[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 試問(wèn)中大型SUV市場(chǎng)中哪款車型最火,“遙遙領(lǐng)先”的問(wèn)界M7一定榜上有名,全新的設(shè)計(jì)造型更接近于自家大哥問(wèn)界M9, 新車搭配全新HUAWEI DATS 2.0系統(tǒng),官方宣稱車輛更穩(wěn)定,乘坐更舒適,如此全面的升級(jí)真的是吊足了我們胃口,接下來(lái)有請(qǐng)大家跟我們一起走進(jìn)本期之家實(shí)測(cè),看看問(wèn)界M7的表現(xiàn)究竟如何。
● 外觀更接近自家大哥
乘坐空間部分,此次測(cè)試的2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座車型,空間表現(xiàn)整體較好,前后排高度均在950mm以上,頭部空間充裕,前后排座墊長(zhǎng)度均在500mm以上,可以對(duì)腿部有很好的支撐,后排座椅支持靠背電動(dòng)調(diào)節(jié),后排中央地臺(tái)純平無(wú)凸起。
車內(nèi)儲(chǔ)物格的布局和數(shù)量較為常規(guī),門板下方、中央扶手箱和手套箱內(nèi)的容積較大,完全滿足常用物品的存放,且拿取較為方便。
后備廂空間方面,整體容積較為優(yōu)秀,常規(guī)狀態(tài)下三個(gè)尺寸的行李箱可以完全放入,并且還有一定的富裕。放倒后排座椅后備廂可以保持純平,后備廂蓋板下方還有一個(gè)較大的儲(chǔ)物格,并帶有有液壓支桿,在裝載便利性上提升相當(dāng)明顯。
● 能耗測(cè)試
問(wèn)界M7的WLTC官方純電續(xù)航里程為175km,在純電續(xù)航測(cè)試前,我們將空調(diào)設(shè)置為23℃自動(dòng),行駛模式節(jié)能+強(qiáng)制純電、動(dòng)能回收最強(qiáng)。
一切準(zhǔn)備就緒后,測(cè)試正式開始。測(cè)試過(guò)程中我們經(jīng)歷了高速道路、城市擁堵道路等路段,測(cè)試結(jié)束時(shí)的平均時(shí)速為30.2km/h。
隨后我們便進(jìn)行了饋電油耗測(cè)試,測(cè)試在電量3%時(shí)開始,駕駛模式為節(jié)能+燃油優(yōu)先、動(dòng)能回收最強(qiáng),空調(diào)設(shè)置不變,我們同樣經(jīng)歷了高速、擁堵等路況,車輛在行駛了110km后停止測(cè)試,全程平均車速為30.3km/h,共加注95號(hào)汽油13.04L,最終問(wèn)界 M7的饋電油耗成績(jī)?yōu)?1.85L/100km,值得一提的是,問(wèn)界M7饋電油耗測(cè)試中竟然將電量從起始的3%充到了42%,全程車輛共反充了39%的電量,這也是問(wèn)界M7油耗偏高的主要原因之一。
續(xù)航測(cè)試結(jié)束后,我們使用額定功率為250kW的充電樁給車輛進(jìn)行充電,電池從3%充至100%共計(jì)用時(shí)60分鐘,30-80%的充電用時(shí)為24分鐘。
● 性能測(cè)試
問(wèn)界M7采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合,驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū),其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為152馬力,電動(dòng)機(jī)總功率為449馬力。
制動(dòng)測(cè)試中車輛前傾程度輕微,但輪胎抓地力表現(xiàn)一般,測(cè)試過(guò)程中能感受到輪胎出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象。
0-400米加速測(cè)試更為考驗(yàn)車輛的持續(xù)加速能力,在這一環(huán)節(jié)中,增程器可以維持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間,持續(xù)輸出動(dòng)力,最終沖線成績(jī)?yōu)?2.97秒,尾速176.77km/h。
● AEB測(cè)試
在AEB靜止假車防追尾測(cè)試中,問(wèn)界 M7在10-120km/h速度下,均能夠成功剎停避免碰撞,并伴隨聲音、圖像和HUD提示,在剎停大概2秒后,車輛會(huì)自動(dòng)掛入P擋。在AEB鬼探頭測(cè)試中,問(wèn)界 M7在10-70km/h速度下均能夠成功剎停避免碰撞,并帶有聲音、圖像和HUD提示,識(shí)別較早,并隨著速度的提升,剎車時(shí)機(jī)會(huì)更加提前,同樣在剎停大概2秒后,車輛會(huì)自動(dòng)掛入P擋。
● 全文總結(jié)
以上就是新款問(wèn)界M7測(cè)試的全部?jī)?nèi)容了,整體來(lái)看新款M7的綜合表現(xiàn)較為優(yōu)秀,特別是AEB表現(xiàn)確實(shí)出乎了我們的意料,如果您近期有購(gòu)買中大型SUV的打算,您會(huì)選擇問(wèn)界M7還是會(huì)選擇其他車型呢?咱們一起評(píng)論區(qū)聊聊吧!(文/圖 汽車之家 張?jiān)滥?攝/之家實(shí)測(cè)團(tuán)隊(duì))
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 30.98萬(wàn) |
廠商 | AITO 問(wèn)界 |
級(jí)別 | 中大型SUV |
能源類型 | 增程式 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2024.05 |
WLTC純電續(xù)航里程(km) | 162 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 210 |
快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 |
慢充時(shí)間(小時(shí)) | 5 |
快充電量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 330 |
最大扭矩(N·m) | 660 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 152馬力 L4 |
電動(dòng)機(jī)(Ps) | 449 |
變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5020*1945*1760 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | 4.8 |
官方0-50km/h加速(s) | 2.2 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 1.06 |
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km) | 7.4 |
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | 2.42 |
整車質(zhì)保 | 四年或10萬(wàn)公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - |
車身 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
長(zhǎng)度(mm) | 5020 |
寬度(mm) | 1945 |
高度(mm) | 1760 |
軸距(mm) | 2820 |
前輪距(mm) | 1635 |
后輪距(mm) | 1650 |
接近角(°) | 19 |
離去角(°) | 22 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | 60 |
后備廂容積(L) | 686-1619 |
整備質(zhì)量(kg) | 2460 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2910 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | H15RT |
排量(mL) | 1499 |
排量(L) | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
