[汽車之家 專業(yè)測(cè)試]  2023年比亞迪的銷量可不得了，全年銷量一舉突破了300萬(wàn)大關(guān)，讓人直呼這簡(jiǎn)直就是我們的中國(guó)品牌之光啊。而同樣是在這一年，比亞迪繼續(xù)著他的沖高之路，在豪華硬派SUV領(lǐng)域推出了一款重磅級(jí)產(chǎn)品，它就是我們今天要測(cè)試的主角——仰望U8，官方公布了3.6秒的加速、1280牛·米、浮水行駛功能等等都是它車頂上閃耀的標(biāo)簽，接下來(lái)我們就一起先睹為快吧。

★ 強(qiáng)悍性能搶先知道

■ 四電機(jī)，最大扭矩1280�！っ�

■ 實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間3.46秒

■ 支持三種速度模式的原地掉頭

■ 前、后橋帶牙嵌鎖

■ 最大接近角36.5°、離去角35.4，全面領(lǐng)先奔馳G/GLS/寶馬X7

■ 浮水功能雖然酷炫但僅限應(yīng)急使用

　　出自艾格之手的仰望U8在設(shè)計(jì)上有著他自己獨(dú)到的見解，作為全新品牌下的首款產(chǎn)品，它肩負(fù)著品牌定調(diào)以及為后續(xù)車型打樣的意義。在星空之門設(shè)計(jì)理念的加持下，讓它作為定位硬派豪華SUV的仰望U8有著極強(qiáng)的辨識(shí)度。

　　前、后完全曲折的頭燈和尾燈組造型飄逸，這個(gè)被命名為星際穿越的前大燈內(nèi)部帶有3D立體效果的LED矩陣，在沒有點(diǎn)亮狀態(tài)下也帶有反光效果，點(diǎn)亮后整體造型很有標(biāo)志性，讓你從很遠(yuǎn)之外就能夠分辨出這是一臺(tái)仰望U8。

　　大型SUV在之前一直都是中國(guó)品牌的“禁區(qū)”，因?yàn)檫@是一個(gè)廠商綜合實(shí)力的展現(xiàn)，而經(jīng)過厚積薄發(fā)的比亞迪在仰望U8上沒有讓我們失望。作為一臺(tái)大型SUV，它的車身尺寸分別是5319×2050×1930mm，軸距是3050mm，如果您對(duì)這個(gè)大小沒有概念的話，我們?yōu)榇蠹覚M向?qū)Ρ攘吮捡YGLS和寶馬X7，您一看便知。

　　在此前它亮相的時(shí)候，車輛的原地掉頭功能讓大家驚呼，車還可以這么玩。有了這么酷炫的功能那么輪胎配備一定十分重要。我們拍攝的這臺(tái)豪華版車型配備了275/50 R22的馬牌PremiumContact C系列輪胎，這款輪胎具備出色的駕乘舒適性，采用的了圓弧胎面的設(shè)計(jì)，在高速行駛和大扭矩爬坡時(shí)，能夠均勻的分擔(dān)輪胎所受的壓力和振動(dòng)；另外它還具備主動(dòng)降噪3.0技術(shù)，經(jīng)過優(yōu)化花紋角度和排布，有效阻隔噪音；最后就是它采用了含硅高分子化合物配方，能夠有效的降低滾阻，綜合來(lái)看它是一款兼顧性能、降噪和低滾阻三重性能表現(xiàn)的多功能輪胎。

『越野玩家版』

　　方正的車尾是這類硬派SUV標(biāo)準(zhǔn)的造型，八邊形的備胎外罩和硬朗的車身線條完美的融合在一起，而越野玩家版則是一個(gè)外露的備胎，更顯的硬朗粗獷些。D柱位置還有類似能量柱的設(shè)計(jì)，在充電以及開關(guān)車門的時(shí)候都有相應(yīng)的燈光動(dòng)態(tài)效果，人車交互感會(huì)更強(qiáng)。

　　內(nèi)飾則是豪華感的體現(xiàn)，中控臺(tái)和座椅大量使用了真皮進(jìn)行包裹，不管是細(xì)膩的手感還是考究的選材，放在一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)別的SUV上都不為過。車頂部分則使用了大面積的麂皮材質(zhì)，讓坐進(jìn)車內(nèi)后的豪華感油然而生。類似展翼式樣子的中控臺(tái)也在視覺上讓整個(gè)中控臺(tái)更加舒展。

