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夠個性,夠精致!試駕捷尼賽思GV60

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外觀緊湊中帶著一些精致?

   [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  捷尼賽思這個品牌在國內(nèi)一直不溫不火,雖然旗下的產(chǎn)品力還不錯,但是因為品牌進(jìn)入中國市場的時間過晚,2021年4月才正式進(jìn)入中國市場,并且捷尼賽思的4S店僅僅分布在中國的一線城市或者新一線城市當(dāng)中,導(dǎo)致銷量一直沒有上去,屬于“那種你買我推薦,我買我不買”的類型。那這次捷尼賽思又推出了一款全新的中型純電SUV——GV60,體驗過之后才發(fā)現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計、動力操控等等方面超過了豪華品牌,那么GV60到底勝在何處?值不值得購買?本期內(nèi)容會給你答案。

汽車之家

  捷尼賽思GV60目前已經(jīng)公布了價格,共推出了4款車型,售價區(qū)間為28.58-37.23萬元,我們這次試駕的是頂配的雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版,售價為37.23萬元。值得一提的是,捷尼賽思GV60基于E-GMP純電平臺打造,該平臺所生產(chǎn)的車型也將在近兩年在中國市場推出。

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● 外觀緊湊/精致

   在外觀方面,捷尼賽思GV60依舊采用了家族式設(shè)計風(fēng)格,視覺效果其實并不顯大,它的車長只有4.5米,但軸距卻達(dá)到了2.9米,有一種四輪四角的感覺,電動車多數(shù)采用的四輪四角的設(shè)計,這樣既可以保證有充足的空間安置電池,又可以增加車內(nèi)的空間。因為是純電動車,所以前臉上半部分是封閉式的,你一眼就能看出這是一臺捷尼賽思的車型,比如它標(biāo)志性的分體式大燈,還有車頭的線條輪廓。

捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

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捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

  捷尼賽思GV60的整體外觀設(shè)計語言辨識度很高,具有很多大膽的線條組合在一起,并且沒有違和的感覺,反而營造出了不錯的運動感,對于年輕的消費者會有不錯的吸引力。

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內(nèi)飾高級感滿滿還方便操作?

內(nèi)飾精致/方便操作

  相比于同級別車型來講,GV60的內(nèi)飾設(shè)計沒有把大部分的功能按鍵取消,保留了對于媒體控制和空調(diào)按鍵方便操作,內(nèi)飾整體效果精致,便于用戶操作。

捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

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  雖是進(jìn)口車型,但是中控系統(tǒng)進(jìn)行了適中國本土化操作習(xí)慣的優(yōu)化處理,以及中文的系統(tǒng)語言應(yīng)用,比如百度地圖、QQ音樂等App,以及透明底盤和全景影像功能。

捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

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捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

  不同尋常的換擋機(jī)制對于大多數(shù)消費者來說是陌生的,還有旋轉(zhuǎn)式的小設(shè)計,觸感以及換擋手感還是不錯的,對于喜歡小設(shè)計的年輕消費者吸引力比較大。

捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

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  整體來說,你能發(fā)現(xiàn)捷尼賽思GV60有很多“巧思”在里面,比如手套箱的開關(guān)方式、換擋機(jī)構(gòu)、賽車式運動按鍵的設(shè)計等等,所以多處的細(xì)節(jié)設(shè)計讓捷尼賽思GV60對于同級別車型來說非常新穎,對年輕消費者的吸引力很大。

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溜背造型對乘坐空間影響不大?

●乘坐空間

  GV60定位為純電的中型車,相對于同級別車型來說軸距是GV60的優(yōu)勢,那么乘坐空間表現(xiàn)如何?溜背造型對于頭部空間的影響有多大?我們接著往下看。

捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

●儲物空間

捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

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總結(jié):

  整體來看車輛的儲物空間比較豐富,后備廂空間比較可靠,并且后排的座椅支持比例放到,拓展性不錯,屏幕前的你對于儲物空間滿意嗎?歡迎您在評論區(qū)互動討論哦。

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與Model Y到底誰更勝一籌?

●動態(tài)表現(xiàn)

  我們這次試駕的車型是捷尼賽思GV60 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版,搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng),官方給到的0-100km/h加速是3.9秒,整體性能跟特斯拉Mod el Y高性能版比較接近。另外,這臺車還搭載容量為76.4kWh的三元鋰電池,CLTC工況下的續(xù)航里程為551公里。

捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

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  在運動模式下,捷尼賽思GV60的動力輸出非常直接,甚至說暴力;全力踩下加速踏板,瞬間的加速度可以直接把你拍在座椅上。另外,在運動模式下,該車的懸架更硬,轉(zhuǎn)向的力度更沉,虛位也比較小,電動座椅的側(cè)包圍會進(jìn)一步夾緊,包裹性更強(qiáng),整體會給你營造出一種很運動的氛圍感,這點還是很不錯的。

捷尼賽思 捷尼賽思GV60 2023款 雙電機(jī)四驅(qū)高性能旗艦版

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  事實上,捷尼賽思GV60在低速下的隔音是沒問題的,畢竟配備了雙層夾膠的玻璃;但當(dāng)車速超過90km/h以后,前排能明顯聽到風(fēng)的嘯叫,我也咨詢了廠家的人員,他們說這臺車目前處在試裝階段,并非最終量產(chǎn)版,我們也期待最終量產(chǎn)版能解決這個問題。

●編輯點評

  對于這臺最新發(fā)布的捷尼賽思GV60而言,它的整體表現(xiàn)還是不錯的。相對于同級別車型GV60保留了大量的物理按鍵,以及換擋機(jī)制的旋轉(zhuǎn)式設(shè)計等等,表現(xiàn)了不同程度的豪華感,以及更多的新奇獨特的設(shè)計風(fēng)格;此外,動力性能和續(xù)航表現(xiàn)也具有競爭力。那么看到最后,你認(rèn)為捷尼賽思GV60這款車的表現(xiàn)如何?歡迎在評論區(qū)留言。

文章標(biāo)簽: 電動車試駕評測 SUV試駕評測
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