壓縮比 | 15 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | 73.5 |
行程(mm) | 88.32 |
最大馬力(Ps) | 152 |
最大功率(kW) | 112 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5400 |
最大扭矩(N·m) | 216 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 |
最大凈功率(kW) | 110 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | 低壓EGR、進(jìn)氣VVT、電子水泵 |
燃料形式 | 增程式 |
燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
電動(dòng)機(jī) | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
電機(jī)類型 | 永磁/同步 |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 330 |
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps) | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 660 |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130 |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300 |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 200 |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 360 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 雙電機(jī) |
電機(jī)布局 | 前置+后置 |
電池類型 | 三元鋰電池 |
電芯品牌 | 寧德時(shí)代 |
電池冷卻方式 | 液冷 |
WLTC純電續(xù)航里程(km) | 162 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 210 |
WLTC綜合續(xù)航(km) | 1050 |
電池能量(kWh) | 42 |
百公里耗電量(kWh/100km) | 21.4 |
電池組質(zhì)保 | 八年或16萬(wàn)公里 |
快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 100 |
快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 |
慢充時(shí)間(小時(shí)) | 5 |
快充電量(%) | 30-80 |
變速箱 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
擋位個(gè)數(shù) | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 |
簡(jiǎn)稱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 雙電機(jī)四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 電動(dòng)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 255/50 R20 |
后輪胎規(guī)格 | 255/50 R20 |
備胎規(guī)格 | 補(bǔ)胎工具 |
被動(dòng)安全 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
主動(dòng)安全 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | ● |
DOW開門預(yù)警 | ● |
前方碰撞預(yù)警 | ● |
后方碰撞預(yù)警 | ● |
哨兵模式/千里眼 | ● |
低速行車警告 | ● |
內(nèi)置行車記錄儀 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
能量回收系統(tǒng) | ● |
自動(dòng)駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
駕駛硬件 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | ● |
駕駛功能 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
車道居中保持 | ● |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ● |
自動(dòng)泊車入位 | ● |
遙控泊車 | ● |
記憶泊車 | ○ |
循跡倒車 | ● |
自動(dòng)變道輔助 | ● |
匝道自動(dòng)駛出(入) | ● |
信號(hào)燈識(shí)別 | ● |
外觀/防盜 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
電動(dòng)后備廂 | ● |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
車頂行李架 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
隱藏電動(dòng)門把手 | ● |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - |
電池預(yù)加熱 | ● |
對(duì)外放電 | ● |
車外燈光 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
后雨刷 | ● |
屏幕/系統(tǒng) | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
語(yǔ)音免喚醒詞 | ● |
語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別 | ● |
可見(jiàn)即可說(shuō) | ● |
面部識(shí)別 | ● |
應(yīng)用商店 | ● |
后排控制多媒體 | ● |
智能化配置 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級(jí) | ● |
模擬聲浪 | ● |
車載KTV | ● |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
多功能方向盤 | ● |
全液晶儀表盤 | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
ETC裝置 | ○ |
車內(nèi)充電 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
行李廂12V電源接口 | ● |
座椅配置 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
后排小桌板 | ○ |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
觸摸式閱讀燈 | ● |
主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈 | ● |
空調(diào)/冰箱 | 問(wèn)界M7 2024款 1.5T 智駕四驅(qū)Ultra版 5座 |
后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | ● |
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | ● |
車內(nèi)香氛裝置 | ● |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: