[汽車之家 專業(yè)測試]  2023年比亞迪的銷量可不得了，全年銷量一舉突破了300萬大關，讓人直呼這簡直就是我們的中國品牌之光啊。而同樣是在這一年，比亞迪繼續(xù)著他的沖高之路，在豪華硬派SUV領域推出了一款重磅級產(chǎn)品，它就是我們今天要測試的主角——仰望U8，官方公布了3.6秒的加速、1280牛·米、浮水行駛功能等等都是它車頂上閃耀的標簽，接下來我們就一起先睹為快吧。

★ 強悍性能搶先知道

■ 四電機，最大扭矩1280牛·米

■ 實測0-100km/h加速時間3.46秒

■ 支持三種速度模式的原地掉頭

■ 前、后橋帶牙嵌鎖

■ 最大接近角36.5°、離去角35.4，全面領先奔馳G/GLS/寶馬X7

■ 浮水功能雖然酷炫但僅限應急使用

　　出自艾格之手的仰望U8在設計上有著他自己獨到的見解，作為全新品牌下的首款產(chǎn)品，它肩負著品牌定調(diào)以及為后續(xù)車型打樣的意義。在星空之門設計理念的加持下，讓它作為定位硬派豪華SUV的仰望U8有著極強的辨識度。

　　前、后完全曲折的頭燈和尾燈組造型飄逸，這個被命名為星際穿越的前大燈內(nèi)部帶有3D立體效果的LED矩陣，在沒有點亮狀態(tài)下也帶有反光效果，點亮后整體造型很有標志性，讓你從很遠之外就能夠分辨出這是一臺仰望U8。

　　大型SUV在之前一直都是中國品牌的“禁區(qū)”，因為這是一個廠商綜合實力的展現(xiàn)，而經(jīng)過厚積薄發(fā)的比亞迪在仰望U8上沒有讓我們失望。作為一臺大型SUV，它的車身尺寸分別是5319×2050×1930mm，軸距是3050mm，如果您對這個大小沒有概念的話，我們?yōu)榇蠹覚M向?qū)Ρ攘吮捡YGLS和寶馬X7，您一看便知。

　　在此前它亮相的時候，車輛的原地掉頭功能讓大家驚呼，車還可以這么玩。有了這么酷炫的功能那么輪胎配備一定十分重要。我們拍攝的這臺豪華版車型配備了275/50 R22的馬牌PremiumContact C系列輪胎，這款輪胎具備出色的駕乘舒適性，采用的了圓弧胎面的設計，在高速行駛和大扭矩爬坡時，能夠均勻的分擔輪胎所受的壓力和振動；另外它還具備主動降噪3.0技術，經(jīng)過優(yōu)化花紋角度和排布，有效阻隔噪音；最后就是它采用了含硅高分子化合物配方，能夠有效的降低滾阻，綜合來看它是一款兼顧性能、降噪和低滾阻三重性能表現(xiàn)的多功能輪胎。

『越野玩家版』

　　方正的車尾是這類硬派SUV標準的造型，八邊形的備胎外罩和硬朗的車身線條完美的融合在一起，而越野玩家版則是一個外露的備胎，更顯的硬朗粗獷些。D柱位置還有類似能量柱的設計，在充電以及開關車門的時候都有相應的燈光動態(tài)效果，人車交互感會更強。

　　內(nèi)飾則是豪華感的體現(xiàn)，中控臺和座椅大量使用了真皮進行包裹，不管是細膩的手感還是考究的選材，放在一臺百萬級別的SUV上都不為過。車頂部分則使用了大面積的麂皮材質(zhì)，讓坐進車內(nèi)后的豪華感油然而生。類似展翼式樣子的中控臺也在視覺上讓整個中控臺更加舒展。

　　作為一臺百萬級SUV，光有豪華是顯然不夠的，在大家印象中，這是它應該有的標準。而在科技配置上它同樣亮眼，首先就是最前方的這三塊大屏幕了，儀表盤和附加前方的大屏呈現(xiàn)對稱式的設計，尺寸也很對稱都是23.6英寸，這倒讓中間的中控屏的尺寸顯得有點小了（尺寸12.8英寸）。另外它還配置了當下功能很豐富的增強型AR HUD，顯示UI更豐富功能也更全面，此外它還具備投影功能，可以在車輛正前方投出一個70英寸的投影，這功能在當下配備的并不多。