　　作為一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)SUV，光有豪華是顯然不夠的，在大家印象中，這是它應(yīng)該有的標(biāo)準(zhǔn)。而在科技配置上它同樣亮眼，首先就是最前方的這三塊大屏幕了，儀表盤和附加前方的大屏呈現(xiàn)對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，尺寸也很對(duì)稱都是23.6英寸，這倒讓中間的中控屏的尺寸顯得有點(diǎn)小了（尺寸12.8英寸）。另外它還配置了當(dāng)下功能很豐富的增強(qiáng)型AR HUD，顯示UI更豐富功能也更全面，此外它還具備投影功能，可以在車輛正前方投出一個(gè)70英寸的投影，這功能在當(dāng)下配備的并不多。

　　因?yàn)檐囕v具備空氣懸架，所以在后備廂處也有它的調(diào)節(jié)按鍵，更多的還是方便在停車狀態(tài)下拿取后備廂的物品時(shí)會(huì)更方便。另外它的后排座椅是具備電動(dòng)調(diào)節(jié)以及放倒，這樣我們?cè)趹敉庀胍�露營(yíng)的時(shí)候，放倒后排座椅來(lái)小憩就方便很多了，電動(dòng)放倒在儀式感和便利度上的表現(xiàn)多會(huì)更好。

■ 易四方加持/實(shí)測(cè)3.46秒破百

　　作為一臺(tái)大型SUV，那么它必須要有著強(qiáng)悍的動(dòng)力，說(shuō)到動(dòng)力，來(lái)到混動(dòng)或者新能源時(shí)代，中國(guó)品牌也終于補(bǔ)強(qiáng)了這塊核心部分。仰望U8的四個(gè)車輪由四個(gè)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和矢量控制，并且它們各自都有獨(dú)立的控制單元，單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320-420�！っ祝�總功率1197馬力，這動(dòng)力夠強(qiáng)悍了吧。我們?cè)趯?shí)測(cè)中它更是跑出了0-100km/h的加速時(shí)間為3.46秒，這對(duì)于一臺(tái)自重達(dá)到3.5噸的超級(jí)大家伙來(lái)說(shuō)，真是大力出奇跡，一切的技巧在絕對(duì)實(shí)力面前都不堪一擊。

　　有著這么強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，那它開起來(lái)的感受如何呢？接下來(lái)我們就給大家來(lái)聊一聊，毫無(wú)疑問，它是一臺(tái)性能猛獸，前面的參數(shù)并不是虛張聲勢(shì)，而是實(shí)打?qū)嵉挠矊?shí)力，所以當(dāng)我們每一次較深的踩下加速踏板的時(shí)候，會(huì)完全讓你忘掉它是一個(gè)自身很重的大家伙。仰望自主開發(fā)的易四方技術(shù)平臺(tái)則是達(dá)成這一切表現(xiàn)的底層核心，它包括四電機(jī)總成、中央控制器、刀片電池、交直流充電器等核心部件，并且還涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池的控制系統(tǒng)，這一切都是讓它成為性能猛獸的必要先提條件。

　　回到我們最常見的鋪裝道路上，開著這臺(tái)仰望U8是一件很愜意的事，除了它寬大的車身，其它部分并不會(huì)讓你感覺到陌生，收放自如的表現(xiàn)讓你開著這么一臺(tái)大家伙，絲毫不會(huì)給你任何壓力。而在視野上則是那種開大車的感覺，高高的坐姿，前風(fēng)擋玻璃望出去之后凸起的引擎蓋以及兩側(cè)LED燈邊沿的輪廓，都在時(shí)刻提醒著你在開著一臺(tái)霸氣的SUV。

