[汽車之家 專業(yè)評測]　　 在幾天前的《混動SUV TOP10橫評》正片中，大家看到了十輛不同混動形式的SUV同場競技，有能上山下河的方盒子硬派選手，也有完全家用取向的城市SUV。橫向?qū)Ρ确奖阃�級別車型比較，但是對于單獨車型的成績介紹，相信大家還是更傾向于圖文形式。本篇內(nèi)容我將介紹領(lǐng)克08新能源2023款 220km 四驅(qū)性能Halo（以下簡稱領(lǐng)克08）在饋電加速、高速饋電油耗、1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)、越野爬坡四個項目中的成績解析。

●饋電加速

　　領(lǐng)克08的動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)最大功率、最大扭矩分別為436kW和905N·m，電量充足時它的0-100km/h加速最快用時4.80秒，相比官方的4.60秒只慢了0.2秒，體感上幾乎無異。但饋電時，前后兩個電機(jī)只能說是有心無力，電池在此時也幾乎完全成了“配重”，最終0-100km/h加速用時7.83秒，相比電量充足時慢了3.03秒，加速能力衰減了39%，可見電量對領(lǐng)克08的性能影響還是比較大的。

●高速饋電油耗

　　來到試驗場的高環(huán)路段，我們對每輛車進(jìn)行了2小時大概240km的高速饋電油耗測試。測試前將車輛的電量耗至發(fā)動機(jī)強(qiáng)制啟動狀態(tài)，隨后加滿油，開始測試。領(lǐng)克08在測試前的電量為--%，最終以平均120.1km/h的速度行駛了243.0km后，再次將油加滿并搖車至汽油液面不再下降，這臺車總共加注了23.93L汽油，從而計算出實測油耗為9.85L/100km，用上3擋DHT變速箱的領(lǐng)克08新能源成績足夠理想，在十輛車中排名第三。除此之外，表顯電量也由--%上升至4%。

●1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)

　　高速饋電測試可真是給這些混動車上了點難度，相信大家在日常使用中也很少會遇到這么極限的工況，而長途旅行才是它們的強(qiáng)項。滿油滿電動輒一千多公里的官方續(xù)航，到底能不能跑到？
　　領(lǐng)克08官方標(biāo)稱的油箱容積為60L，電池容量為39.6kWh，出發(fā)前我們將駕駛模式設(shè)置為超級增程。最終在行駛了13.76小時，小計里程1119.5km時徹底趴窩，平均時速為81.4km/h。在加油環(huán)節(jié)，它總共注入了63.83L汽油，以92號汽油7.85元/升的油價和1.2242元/度的電價來計算，領(lǐng)克08每公里綜合行駛成本僅為0.49元，全場最低，3擋DHT變速箱起到了關(guān)鍵作用。

●越野爬坡

　　大家購買SUV車型首先是因為空間大，其次就是底盤高，通過性比轎車好，即便是城市SUV，也應(yīng)當(dāng)具備一定的非鋪裝路面穿越能力，所以接下來我們要對它進(jìn)行最基本的爬坡考驗。
　　領(lǐng)克08配備了專門的越野模式，36°和42°坡道都沒有難住它， 905N·m的扭矩讓這臺車底氣十足，爬升過程比較輕松。而且較短的車身長度和軸距在這一環(huán)節(jié)也體現(xiàn)出了優(yōu)勢，全程都沒有出現(xiàn)托底的情況。

●全文總結(jié)

　　以上就是領(lǐng)克08在此次橫評四個非標(biāo)項目中的表現(xiàn)。在十輛車中，它的油耗表現(xiàn)比較出色，每公里綜合行駛成本也成為了全場最低。不僅如此，它還能在電量充足時交出“零百”4點幾秒的加速成績，可謂是“魚和熊掌兼得”。同時，作為一輛城市SUV，它在非鋪裝路面的爬坡過程中也展現(xiàn)了一定的實力，日常全家出行走一些爛路也能夠勝任。（文/圖 汽車之家 石庚辰）

車型圖片
基本參數(shù)	領(lǐng)克08新能源 2023款 220km 四驅(qū)性能Halo
廠商指導(dǎo)價	25.88萬
經(jīng)銷商報價
廠商	領(lǐng)克
級別	中型SUV
能源類型	插電式混合動力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2023.09
WLTC純電續(xù)航里程(km)	185
CLTC純電續(xù)航里程(km)	220
快充時間(小時)	0.46
慢充時間(小時)	-
快充電量百分比	30-80
最大功率(kW)	436
最大扭矩(N·m)	905
發(fā)動機(jī)	1.5T 163馬力 L4
電動機(jī)(Ps)	430
變速箱	3擋DHT
長*寬*高(mm)	4820*1915*1685
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	4.6
實測0-100km/h加速(s)	4.8
實測100-0km/h制動(m)	39.59
實測續(xù)航里程(km)	195.3
實測快充時間(小時)	0.48
WLTC綜合油耗(L/100km)	0.97
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)	6
整車質(zhì)保	五年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	領(lǐng)克08新能源 2023款 220km 四驅(qū)性能Halo
長度(mm)	4820
寬度(mm)	1915
高度(mm)	1685
軸距(mm)	2848
前輪距(mm)	1635
后輪距(mm)	1635
空載最小離地間隙(mm)	186
接近角(°)	18
離去角(°)	21
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	6
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	545-1277
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	0.295
整備質(zhì)量(kg)	2200
最大滿載質(zhì)量(kg)	2625
發(fā)動機(jī)	領(lǐng)克08新能源 2023款 220km 四驅(qū)性能Halo
發(fā)動機(jī)型號	BHE15-BFZ
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	163
最大功率(kW)	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	255
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	115
燃料形式	插電式混合動力
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
電動機(jī)	領(lǐng)克08新能源 2023款 220km 四驅(qū)性能Halo
電機(jī)類型	永磁/同步
電動機(jī)總功率(kW)	316
電動機(jī)總功率(Ps)	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)	640
前電動機(jī)最大功率(kW)	160
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)	350
后電動機(jī)最大功率(kW)	156
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)	290
系統(tǒng)綜合功率(kW)	436
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	593
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	905
驅(qū)動電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置
電池類型	三元鋰電池
電芯品牌	寧德時代
電池冷卻方式	液冷
WLTC純電續(xù)航里程(km)	185
CLTC純電續(xù)航里程(km)	220
電池能量(kWh)	39.6
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	-
快充功能	支持
快充時間(小時)	0.46
慢充時間(小時)	-
快充電量(%)	30-80
變速箱	領(lǐng)克08新能源 2023款 220km 四驅(qū)性能Halo
擋位個數(shù)	3
變速箱類型	混合動力專用變速箱(DHT)
簡稱	3擋DHT
底盤轉(zhuǎn)向	領(lǐng)克08新能源 2023款 220km 四驅(qū)性能Halo
驅(qū)動方式	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	領(lǐng)克08新能源 2023款 220km 四驅(qū)性能Halo
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R19
備胎規(guī)格	無

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