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舒適且拉風(fēng) 試駕寶馬3系GT 330i xDrive

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●車內(nèi)實(shí)用至上 

  這套內(nèi)飾設(shè)計也未免太過熟悉,即便經(jīng)過許多次小改款,但大體風(fēng)格始終沒變過。采用黑色和紅色相互搭配,讓3系GT(參數(shù)|詢價)看起來更加動感,但不得不承認(rèn),即將上市的全新一代3系內(nèi)飾要更突顯豪華感和科技感。全液晶儀表盤可以根據(jù)不同駕駛模式進(jìn)行變化,清晰度很高。

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  抬頭顯示和哈曼卡頓音響是這臺頂配車型不可或缺的,日常使用中也是體現(xiàn)豪華感的重要配置。對機(jī)械手剎有情懷的朋友注意了,全新一代3系將不再采用機(jī)械手剎。

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  前排座椅在包裹性和支撐方面的表現(xiàn)很不錯,但乘坐感受上,座椅不夠?qū)挻蠛腿彳,對于體型較大的朋友不夠友善。四個座椅都具有加熱功能,前排座椅還配有兩側(cè)夾緊功能,為動態(tài)駕駛提供幫助。

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  后排乘坐空間和實(shí)用性很好,座椅可以4:2:4進(jìn)行放倒,可以滿足特殊情況下的置物需求。日常乘坐表現(xiàn)上,頭部空間和腿部空間都不用擔(dān)心。

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●寫在最后 

  寶馬3系GT的定位從某種層面上來講,十分符合城市用車的訴求,比轎車更高的駕駛視野和通過性、堪比SUV車型的儲物空間、轎車的舒適乘坐坐姿、以及兼顧轎跑風(fēng)格的無框車門,對了,它對動態(tài)方面也有自己的獨(dú)特見解,更像是一個全能選手。(圖/文 汽車之家 盧嘉誠)

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  • 寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.23 40.39 9.30
    測試文章:力求全知全能 測試進(jìn)口寶馬3系GT 328i
    評測編輯-梁。

    3系GT的外形設(shè)計比之前的5系GT協(xié)調(diào)多了,并且它在提升了實(shí)用性的基礎(chǔ)上還仍然保留了3系優(yōu)秀的性能表現(xiàn)及駕駛感受,這種全面的表現(xiàn)更容易被現(xiàn)在的年輕人所接受,當(dāng)然價格讓它仍然還是個小眾化的產(chǎn)品。

    評測編輯-胡正暘:

    相比5系GT,3系GT最大的建樹在于看起來不再那么怪異了,在這個大前提之下,其他所有的優(yōu)點(diǎn)也就成為優(yōu)點(diǎn),否則優(yōu)點(diǎn)再多也不會被認(rèn)可。5系GT就是個例子。

    評測編輯-羅浩:

    3系GT在外形方面并沒有給我什么驚艷的感覺,相比5系GT來說它看上去有點(diǎn)單薄,所以少了點(diǎn)SUV的那種感覺,當(dāng)然從空間實(shí)用性來說確實(shí)要比普通3系強(qiáng),而且動力表現(xiàn)依然很好。

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寶馬3系GT 2019款 330i xDrive M運(yùn)動型

指導(dǎo)價:45.98萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.0T 252馬力...
變速箱:8擋手自一體