[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]　　據(jù)說(shuō)吉利有一項(xiàng)調(diào)研，買(mǎi)豪越L的用戶(hù)有超過(guò)20%的人都是垂釣愛(ài)好者，他們還成立了“我們的垂釣俱樂(lè)部”。相當(dāng)于你買(mǎi)了這款車(chē)，就等于進(jìn)了釣魚(yú)的圈子了，挺有意思。釣魚(yú)愛(ài)好者的座駕，這標(biāo)簽就算貼上了。

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　　今天我們要試駕的車(chē)型是吉利豪越L，相比此前的豪越，它的車(chē)長(zhǎng)增加了25毫米，軸距增加了10毫米。但我理解這個(gè)L并不僅是加長(zhǎng)的意思。比如星越L、博越L，再到今天試駕的豪越L，他們幾乎都是取代了老款，所以這個(gè)L更有豪華的意味，你細(xì)品是不是這樣。

　　從2022款豪越，到如今2023款的豪越L，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤(pán)都發(fā)生了很大變化。豪越L的外形線(xiàn)條更富有力量感，前格柵的尺寸明顯增大，前后尾燈造型更加銳利，后牌照的位置從保險(xiǎn)杠移到了尾門(mén)上，兩側(cè)的多邊形鍍鉻排氣管雖然是假的，但還是增加了整車(chē)的精致感。19英寸的輪圈放在這款車(chē)上不顯大，但從價(jià)位上來(lái)分析，這么搭配也沒(méi)毛病，豪越L主打的還是居家、務(wù)實(shí)，后續(xù)倘若更換輪胎，同樣型號(hào)的19英寸也比20英寸要便宜不少。

　　內(nèi)飾升級(jí)很明顯，空調(diào)出風(fēng)口與中控線(xiàn)條融為一體，簡(jiǎn)約現(xiàn)代風(fēng)是近些年非常流行的設(shè)計(jì)思路。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，造型和材質(zhì)都是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，往往15萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)就是靠推料，而缺乏設(shè)計(jì)，但豪越L顯然不是。

　　10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸的多媒體中控屏已經(jīng)不是什么新鮮玩意，銀河OS系統(tǒng)所支持的功能挺多，界面也比較流暢。它還支持華為HiCar手機(jī)互聯(lián)，此外這套系統(tǒng)還有一項(xiàng)有趣的操作——三指飛屏，刷的一下就能把中控屏上的導(dǎo)航轉(zhuǎn)移到儀表上顯示。

　　在充電方面，這款車(chē)前排有一個(gè)15W手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，前后排各有兩個(gè)USB充電口，暫時(shí)沒(méi)有type-c口。如果您的手機(jī)充電線(xiàn)是type-c口，買(mǎi)個(gè)轉(zhuǎn)接頭就行了。此外，作為一個(gè)家庭用車(chē)，尤其是釣魚(yú)、露營(yíng)愛(ài)好車(chē)的用車(chē)，220V電源接口也是必不可少的。

　　豪越L定位是一款7座中型SUV，但它的價(jià)格卻比緊湊型SUV的星越L，甚至博越L還便宜，其主要特點(diǎn)就是量大、實(shí)惠。據(jù)了解，這款車(chē)剛剛上市2個(gè)月，1月銷(xiāo)量就突破4000臺(tái)，已經(jīng)成為了這個(gè)價(jià)位國(guó)產(chǎn)7座SUV當(dāng)中最暢銷(xiāo)的車(chē)型。您是不是也覺(jué)得這車(chē)價(jià)位還行，性?xún)r(jià)比挺高，倘若在這個(gè)月底前下單預(yù)定，還能享受到超過(guò)3萬(wàn)元的大禮包。

　　這款車(chē)的7座布局很有特點(diǎn)，第二排是3個(gè)獨(dú)立座椅，中央座椅在折疊放倒之后還能當(dāng)吧臺(tái)使用，這也是一項(xiàng)很巧妙的設(shè)計(jì)。不過(guò)缺點(diǎn)就是均等分的每張座椅寬度有限，當(dāng)?shù)诙�排只坐兩個(gè)人的時(shí)候，就不如整體座椅那么舒服了。另外，中間乘客的安全帶是隱藏在車(chē)頂里的，系上的時(shí)候會(huì)從第三排乘客的眼前跨過(guò)去。

　　別看豪越L的車(chē)身長(zhǎng)度只有4860mm，軸距2825mm，但是內(nèi)部空間還是比較寬敞的，如果把第二排座椅向前移動(dòng)到合適的位置，三排可以滿(mǎn)載7名成年人，且每一名乘客都不會(huì)覺(jué)得太過(guò)擁擠。另外，它的第二排、第三排座椅全部可以放平，和后備廂形成一個(gè)完美的平面，容積達(dá)到2360升。為此，吉利聯(lián)合知名戶(hù)外裝備品牌牧高笛為豪越L推出了6000元露營(yíng)裝備套餐，月底之前買(mǎi)還能打個(gè)7折。