　　輕柔的轉(zhuǎn)向放在一臺(tái)大車上會(huì)讓你覺得輕松不少，線性的轉(zhuǎn)向和比較靈活的車頭轉(zhuǎn)向讓它開起來(lái)很輕巧。前排座椅還帶有智能隨動(dòng)功能，像我們?cè)谶B續(xù)轉(zhuǎn)彎中，座椅也會(huì)有一個(gè)動(dòng)態(tài)的調(diào)節(jié)，它的椅背側(cè)面支撐會(huì)把你夾緊和拖住，讓你穩(wěn)穩(wěn)的坐在座椅上。另外它還具備敏捷轉(zhuǎn)向功能，在都市比較擁擠的道路或是狹窄的急彎時(shí)，在開啟敏捷轉(zhuǎn)向功能之后，它的轉(zhuǎn)彎直徑會(huì)減少1米，達(dá)到11.52米。其實(shí)這個(gè)功能是通過左右兩側(cè)車輪輪端扭矩差來(lái)控制的，所以在低速急彎下開啟它，是一項(xiàng)很實(shí)用的功能。

　　另外的一個(gè)重點(diǎn)就是它的云輦P智能液壓控制系統(tǒng)，讓仰望U8不管是舒適性、操控性還是越野性都更加出色。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)是通過多維感知和高效的精準(zhǔn)控制，來(lái)實(shí)現(xiàn)更多的底盤功能。比如路面預(yù)瞄系統(tǒng)，它通過車身的攝像頭和激光雷達(dá)，來(lái)提前感知路況信息的變化，如果是碎石的非鋪裝路，它就是根據(jù)感知到的信息來(lái)調(diào)整懸架的阻尼，讓懸架對(duì)實(shí)時(shí)路況有更好的適應(yīng)性，所以云輦P這套系統(tǒng)還是非常智能的。另外這套系統(tǒng)還可以高低軟硬可調(diào)，超長(zhǎng)的減振可調(diào)行程（150mm）和可靠的液壓控制系統(tǒng)讓它可以實(shí)現(xiàn)四輪同時(shí)升降，可以實(shí)現(xiàn)單輪獨(dú)立調(diào)節(jié)，這在戶外露營(yíng)拓展的時(shí)候，就延展出了更多使用場(chǎng)景。

　　所以這套云輦P的系統(tǒng)上身之后，讓它在鋪裝和越野路面都有著很好的操控和舒適性，它的連續(xù)阻尼自適應(yīng)調(diào)節(jié)對(duì)于懸架軟硬的拿捏到位。另外它還有三級(jí)剛度調(diào)節(jié)，在急加速和急減速工況下，車況的俯仰也被抑制的很好，不會(huì)出現(xiàn)明顯的仰頭和點(diǎn)頭現(xiàn)象，這也是更好乘坐舒適性的一部分。

　　噪音部分，首先電驅(qū)形式、雙層隔音玻璃，這些會(huì)讓它有著安靜愜意的車內(nèi)空間。豐富的駕駛模式是這臺(tái)豪華版上所必備的，它有著15+1種模式可選，包括10種駕駛模式和5種行駛功能，以及一套全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)，舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、泥地、山地、雪地、巖石、沙地，另外它還有蠕行功能、拖車行駛/防滑鏈/應(yīng)急浮水行駛，它的功能真是的太豐富了。關(guān)于大家非常感興趣的應(yīng)急浮水行駛這個(gè)日常很難體驗(yàn)到的功能，在之前我們有機(jī)會(huì)做過一次非常詳細(xì)的體驗(yàn)，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊視頻觀看。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　而在越野部分，我們之前在一段并不是太硬核的越野路段對(duì)它進(jìn)行了體驗(yàn)，在這種路況，一般我們第一步都會(huì)開啟它的全景影像功能，能夠清晰的看清車輛四周的情況，也讓我們?cè)诖┰降臅r(shí)候更有信心。作為一臺(tái)硬派的豪華SUV,仰望U8的蠕行功能可以在10km/h以內(nèi)的時(shí)速設(shè)置，具備四輪獨(dú)立矢量控制的仰望U8會(huì)根據(jù)車輛遇到的不同路況，實(shí)時(shí)的分配扭矩和動(dòng)力，這對(duì)于越野新手來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)很實(shí)用的功能。而前面我們也介紹了它的云輦P液壓智能底盤、更長(zhǎng)行程的懸架以及前后兩把差速鎖，讓它在面對(duì)交叉軸或者較大的坑洼時(shí)，基本上只要有一個(gè)輪子有附著力，就能夠穩(wěn)穩(wěn)的脫困。

