[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  以我熟悉的北京為例，北京全境面積16427平方公里左右，東西寬160公里，南北長(zhǎng)176公里。我們通常理解的市區(qū)基本上都是指五環(huán)以內(nèi)，五環(huán)周長(zhǎng)99公里，從南到北、從東到西最遠(yuǎn)30公里左右，按照騰勢(shì)官方的數(shù)據(jù)，綜合工況行駛里程為253公里（60公里/小時(shí)等速續(xù)航里程300公里），由此推算，對(duì)于一般的用戶來說，這輛電動(dòng)車再也不是只能用作上下班兩點(diǎn)一線的代步工具了，同城市區(qū)內(nèi)完全可以有更多的業(yè)余活動(dòng)和聚會(huì)，250多公里大致相當(dāng)于普通家用車半箱油的水平，用這種思維的話，還有半箱油有什么可焦慮的，到底是不是這樣，這篇測(cè)試將為您解答。

● 這臺(tái)車多少錢？

　　騰勢(shì)全系按照配置的差異分為兩款車型，分別為售價(jià)36.9萬元的時(shí)尚版和39.9萬元的尊貴版。目前騰勢(shì)已經(jīng)在國(guó)家電動(dòng)車目錄中，首先能享受到免購(gòu)置稅的優(yōu)惠，其次還能享受到國(guó)家補(bǔ)貼（5.4萬元 /臺(tái)）和地方補(bǔ)貼。

　　從我們統(tǒng)計(jì)的11個(gè)城市來看，綜合補(bǔ)貼價(jià)格基本都在10萬元左右，補(bǔ)貼后實(shí)際車價(jià)在26-29萬，坦白的說價(jià)格并不算低，工薪階層購(gòu)買實(shí)際上還是相對(duì)費(fèi)勁，這也是目前騰勢(shì)銷量沒有上去的主要原因。

● 電動(dòng)車能享受到哪些地方政策傾斜？

　　對(duì)于國(guó)人來說純電動(dòng)車還是一個(gè)較為新鮮的事物，在國(guó)內(nèi)才剛剛開始大力推行，正處于起步初期的電動(dòng)車在日常使用中也確實(shí)有不少的不便之處，但為了發(fā)展和正確引導(dǎo)市場(chǎng)，很多地方政府都針對(duì)電動(dòng)車給出了一些政策傾斜。比如很多限號(hào)城市電動(dòng)車是單獨(dú)搖號(hào)的，中簽率極高；有的城市電動(dòng)車不用繳納過路過橋費(fèi)；也有的城市電動(dòng)車不受尾號(hào)限行的管制等等。目前來看，電動(dòng)車在日常出行中也是有一些優(yōu)待的，作為城市用車也是比較合適的。

● 續(xù)航如何？

　　騰勢(shì)搭載了一套容量47.5kWh的電池組，電動(dòng)機(jī)功率117馬力，最大扭矩290�！っ祝�官方標(biāo)稱60公里/小時(shí)等速續(xù)航里程，也就是最大續(xù)航里程300公里，綜合續(xù)航里程253公里。想做到下班約，續(xù)航里程是必要保證之一，我們先從里程聊起。

　　這輛純電動(dòng)車我測(cè)試了將近一周的時(shí)間，每天都把它用作我出行的交通工具，盡量還原正常的用車環(huán)境，首先我驗(yàn)證了騰勢(shì)的綜合續(xù)航里程。測(cè)試?yán)m(xù)航里程的三天時(shí)間里，全部都在城市道路行駛，路況比較擁堵，恰好適合電動(dòng)車。滿電狀態(tài)下行車電腦顯示可續(xù)航里程為270公里，在走走停停的道路上電量一絲絲的降低。

　　恰巧趕上那幾天變天，三天內(nèi)氣溫三次反復(fù)，在11-30度之間搖擺，所以車內(nèi)兩人，空調(diào)和暖風(fēng)都沒有長(zhǎng)時(shí)間的使用，只是間歇性的開啟，降降溫、取取暖、除除前風(fēng)擋的霧、給后視鏡和后風(fēng)擋加加溫，最終行駛了208.7公里，行車電腦顯示剩余的兩格電量還可以行駛24公里。綜合來看，在間歇使用空調(diào)，一直使用收音機(jī)的情況下，滿電可行駛里程在230公里左右。

● 關(guān)于用電的感受

　　滿電行車電腦顯示可行駛里程為270公里，一旦開啟空調(diào)續(xù)航里程會(huì)立刻降低20公里，關(guān)閉空調(diào)續(xù)航里程回升；同理，選擇運(yùn)動(dòng)模式后續(xù)航里程也會(huì)降低20公里，所以如果想保證續(xù)航，還是盡量少開空調(diào)，包括鼓風(fēng)機(jī)。在心理方面，后期對(duì)于電量多少還是有一定擔(dān)心的，去哪都會(huì)考慮一下續(xù)航里程是否夠，其實(shí)就像平常用手機(jī)一樣，還剩一半電就有點(diǎn)心虛，這種心理在初次接觸電動(dòng)車時(shí)還是會(huì)有的。

● 電動(dòng)車駕駛心得

　　這一周的時(shí)間我覺得自己養(yǎng)成了幾個(gè)非常好的習(xí)慣，首先是非常良好的駕駛方式，因?yàn)橹�道合理的駕駛方式是對(duì)于續(xù)航里程有積極的推動(dòng)作用，所以基本上沒有了不必要的急加速等一些不好的駕駛習(xí)慣。另外，對(duì)于出行有了路線規(guī)劃，不會(huì)盲目的繞路，也會(huì)事先預(yù)估續(xù)航里程是否能滿足，不論什么事兒，事先有個(gè)計(jì)劃總是好的。