　　因為車輛具備空氣懸架，所以在后備廂處也有它的調(diào)節(jié)按鍵，更多的還是方便在停車狀態(tài)下拿取后備廂的物品時會更方便。另外它的后排座椅是具備電動調(diào)節(jié)以及放倒，這樣我們在戶外想要露營的時候，放倒后排座椅來小憩就方便很多了，電動放倒在儀式感和便利度上的表現(xiàn)多會更好。

■ 易四方加持/實測3.46秒破百

　　作為一臺大型SUV，那么它必須要有著強悍的動力，說到動力，來到混動或者新能源時代，中國品牌也終于補強了這塊核心部分。仰望U8的四個車輪由四個電機獨立驅(qū)動和矢量控制，并且它們各自都有獨立的控制單元，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420�！っ�，總功率1197馬力，這動力夠強悍了吧。我們在實測中它更是跑出了0-100km/h的加速時間為3.46秒，這對于一臺自重達到3.5噸的超級大家伙來說，真是大力出奇跡，一切的技巧在絕對實力面前都不堪一擊。

　　有著這么強的動力表現(xiàn)，那它開起來的感受如何呢？接下來我們就給大家來聊一聊，毫無疑問，它是一臺性能猛獸，前面的參數(shù)并不是虛張聲勢，而是實打?qū)嵉挠矊嵙�，所以當我們每一次較深的踩下加速踏板的時候，會完全讓你忘掉它是一個自身很重的大家伙。仰望自主開發(fā)的易四方技術平臺則是達成這一切表現(xiàn)的底層核心，它包括四電機總成、中央控制器、刀片電池、交直流充電器等核心部件，并且還涵蓋了發(fā)動機、電機和電池的控制系統(tǒng)，這一切都是讓它成為性能猛獸的必要先提條件。

　　回到我們最常見的鋪裝道路上，開著這臺仰望U8是一件很愜意的事，除了它寬大的車身，其它部分并不會讓你感覺到陌生，收放自如的表現(xiàn)讓你開著這么一臺大家伙，絲毫不會給你任何壓力。而在視野上則是那種開大車的感覺，高高的坐姿，前風擋玻璃望出去之后凸起的引擎蓋以及兩側(cè)LED燈邊沿的輪廓，都在時刻提醒著你在開著一臺霸氣的SUV。

　　輕柔的轉(zhuǎn)向放在一臺大車上會讓你覺得輕松不少，線性的轉(zhuǎn)向和比較靈活的車頭轉(zhuǎn)向讓它開起來很輕巧。前排座椅還帶有智能隨動功能，像我們在連續(xù)轉(zhuǎn)彎中，座椅也會有一個動態(tài)的調(diào)節(jié)，它的椅背側(cè)面支撐會把你夾緊和拖住，讓你穩(wěn)穩(wěn)的坐在座椅上。另外它還具備敏捷轉(zhuǎn)向功能，在都市比較擁擠的道路或是狹窄的急彎時，在開啟敏捷轉(zhuǎn)向功能之后，它的轉(zhuǎn)彎直徑會減少1米，達到11.52米。其實這個功能是通過左右兩側(cè)車輪輪端扭矩差來控制的，所以在低速急彎下開啟它，是一項很實用的功能。

　　另外的一個重點就是它的云輦P智能液壓控制系統(tǒng)，讓仰望U8不管是舒適性、操控性還是越野性都更加出色。簡單來說，這套系統(tǒng)是通過多維感知和高效的精準控制，來實現(xiàn)更多的底盤功能。比如路面預瞄系統(tǒng)，它通過車身的攝像頭和激光雷達，來提前感知路況信息的變化，如果是碎石的非鋪裝路，它就是根據(jù)感知到的信息來調(diào)整懸架的阻尼，讓懸架對實時路況有更好的適應性，所以云輦P這套系統(tǒng)還是非常智能的。另外這套系統(tǒng)還可以高低軟硬可調(diào)，超長的減振可調(diào)行程（150mm）和可靠的液壓控制系統(tǒng)讓它可以實現(xiàn)四輪同時升降，可以實現(xiàn)單輪獨立調(diào)節(jié)，這在戶外露營拓展的時候，就延展出了更多使用場景。

　　所以這套云輦P的系統(tǒng)上身之后，讓它在鋪裝和越野路面都有著很好的操控和舒適性，它的連續(xù)阻尼自適應調(diào)節(jié)對于懸架軟硬的拿捏到位。另外它還有三級剛度調(diào)節(jié)，在急加速和急減速工況下，車況的俯仰也被抑制的很好，不會出現(xiàn)明顯的仰頭和點頭現(xiàn)象，這也是更好乘坐舒適性的一部分。