　　好了，終于來(lái)到了大家最關(guān)注的測(cè)試環(huán)節(jié)了，在我們之前的測(cè)試環(huán)節(jié)中。首先我們將車輛的模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，然后按下E4和競(jìng)速，車身會(huì)進(jìn)行降低保持一個(gè)俯沖的態(tài)勢(shì)，踩下剎車踏板和加速踏板，然后同時(shí)放開，車輛會(huì)瞬間沖出去，整個(gè)過程中的加速力道非常足，這可是一臺(tái)3.5噸的大家伙啊，能有這樣的加速能力真的是絕對(duì)實(shí)力的展現(xiàn)，最終我們測(cè)得的0-100km/h的加速時(shí)間為3.46秒，比官方公布的3.6秒加速成績(jī)更優(yōu)秀。

　　剎車測(cè)試因?yàn)檐囕v原因并沒有測(cè)試，不過在即將上線的汽車之家冬測(cè)中，大家會(huì)看到答案。油耗測(cè)試我們也是在冬測(cè)中進(jìn)行的，它百公里油耗為7.8L/100公里，這可是極端零下30度左右測(cè)得的成績(jī)，不過因?yàn)闂l件比較極端且平均時(shí)速等偏高，所以大家可以把這個(gè)成績(jī)暫時(shí)作為參考。而在噪音測(cè)試環(huán)節(jié)，它60km/h的噪音值在50分貝，120km/h的噪音值在63分貝。這個(gè)成績(jī)和奔馳GLS、寶馬X7相當(dāng)（60km/h為53.4分貝、120km/h為63.1分貝；寶馬X7在60km/h為53.2分貝，120km/h為60.5分貝）。

　　我們都還清晰的記得，仰望U8的一個(gè)亮點(diǎn)配置就是支持原地掉頭的，這在戶外越野的時(shí)候是一項(xiàng)很實(shí)用的功能，那么除了車輛本身機(jī)械部分的支持之外，輪胎也起到了很重要的作用，它搭載的這款馬牌PremiumContact C輪胎規(guī)格直接來(lái)到了275/50 R22，目前這款輪胎在馬牌官網(wǎng)產(chǎn)品詳情頁(yè)也才到21英寸，可見在仰望U8上的是一款實(shí)力強(qiáng)勁的定制胎。

　　原地掉頭低速模式大約1分鐘轉(zhuǎn)一圈，中速模式大約45秒轉(zhuǎn)一圈，而高度模式大約30秒轉(zhuǎn)一圈。而在戶外非鋪裝路況下，最快僅需要10秒，這個(gè)效率還是非常高的。原地轉(zhuǎn)完是需要輪胎散熱的，畢竟在整個(gè)原地掉頭過程中，輪胎需要不停的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，胎溫會(huì)比較快的上升（與您使用時(shí)當(dāng)?shù)氐臍鉁赜泻艽箨P(guān)系）。

　　另外它還配備了云輦P，也就是智能液壓車身控制系統(tǒng)，除了為我們提供更加舒適的駕乘體驗(yàn)之外，在緊急制動(dòng)的狀態(tài)下，通過液壓油的加入，同時(shí)加大下壓的阻尼，讓車身盡量保持在一個(gè)平衡狀態(tài)，減少車輛在緊急制動(dòng)或者加速狀態(tài)下的俯仰，從而增加車內(nèi)人員的駕乘舒適性。而在戶外露營(yíng)平衡調(diào)節(jié)上，這套云輦P也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在戶外通過對(duì)四輪不同高度的調(diào)節(jié)，讓車輛始終處于相對(duì)平衡的狀態(tài)，從而在我們露營(yíng)時(shí)保持一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)。

　　 而在我們的冬測(cè)AEB測(cè)試環(huán)節(jié)中，車輛本身強(qiáng)大的感知能力，讓它在兒童鬼探頭環(huán)節(jié)表現(xiàn)出了異常靈敏的制動(dòng)表現(xiàn)，提前量給的更多，并且剎車動(dòng)作十分果斷，基本上是低速瞬間剎停，但這對(duì)于駕乘人員，這突然來(lái)的一下會(huì)有一定的突兀感。

