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埃安-AION V
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后發(fā)制人 廣汽新能源Aion V深度試駕

胡永彬
2020年06月10日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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●空間體驗

　　廣汽新能源為Aion V(參數|詢價)車型設計了名為“鯨空間”Pro的設計理念，該設計理念通過盡可能降低車輛的機械空間并采用純電動專屬平臺，來提升車內的乘坐以及儲物空間。以房地產的話術來說就是這種設計為了達到“低公攤”效果，使“得房率”更高。

廣汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 超長續(xù)航版

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廣汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 超長續(xù)航版

廣汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 超長續(xù)航版

廣汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 超長續(xù)航版

　　Aion V的空間表現讓我非常滿意，作為一個身高193cm的大個子，我能在第二排翹二郎腿，頭部還不會頂到頂棚。要知道，這可是一臺緊湊型車呀！在試駕會現場，官方還找來了一輛本田CR-V作對比，當前排保持同樣坐姿時，我在后排翹起二郎腿會非常憋屈。大家也不用為這樣的表現而困惑，因為電動車的電機與減速器模塊相比燃油車的發(fā)動機和變速器要小很多，因此在相同的尺寸下，能夠把更多的機械空間轉化為車內的乘坐空間。

廣汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 超長續(xù)航版

廣汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 超長續(xù)航版

　　太陽能天窗雖有不少優(yōu)勢，但它也有兩個問題，一個是影響了車內乘客的視野，使乘客很難看清窗外風景；另一個則是較粗的黑邊框影響了透光面積。反正這個設計有利有弊，低配車型應該也能選裝，大家可以根據自己的需求進行取舍。

廣汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 超長續(xù)航版

廣汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 超長續(xù)航版

廣汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 超長續(xù)航版

　　Aion V的后備廂采用電動尾門，打開后縱深空間并不算大，或許是因為給后排乘客留出更多乘坐空間的緣故。該后排座椅支持四六比例放倒，放倒后能夠獲得寬裕且接近純平的儲物空間了。

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      對于不少人來說，選擇買一臺電動車是因為需要妥協，只要續(xù)航和價格OK，其它方面似乎也不會花太多心思去關注。Aion V可以算是個任性的角色，首先被它吸引的不是續(xù)航和價格，是它那非�？岬脑O計，特別能讓年輕人心動，可能這一次，是該因為沖動而去買一臺電動車了。
      評測編輯-蘇煒祺：

      作為一款緊湊型純電動SUV，Aion V有著原創(chuàng)度極高的機甲獸外形設計，質感不錯的內飾、12.3英寸雙連屏并且續(xù)航表現還行，對于喜歡這種個性十足SUV的年輕人來說，不容錯過。
      評測編輯-胡永彬：

      在緊湊型純電動SUV市場，激烈的廝殺早已上演，Aion V作為后來者，它帶來了同級別車型鮮有的高精地圖及輔助駕駛能力、香薰系統(tǒng)、可觀的空間表現以及較高的NEDC標準續(xù)航里程，如果您預算足夠，我認為這款配置還是很值得推薦的。
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