　　噪音部分，首先電驅(qū)形式、雙層隔音玻璃，這些會讓它有著安靜愜意的車內(nèi)空間。豐富的駕駛模式是這臺豪華版上所必備的，它有著15+1種模式可選，包括10種駕駛模式和5種行駛功能，以及一套全地形自適應反饋系統(tǒng)，舒適、經(jīng)濟、運動、泥地、山地、雪地、巖石、沙地，另外它還有蠕行功能、拖車行駛/防滑鏈/應急浮水行駛，它的功能真是的太豐富了。關于大家非常感興趣的應急浮水行駛這個日常很難體驗到的功能，在之前我們有機會做過一次非常詳細的體驗，感興趣的朋友可以點擊視頻觀看。

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　　而在越野部分，我們之前在一段并不是太硬核的越野路段對它進行了體驗，在這種路況，一般我們第一步都會開啟它的全景影像功能，能夠清晰的看清車輛四周的情況，也讓我們在穿越的時候更有信心。作為一臺硬派的豪華SUV,仰望U8的蠕行功能可以在10km/h以內(nèi)的時速設置，具備四輪獨立矢量控制的仰望U8會根據(jù)車輛遇到的不同路況，實時的分配扭矩和動力，這對于越野新手來說是一項很實用的功能。而前面我們也介紹了它的云輦P液壓智能底盤、更長行程的懸架以及前后兩把差速鎖，讓它在面對交叉軸或者較大的坑洼時，基本上只要有一個輪子有附著力，就能夠穩(wěn)穩(wěn)的脫困。

　　好了，終于來到了大家最關注的測試環(huán)節(jié)了，在我們之前的測試環(huán)節(jié)中。首先我們將車輛的模式調(diào)到運動模式，然后按下E4和競速，車身會進行降低保持一個俯沖的態(tài)勢，踩下剎車踏板和加速踏板，然后同時放開，車輛會瞬間沖出去，整個過程中的加速力道非常足，這可是一臺3.5噸的大家伙啊，能有這樣的加速能力真的是絕對實力的展現(xiàn)，最終我們測得的0-100km/h的加速時間為3.46秒，比官方公布的3.6秒加速成績更優(yōu)秀。

　　剎車測試因為車輛原因并沒有測試，不過在即將上線的汽車之家冬測中，大家會看到答案。油耗測試我們也是在冬測中進行的，它百公里油耗為7.8L/100公里，這可是極端零下30度左右測得的成績，不過因為條件比較極端且平均時速等偏高，所以大家可以把這個成績暫時作為參考。而在噪音測試環(huán)節(jié)，它60km/h的噪音值在50分貝，120km/h的噪音值在63分貝。這個成績和奔馳GLS、寶馬X7相當（60km/h為53.4分貝、120km/h為63.1分貝；寶馬X7在60km/h為53.2分貝，120km/h為60.5分貝）。

　　我們都還清晰的記得，仰望U8的一個亮點配置就是支持原地掉頭的，這在戶外越野的時候是一項很實用的功能，那么除了車輛本身機械部分的支持之外，輪胎也起到了很重要的作用，它搭載的這款馬牌PremiumContact C輪胎規(guī)格直接來到了275/50 R22，目前這款輪胎在馬牌官網(wǎng)產(chǎn)品詳情頁也才到21英寸，可見在仰望U8上的是一款實力強勁的定制胎。

　　原地掉頭低速模式大約1分鐘轉(zhuǎn)一圈，中速模式大約45秒轉(zhuǎn)一圈，而高度模式大約30秒轉(zhuǎn)一圈。而在戶外非鋪裝路況下，最快僅需要10秒，這個效率還是非常高的。原地轉(zhuǎn)完是需要輪胎散熱的，畢竟在整個原地掉頭過程中，輪胎需要不停的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，胎溫會比較快的上升（與您使用時當?shù)氐臍鉁赜泻艽箨P系）。

　　另外它還配備了云輦P，也就是智能液壓車身控制系統(tǒng)，除了為我們提供更加舒適的駕乘體驗之外，在緊急制動的狀態(tài)下，通過液壓油的加入，同時加大下壓的阻尼，讓車身盡量保持在一個平衡狀態(tài)，減少車輛在緊急制動或者加速狀態(tài)下的俯仰，從而增加車內(nèi)人員的駕乘舒適性。而在戶外露營平衡調(diào)節(jié)上，這套云輦P也有著不錯的表現(xiàn)，在戶外通過對四輪不同高度的調(diào)節(jié)，讓車輛始終處于相對平衡的狀態(tài)，從而在我們露營時保持一個平穩(wěn)的狀態(tài)。

