一些經(jīng)銷商集團能夠接下后續(xù)的維修服務(wù)。
● 高合再次發(fā)聲：保障用戶服務(wù)，但部分服務(wù)業(yè)務(wù)可能將暫停，3個月翻身窗口期
2月22日，高合官方再次發(fā)聲，高合目前為期3-6個月的停工停產(chǎn)只是暫時性的，目前公司主要在“瘦身”，總部日常職能保持“低功耗運行”，高合正在努力為生產(chǎn)經(jīng)營等組織和業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整優(yōu)化，積極謀求重組合作機會。高合將用戶的服務(wù)運營、車輛的售后維保等相關(guān)工作，作為最高優(yōu)先事項竭力保障。
『2月22日高合再次發(fā)聲：保障售后服務(wù)，但充電站將暫停服務(wù)』
『充電站暫停服務(wù)，車主里馬上出現(xiàn)不同的聲音』
高合方面表示，高合HiPhi App車控功能、社區(qū)版塊均可正常使用。但是，高合充電站、充電樁安裝、App端充電功能（包含免費充電服務(wù)）將暫時停止服務(wù)，App Hi貝積分發(fā)放及高合之選商城也將暫時停止運營，待后續(xù)資源到位后再重新開啟。同時，高合也將和戰(zhàn)略合作伙伴江蘇悅達集團旗下鹽城悅達智創(chuàng)新能源汽車有限公司一起，攜手為用戶提供售后服務(wù)保障。
『2月22日高合汽車CEO丁磊露面發(fā)聲：高合翻身窗口期最多三個月』
高合汽車CEO丁磊也并未跑路，仍然在積極需求后續(xù)公司的合作。據(jù)稱，丁磊在2月22日表示，高合翻身的窗口期最多3個月，他會全力爭取把高合救活，有很多公司對高合感興趣，有意向收購和投資。
『高合鹽城工廠大門聚集一群員工』
不過，對于已經(jīng)習(xí)慣“高端服務(wù)”的高合車主來說，高合大批員工的離職，后續(xù)在服務(wù)體驗方面肯定會形成落差，隨著時間的推移，用戶體驗肯定會受到影響，甚至可能因為零配件的短缺，車輛無法正常使用，出現(xiàn)相關(guān)維權(quán)。
● 寫在最后：
從車主給我們的反饋來看，大家總體對高合是滿意的，無論是產(chǎn)品層面還是服務(wù)層面，因此對于高合眼下遇到的困難也能夠理解。大家更多的是感到遺憾，因為他們普遍認為中國需要這樣一個有個性的車企，高合能夠有今天的成就來之不易，也希望好的產(chǎn)品可以有更長的生命力。
『“造車新勢力集體陷入瘋狂”視頻』
當(dāng)然大家的擔(dān)心還是存在的，主要擔(dān)心的層面還是后續(xù)的售后保障層面。目前短期內(nèi)，官方已經(jīng)明確表態(tài)，將會盡全力保障大家的售后服務(wù)以及車聯(lián)網(wǎng)功能維護，但我們也注意到，高合之前還稱將保證大家的充電服務(wù)，但是在2月22日的最新聲明中，已經(jīng)稱高合充電站、App端充電功能將暫停服務(wù)，在評論區(qū)已經(jīng)有部分車主表示質(zhì)疑。因此，從長期來看，在未來的3-6個月的過渡期中，能否保障后續(xù)的售后服務(wù)，將決定是否得到車主的持續(xù)支持。
『對話高合車主視頻』
同時，車主也更期望高合能夠快速重啟，能夠找到新的合作方，短期內(nèi)車主還將繼續(xù)力挺高合，力挺丁磊。但后續(xù)的情況，還要等待時間來驗證，一旦車輛出現(xiàn)無法行駛的問題，車主中將可能出現(xiàn)更多不同聲音。祝愿高合能夠挺過難關(guān)，哪怕是以新的身份重新回到大家身邊。（本文車主姓名全部為化名）（文/汽車之家 秦超）
延伸閱讀：全員禁言的高合 走到了“解散”邊緣
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：