● 跑得快/吃得少

　　動力部分自然是新車的重中之重，它搭載一套由1.5T發(fā)動機、E-CVT變速箱以及電機等部件組成的混動系統(tǒng)。其中，發(fā)動機有著140kW、220N·m，電機則是可輸出96kW、235N·m。

　　新車純電行駛的里程并不長，且時速超過60km/h以后就很難維持純電驅(qū)動了。隨后，車輛會根據(jù)實時工況對發(fā)動機、電機的運轉(zhuǎn)進行調(diào)整�？偟膩碚f，發(fā)動機介入的一剎那，并不會有很強的振動等突兀的感覺，通過聲音的感知要更容易一些。這可能是由于需要發(fā)動機“出力”的時候，大概率工作轉(zhuǎn)數(shù)不會很低的緣故。

　　另外，混動車型提供了3種駕駛模式，分別為節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)以及運動。前兩種模式會根據(jù)情況，在純電行駛、發(fā)動機介入、兩者同時工作之間切換。而運動模式則是發(fā)動機全程工作，不提供純電驅(qū)動，其目的自然是為了時刻都能帶來最強的動力輸出。

　　除了上述差異之外，顧名思義節(jié)能模式時的動力響應(yīng)和動力輸出都是偏弱的設(shè)定，但日常使用不會讓人覺得特別不舒服，動能回收力度也不會產(chǎn)生拖拽感。如果駕駛風(fēng)格偏溫柔的話，這一模式應(yīng)該還挺適合您的。

　　我個人比較推薦標(biāo)準(zhǔn)模式，它既能在諸如擁堵跟車等可以純電驅(qū)動的時候，讓車輛純電行駛帶來更舒適的乘坐體驗，又能兼顧急加速時，對動力響應(yīng)速度和加速力度的需求。

　　當(dāng)時了，想要最強的動力還得是運動模式，配合更“重”的轉(zhuǎn)向手感，運動氣息還是更濃一些�？上�受制于硬件條件，想要迅猛的動力輸出還是不太現(xiàn)實。我們可以簡單的理解為：動力響應(yīng)比普通2.0T發(fā)動機車型明顯更快，但推背感還是不夠明顯。另外，混動車型的平順性是普通車型無法比擬的。

　　為了讓大家更好的了解這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，編輯對新車加速進行了測試，畢竟動力的好壞，0-100km/h加速時間更能夠體現(xiàn)一臺車的實力。

● 加速測試：

　　新車搭載的1.5T發(fā)動機參數(shù)不錯，再加上電機，在測試之前編輯對它的加速成績還是挺期待的。選擇運動模式，關(guān)掉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時踩下剎車/油門踏板并采用彈射起步的情況下，測得新車僅需7.56秒即可破百，與官方數(shù)據(jù)（7.5秒）幾乎一致，優(yōu)于同級別的普通1.5T車型，甚至比之前我們實測的2.0T蒙迪歐(參數(shù)|詢價)（2022款 EcoBoost 245 至尊型/7.59秒）還要快一些，表現(xiàn)不錯。

　　既然都聊到這兒了，又一個問題來了。車快了，需要付出的成本會高么？

● 油耗測試：

　　試駕車在全程空調(diào)22度、風(fēng)量一檔、平均時速31km/h、經(jīng)濟模式的情況下，在城市道路、高速路以及快速路行駛了106.1公里后，消耗了4.91升92號汽油，測得油耗為4.63L/100km。這對于一臺近5米的中型車來說，成績相當(dāng)不錯了，遠(yuǎn)低于汽車之家推薦油耗值。

　　新車懸架調(diào)校和普通版車型一樣，相比操控性，更看重乘坐舒適性感受，但個人覺得其懸架的調(diào)校并沒有一味的去追求舒適性，相對于雅閣等競品，還是要稍硬一些，支撐性不錯。此外，整個底盤展現(xiàn)出了不錯的厚重感，對于路面振動的處理干脆、利落。另外，新車NVH部分的表現(xiàn)也可圈可點，對風(fēng)噪等噪音的抑制較為到位。

● 剎車測試：

　　全力剎車，新車車身姿態(tài)保持得還算可以接受，最終錄得37米的100-0km/h剎車成績讓我感到頗為驚喜，這可比2.0T車型好太多了。

　　動態(tài)部分，新車做得不錯的地方挺多，但有兩點還有提升、優(yōu)化空間。一是駕駛輔助系統(tǒng)，雖然試駕車有自適應(yīng)巡航和車道保持輔助，看似能夠滿足普通的日常需求，但沒有居中功能，實用性大打折扣。二是旋鈕式換擋裝置，本身沒任何問題，但掛入P擋需要旋轉(zhuǎn)至最左側(cè)，而非按下中央圓形按鈕，這似乎與大多數(shù)消費者的使用習(xí)慣有些不一致，初次使用還需適應(yīng)。

● 總結(jié)

　　相較于凱美瑞、雅閣的混動車型都采用的是自然吸氣發(fā)動機，蒙迪歐混動版車型這次選擇了一臺渦輪增壓發(fā)動機出戰(zhàn)。雖然排量不大，但渦輪的能力可是很強的，實測7.56秒破百的成績頗具競爭力。最重要的是，它還有著十分搶眼的油耗表現(xiàn)，這無疑是許多混動車型購車者非�？粗氐牟糠�。另外，電池包等組件沒有對車內(nèi)空間造成影響，這也是值得肯定的地方。當(dāng)然，是否值得購買還需等待新車公布正式售價后再評判。您覺得新車售價會是多少呢？（圖文攝/汽車之家 周楚然）

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