　　 而在我們的冬測AEB測試環(huán)節(jié)中，車輛本身強大的感知能力，讓它在兒童鬼探頭環(huán)節(jié)表現(xiàn)出了異常靈敏的制動表現(xiàn)，提前量給的更多，并且剎車動作十分果斷，基本上是低速瞬間剎停，但這對于駕乘人員，這突然來的一下會有一定的突兀感。

■ 編輯總結：

　　仰望U8強大的性能真的不用我做過多的描述了，因為它實力真的是太強了。和同級那些海外豪華品牌相比，也有多項數(shù)據(jù)表現(xiàn)更加，這讓我們看到了中國品牌的長足進步。一年前我說比亞迪賣30萬你說太貴，而現(xiàn)在100萬+的仰望U8來了，它有著眾多黑科技傍身，讓我們領略到了中國品牌在造車上的獨到見解，而像浮水行駛、原地掉頭等在之前電影中的片段也走進了我們的生活。

　　不可否認它就是我們中國品牌之光，而現(xiàn)在仰望U9已經(jīng)到店，未來還有仰望U7等，在中國品牌以往并不擅長的大型SUV和跑車領域，卻成為了仰望品牌家族的主攻方向，未來我們還會看到哪些新科技賦能的新車呢？一起關注我們的中國品牌帶給我們的驚喜吧。（文/圖 汽車之家 劉東）

仰望U8參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
廠商指導價	109.80萬	109.80萬
經(jīng)銷商報價
廠商	仰望	仰望
級別	大型SUV	大型SUV
能源類型	增程式	增程式
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2023.09	2024.04
WLTC純電續(xù)航里程(km)	124	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)	180	120
快充時間(小時)	0.3	0.3
慢充時間(小時)	8	8
快充電量百分比	30-80	30-80
最大功率(kW)	880	880
最大扭矩(N·m)	-	-
發(fā)動機	2.0T 272馬力 L4	2.0T 272馬力 L4
電動機(Ps)	1197	1197
變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
長*寬*高(mm)	5319*2050*1930	5325*2095*1940
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200	190
官方0-100km/h加速(s)	3.6	3.9
WLTC綜合油耗(L/100km)	1.69	-
電能當量燃料消耗量(L/100km)	2.8	-
整車質(zhì)保	六年或15萬公里	六年或15萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
長度(mm)	5319	5325
寬度(mm)	2050	2095
高度(mm)	1930	1940
軸距(mm)	3050	3050
前輪距(mm)	1740	1764
后輪距(mm)	1731	1755
接近角(°)	36.5	37.5
離去角(°)	35.4	38
縱向通過角(°)	25.5	26.5
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.76	5.76
最大涉水深度(mm)	1000	1400
車身結構	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	75	75
后備廂容積(L)	1031-2050	1031-2050
整備質(zhì)量(kg)	3460	3490
準拖掛車總質(zhì)量(kg)	2500	2500
最大滿載質(zhì)量(kg)	3985	4170
發(fā)動機	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
發(fā)動機型號	BYD487ZQD	BYD487ZQD
排量(mL)	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	272	272
最大功率(kW)	200	200
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-
最大扭矩(N·m)	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-
最大凈功率(kW)	180	180
燃料形式	增程式	增程式
燃油標號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI
電動機	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
電機類型	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	880	880
電動機總功率(Ps)	1197	1197
電動機總扭矩(N·m)	1280	1280
前電動機最大功率(kW)	440	440
前電動機最大扭矩(N·m)	640	640
后電動機最大功率(kW)	440	440
后電動機最大扭矩(N·m)	640	640
系統(tǒng)綜合功率(kW)	880	880
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	1197	1197
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	1280	1280
驅(qū)動電機數(shù)	四電機	四電機
電機布局	前置+后置	前置+后置
電池類型	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池
電芯品牌	弗迪	弗迪
電池冷卻方式	液冷	液冷
WLTC純電續(xù)航里程(km)	124	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)	180	120
電池能量(kWh)	49.05	49.05
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	-	-
快充功能	支持	支持
快充時間(小時)	0.3	0.3
慢充時間(小時)	8	8
快充電量(%)	30-80	30-80
變速箱	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
驅(qū)動方式	四電機四驅(qū)	四電機四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動四驅(qū)	電動四驅(qū)
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	非承載式	非承載式
車輪制動	仰望U8 2023款 豪華版	仰望U8 2024款 越野玩家版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	275/50 R22	285/55 R20
后輪胎規(guī)格	275/50 R22	285/55 R20
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸

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