■ 編輯總結(jié)：

　　仰望U8強(qiáng)大的性能真的不用我做過多的描述了，因?yàn)樗鼘?shí)力真的是太強(qiáng)了。和同級(jí)那些海外豪華品牌相比，也有多項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)更加，這讓我們看到了中國(guó)品牌的長(zhǎng)足進(jìn)步。一年前我說(shuō)比亞迪賣30萬(wàn)你說(shuō)太貴，而現(xiàn)在100萬(wàn)+的仰望U8來(lái)了，它有著眾多黑科技傍身，讓我們領(lǐng)略到了中國(guó)品牌在造車上的獨(dú)到見解，而像浮水行駛、原地掉頭等在之前電影中的片段也走進(jìn)了我們的生活。

　　不可否認(rèn)它就是我們中國(guó)品牌之光，而現(xiàn)在仰望U9已經(jīng)到店，未來(lái)還有仰望U7等，在中國(guó)品牌以往并不擅長(zhǎng)的大型SUV和跑車領(lǐng)域，卻成為了仰望品牌家族的主攻方向，未來(lái)我們還會(huì)看到哪些新科技賦能的新車呢？一起關(guān)注我們的中國(guó)品牌帶給我們的驚喜吧。（文/圖 汽車之家 劉東）

仰望U8參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
廠商指導(dǎo)價(jià)	109.80萬(wàn)	109.80萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	仰望	仰望
級(jí)別	大型SUV	大型SUV
能源類型	增程式	增程式
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2023.09	2024.04
WLTC純電續(xù)航里程(km)	124	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)	180	120
快充時(shí)間(小時(shí))	0.3	0.3
慢充時(shí)間(小時(shí))	8	8
快充電量百分比	30-80	30-80
最大功率(kW)	880	880
最大扭矩(N·m)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 272馬力 L4	2.0T 272馬力 L4
電動(dòng)機(jī)(Ps)	1197	1197
變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5319*2050*1930	5325*2095*1940
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200	190
官方0-100km/h加速(s)	3.6	3.9
WLTC綜合油耗(L/100km)	1.69	-
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	2.8	-
整車質(zhì)保	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
長(zhǎng)度(mm)	5319	5325
寬度(mm)	2050	2095
高度(mm)	1930	1940
軸距(mm)	3050	3050
前輪距(mm)	1740	1764
后輪距(mm)	1731	1755
接近角(°)	36.5	37.5
離去角(°)	35.4	38
縱向通過角(°)	25.5	26.5
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.76	5.76
最大涉水深度(mm)	1000	1400
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	75	75
后備廂容積(L)	1031-2050	1031-2050
整備質(zhì)量(kg)	3460	3490
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	2500	2500
最大滿載質(zhì)量(kg)	3985	4170
發(fā)動(dòng)機(jī)	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	BYD487ZQD	BYD487ZQD
排量(mL)	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	272	272
最大功率(kW)	200	200
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-
最大扭矩(N·m)	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-
最大凈功率(kW)	180	180
燃料形式	增程式	增程式
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
電機(jī)類型	永磁/同步	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	880	880
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	1197	1197
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	1280	1280
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	440	440
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	640	640
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	440	440
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	640	640
系統(tǒng)綜合功率(kW)	880	880
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	1197	1197
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	1280	1280
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	四電機(jī)	四電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置	前置+后置
電池類型	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池
電芯品牌	弗迪	弗迪
電池冷卻方式	液冷	液冷
WLTC純電續(xù)航里程(km)	124	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)	180	120
電池能量(kWh)	49.05	49.05
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	-	-
快充功能	支持	支持
快充時(shí)間(小時(shí))	0.3	0.3
慢充時(shí)間(小時(shí))	8	8
快充電量(%)	30-80	30-80
變速箱	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
擋位個(gè)數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
驅(qū)動(dòng)方式	四電機(jī)四驅(qū)	四電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動(dòng)四驅(qū)	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式
車輪制動(dòng)	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	275/50 R22	285/55 R20
后輪胎規(guī)格	275/50 R22	285/55 R20
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

追熱點(diǎn)

長(zhǎng)期測(cè)試

海文自由行

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<