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邂逅相遇,適我愿兮 長期測試榮威iMAX8

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  [汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好,我們又在榮威iMAX8的長測文章中見面了。這是本期系列內(nèi)容的第七次更新了。在上次內(nèi)容中,提到這車已經(jīng)陪伴在過去的幾個月中行駛了超過10000公里路程,但大部分還是在上海市內(nèi)以及江浙滬工作出行為主。而這段時間乘著孩子本學(xué)期結(jié)束的時機,我也帶著一家人一同去了滴水湖以及湖州龍之夢動物世界,正好和大家一起分享分享這車在我家庭使用過程中的感受與長途駕駛體驗。

汽車之家

● 去滴水湖,看海

  雖說上海是一個海邊城市,但其實與大家對海邊城市如果青島、大連這種有著長長的沙灘+海岸線的風(fēng)格還是有明顯區(qū)別的。在上海本地來說,要想看好,最常去或者說看著感覺最震撼的其實還是滴水湖。以我們公司所在地長寧來福士為起點,到滴水湖的單程距離在80公里以上。對于市內(nèi)出行來說,基本上可以算是除了崇明外最遠的地方了。不過從市區(qū)前往滴水湖有一個高速費減免的政策,從S20外環(huán)線進入S2滬蘆高速前往滴水湖的高速通行費是能享受減免優(yōu)惠的。

上汽集團 榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

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  從空中看上去,滴水湖呈圓形,直徑為2500米,總面積為556萬平方米。滴水湖平均水深3.7米,最深處6.2米。是一個人造湖,這周邊有比較多的大學(xué)校區(qū),同時還有海昌海洋公園、春花秋色公園以及中國航海博物館等,可以說是一個近郊遛娃的參考去處。當然,回到最初我去滴水湖的需求,就是看好。這里推薦大家可以在導(dǎo)航上搜索“南匯嘴大堤”然后沿著“堤頂路”行駛,如果天氣晴朗的話,一路上能看到一望無際的海平面以及壯觀的東海大橋。

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  對于一臺MPV車型來說,這樣的“跑長途”工況其實最適合它了。而且無論是對于駕駛者還是乘客來說,都是一種非常輕松、愜意的狀態(tài)。首先是動力角度,這臺車所裝備的2.0T+8AT的組合,讓它無論在城市道路、還是高速公路行駛過程中的動力都來得很充沛,且平順性非常好。與此同時,二、三排的乘坐舒適性、靜音性的表現(xiàn)也都相當不錯。

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  作為榮威iMAX8車型的一大亮點配置,第二排的魔屏我覺得對我來說,是屬于使用頻率并不高,但我卻很喜歡它的存在、且我愿意為此花錢的配置。這里面有兩方面的原因,一方面是我從小(大概初中時候),就很喜歡后排能有“電視”或者可以看VCD或DVD的車型,不過在那個時代,后排能有這種配置的大部分都是“天價豪華車”,比如寶馬7系(E38時代)或奔馳S級(W220時代),再往后這類配置的下方,對于普通老百姓雖然還有距離,但不是那么遙不可及可能得算是2000年出頭的君威3.0頂配車型。所以,我對后排屏幕這個配置,心中一直有著一份獨特的向往。

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  自動泊車功能,說實在的這個配置從我最早接觸到現(xiàn)在差不多也已經(jīng)有小十年的時間了。而在過去的大部分時間里,我開的車比如途安、別克GL8等都有類似功能,但我真正在日常使用的概率很低。其中很大一部分原因就是它能自動泊入的車位要求較高,很多前后需要“車長+1米”甚至“車長+1.5米”。而在這臺榮威到手的這小半年里我發(fā)現(xiàn),它的自動泊車能力相當強,就拿較難的側(cè)方停車為例,它對泊入的需求非常低,基本就是“車長+0.5米”的車就能停,而且停得很正。因此在日常使用過程中,這個配置對我來說使用頻率還增高不少。上圖為我在我家小區(qū)內(nèi),自動泊入的平行車位,可見這個車位尺寸其實并不算寬裕,這臺iMAX8停的很正,前后距離留的也很均勻。下方視頻則是它自動停垂直車位時的車內(nèi)視角。

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  同時,在實際使用過程中,我孩子還是對這個屏幕有著強烈的好感。比如,他可以通過這個屏幕了解車輛的行駛狀態(tài),一共多少公里?要開多久?天氣情況如何?等等,更重要的是,他還可以通過屏幕自己切換想要挺的音樂、看歌詞,甚至還能和“斑馬系統(tǒng)”聊上幾句?傊,對于孩子來說,這是一種滿滿的科技感與互動感。自從有了這車,每次出門的時候,他總喜歡問,爸爸,能開“榮威”嗎?

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  另外,提一句,今年的6月1日開始,新修訂的《未成年人保護法》將正式實施,其中對兒童道路交通安全提出了新規(guī)定,兒童安全座椅的使用首次納入全國性立法。同時具體細則不同地區(qū)略有差異,以上海為例,《上海市道路交通管理條例》指出“不得安排未滿12周歲未成年人乘坐副駕駛座位;如駕駛家庭乘用車攜帶未滿4周歲的未成年人時,應(yīng)該配備且正確使用兒童安全座椅!蓖瑫r,根據(jù)兒童年齡和體重的不同,一般可以分為5類,分別為適用于新生兒到15個月的兒童(或體重在2.2公斤-13公斤之間的嬰兒);適用于新生兒到4歲兒童(或體重在2.2公斤-18公斤之間的小孩);適用于1歲到4歲兒童(或體重在9公斤-18公斤之間的小孩);適用于1歲到12歲兒童(或體重在9公斤-36公斤之間的小孩);適用于3歲到12歲兒童(或體重在15公斤-36公斤之間的小孩)。一般來說,體重在36公斤以下,身高在140公分以下的孩子,都需要使用對應(yīng)的兒童安全座椅。當然,我的孩子體重和身高都已經(jīng)超過了這個標準線,但并不滿12歲,因此他坐車還是必須坐在第二排或第三排,并且佩帶安全帶。

文章標簽: MPV試駕評測 長期測試
文章導(dǎo)航
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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.27 38.71 8.50
    測試文章:家用MPV新選擇 測試榮威iMAX8 400TGI
    評測編輯-周翱:

    榮威iMAX8在同價位中還是有著十分不錯的整體表現(xiàn),空間,動力,配置,舒適性各方面都頗為均衡,油耗也不高。很難相信這是榮威品牌推出的首款MPV產(chǎn)品。雖然還有些不足之處,但不影響它成為許多家庭的選擇。

    評測編輯-曹昊旻:

    榮威iMAX8最值得稱道的除了配置外,就數(shù)它的動力系統(tǒng),發(fā)動機和變速箱配合的非常默契,測試成績也可圈可點。配合它十分完備的駕駛輔助系統(tǒng),應(yīng)該會有不少消費者被打動。

    評測編輯-祁子鑫:

    新車有著十分吸引人的外觀,內(nèi)飾配置也比較豐富,魔屏和魔吧都是十分新穎且有趣的創(chuàng)新,車輛的空間在同級別中也算不錯,作為榮威品牌推出的首款MPV車型,它的成績還是非常讓人滿意的。

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榮威iMAX8

指導(dǎo)價:18.58-25.58萬
級別:中大型MPV
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