1200公里測(cè)試 三款智能車高速NOA大比拼
[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 測(cè)完城市領(lǐng)航輔助之后，很多觀眾朋友反饋說，這功能看著酷炫，但是用著受罪，可以嘗鮮，但不夠?qū)嵱�。既然城市不夠�(qū)嵱�，那就安排更�?shí)用的測(cè)試，高速NOA測(cè)試走起。
為什么這么繞？因?yàn)橹挥性训蓝唷⒙窙r復(fù)雜、場(chǎng)景豐富，智駕的優(yōu)勢(shì)和問題才暴露得更徹底。這次我們依然會(huì)按照：輔助能力、可信賴度、交互友好度、場(chǎng)景應(yīng)對(duì)、安全策略這五大方面，由表及里地分析他們的表現(xiàn)。
三輛車統(tǒng)一按照“全自動(dòng)、高效率、最安全、不超速”的測(cè)試指導(dǎo)精神進(jìn)行設(shè)置，我們的測(cè)試員也做好了心理建設(shè)，只在千鈞一發(fā)的時(shí)刻再動(dòng)手介入。
ADS 2.0、DiPilot300、IM OS 3.0，三套系統(tǒng)的高速領(lǐng)航輔助比拼，馬上開始。
【測(cè)試結(jié)果分析】【整體指標(biāo)】
從早9點(diǎn)到凌晨1點(diǎn)，整整16個(gè)小時(shí)的鏖戰(zhàn)，經(jīng)歷了白天、黑夜、降雨、施工、大車、遺撒等等工況，還有各種彎彎繞繞的大曲率匝道。
這次的高速領(lǐng)航輔助體驗(yàn)，全程有不少看點(diǎn)，開不了的路段基本沒有，接管的次數(shù)也明顯少了。
三輛車細(xì)節(jié)的差異，我們結(jié)合幾個(gè)典型場(chǎng)景來逐個(gè)分析。
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安全技術(shù)
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