[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在新能源時(shí)代,隨著人們對(duì)于增程動(dòng)力的接受與認(rèn)可,增程式的車輛逐漸在新能源車型中脫穎而出。而這一現(xiàn)象目前也在逐漸滲透到愈加乘用化與多元化的皮卡領(lǐng)域當(dāng)中。全球首款增程皮卡——長(zhǎng)安獵手在2023廣州車展上亮相,并于12月分開(kāi)啟預(yù)售(預(yù)售價(jià)格為13.99-21.69萬(wàn)元)。具體它的表現(xiàn)如何呢?今天我們就去試駕一下。
聽(tīng)到“獵手”這個(gè)詞,大家可能就會(huì)聯(lián)想到它的攻擊性以及整體造型。雖然新車依稀有些長(zhǎng)安覽拓者的影子,但是其前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是極具辨識(shí)度的,能夠呈現(xiàn)出更新穎的效果與張力。
車身尺寸方面,它的長(zhǎng)寬高分別為:5380/1980/1875mm,軸距3180mm。輪胎方面,采用的是規(guī)格為265/60 R18的朝陽(yáng)牌SU318系列輪胎,側(cè)重靜音舒適。與之匹配的是銀黑雙色的6輻鋁合金輪圈。
戶外放電功能相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的生活補(bǔ)能電站,像電動(dòng)摩托車、電煮鍋、投影儀等,都能夠進(jìn)行補(bǔ)能。除此之外,它還具備2.5噸的一個(gè)拖拽資質(zhì),這樣來(lái)看,新車尾部的升級(jí)和功能還是很強(qiáng)大的,為滿足人們的多樣化需求以及豐富皮卡用車生活,都提供了很大幫助。
內(nèi)飾方面,新車依舊維持了乘用化的前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格,并且采用了上深下淺的配色搭配。中控臺(tái)的聯(lián)屏設(shè)計(jì)采用向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì),其下方為貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口。中控臺(tái)上方還搭配了軟性材質(zhì),在國(guó)內(nèi)皮卡車型中維持了一個(gè)較高的水準(zhǔn)。
整體座椅的舒適性還是可以的,不過(guò)第二排座椅仍有優(yōu)化的空間,比如說(shuō)座椅的靠背以及中央扶手的配備。不過(guò)后排座椅的靠背可以放倒,并且坐墊也能夠上掀,這里還留有一定的儲(chǔ)物空間。
該車采用一臺(tái)最大功率為140千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)做為增程器,相比于那些采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)做為增程器的車型,大功率的增程器能夠提供更加充足的能量輸出,并且支持低至8%以下的極限補(bǔ)電。
在整體的試駕過(guò)程中,作為一款增程式的車型,它的起步加速的表現(xiàn)都非常輕松,相比于那些燃油版皮卡,在行駛感受以及提速方面要好上不少。動(dòng)力充足、駕駛平順也是這款增程皮卡的主要特點(diǎn)。另外,官方給出的零百加速數(shù)據(jù)為7.9秒,也足以看出它在皮卡車型中的優(yōu)異體現(xiàn)。
在NVH方面,純電模式下行駛的安靜程度是燃油皮卡無(wú)法比擬的,這也能體現(xiàn)出它的先天優(yōu)勢(shì)。當(dāng)時(shí)速超過(guò)70km/h后,A柱區(qū)域的風(fēng)噪會(huì)逐漸明顯起來(lái)。即使是增程器介入,它也只是在怠速或這低速行駛時(shí)會(huì)相對(duì)明顯一些,而當(dāng)速度起來(lái)后,增程器的噪音會(huì)相對(duì)減小。
懸架方面,它采用的是前雙叉臂式、后多連桿整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)。除了相比于采用鋼板彈簧后懸架的皮卡,在舒適性方面要更好之外,它在整體調(diào)校方面也下了一番功夫,從試駕感受來(lái)看,它也要比其它采用后多連桿整體橋式的偏乘用版的皮卡車型,在濾振的質(zhì)感方面也要相對(duì)舒適一些。
★ 全文總結(jié):
作為全球首款增程皮卡,在功能性方面,長(zhǎng)安獵手滿足了人們露營(yíng)、越野等多元化的皮卡用車場(chǎng)景,具備分段式開(kāi)啟貨箱尾門(mén)、全場(chǎng)景戶外放電、拖拽資質(zhì)等功能。對(duì)于一款增程式皮卡而言,它在動(dòng)力響應(yīng)、噪音抑制、行駛質(zhì)感以及用車成本方面,相比燃油版車型都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。最后就是它的價(jià)格表現(xiàn)了,目前它的預(yù)售價(jià)格為13.99-21.69萬(wàn)元。在如今皮卡領(lǐng)域逐漸乘用化、多元化的時(shí)代,增程版皮卡會(huì)是一個(gè)新的發(fā)力點(diǎn)么?那么您又會(huì)怎么看呢?歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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