　　動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)質(zhì)感一般是這個(gè)價(jià)位的中國(guó)品牌車(chē)型的弱項(xiàng)，然而吉利這些年在硬件方面突飛猛進(jìn)。豪越L如今已經(jīng)搭載了和星越L兩驅(qū)版一樣的低功率2.0T Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7速DCT變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力/5000rpm，最大扭矩325�！っ�/1800-4500rpm，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)，壓縮比10.8:1，需要加注95#汽油。

　　別看參數(shù)不算高，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。起步時(shí)低扭充足，加速毫不費(fèi)力。豪越L的整備質(zhì)量為1710公斤，我也只需要輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)輛就會(huì)有很好的加速響應(yīng)。官方公布它的0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，我沒(méi)有實(shí)際測(cè)試的機(jī)會(huì)，但日常駕駛時(shí)已經(jīng)能夠給我?guī)��?lái)動(dòng)力充沛的感覺(jué)。

　　這款車(chē)共擁有3種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式下油門(mén)會(huì)變得遲緩；舒適模式是我最推薦的模式，油門(mén)響應(yīng)快，變速箱配合也好，換擋既平順又不拖泥帶水；運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)響應(yīng)十分積極，變速箱會(huì)下降兩個(gè)擋位，該模式更適合在上山路段駕駛。總之，3種駕駛模式風(fēng)格迥異，最適合日常駕駛的還是舒適模式。

　　轉(zhuǎn)向也有3種模式可調(diào)，它可以跟著駕駛模式自動(dòng)調(diào)整。豪越L的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向整體力度輕盈，目的就是為了讓駕駛者開(kāi)起來(lái)毫無(wú)壓力，它的最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.9米，開(kāi)起來(lái)的確不像一般的7座SUV那么笨重。

　　這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在吉利體系內(nèi)服役多年，完全是一套非常成熟的產(chǎn)品。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，所以變速箱的壓力也會(huì)小很多，不需要頻繁的升降擋就可以帶來(lái)出色的加速效果。而且，它的換的那個(gè)平順性和換擋邏輯都讓我感到很滿(mǎn)意，感受比許多AT變速箱更加出色。

　　底盤(pán)升級(jí)再次讓豪越L給我留下了十分不錯(cuò)的印象。此前的豪越采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，而豪越L則采用了多連桿獨(dú)立懸架，而且在底盤(pán)襯套、減振器等調(diào)校方面花費(fèi)了2年多數(shù)百次的方案試驗(yàn)，最終敲定了這版結(jié)果。目前豪越L的前懸架最大行程為180mm，后懸架行程200mm，保證它在任何路面下都能擁有舒適的地盤(pán)表現(xiàn)。不過(guò)更偏舒適性的設(shè)計(jì)也容易造成車(chē)輛的操控性不佳，但豪越L卻并非這樣，當(dāng)面對(duì)路面起伏時(shí)，我發(fā)現(xiàn)它的懸架壓縮、回彈幾乎都是一步到位，車(chē)身沒(méi)有多余的晃動(dòng)，輪胎的貼地性很好，甚至轉(zhuǎn)向的手感也不會(huì)讓你吐槽，這完全不是這個(gè)價(jià)位SUV的常規(guī)表現(xiàn)。開(kāi)過(guò)之后，我愿意給這款車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)打90分以上，實(shí)在是找不出什么毛病。

　　除此之外，豪越L竟然還配備了L2級(jí)智能駕駛輔助。它搭載了1個(gè)800W像素的前視攝像頭+2個(gè)100W像素的中視攝像頭+2個(gè)100W像素的環(huán)視攝像頭+5超聲波雷達(dá)+2個(gè)毫米波雷達(dá)，同時(shí)應(yīng)用了全球領(lǐng)先的Mobileye視覺(jué)識(shí)別方案與高算力infineon AURIX平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)34項(xiàng)駕駛輔助功能。

　　體驗(yàn)層面即主動(dòng)安全系統(tǒng)和智能輔助駕駛系統(tǒng)極其豐富，根本不像一個(gè)不到15萬(wàn)的車(chē)該出現(xiàn)的配置。豪越L搭載的ACC S&G全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ELKA車(chē)道緊急保持輔助系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng)（可在0-150km/h全速域范圍內(nèi)自動(dòng)跟走、自動(dòng)剎停，甚至可以自動(dòng)過(guò)彎）、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCW后碰撞預(yù)警功能、RCTA后方交叉緊急報(bào)警系統(tǒng)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)、SLIF限速標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、540°全景影像系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)等。

　　綜合評(píng)定，我認(rèn)為這應(yīng)該是15萬(wàn)以?xún)?nèi)我最推薦的車(chē)型了，沒(méi)有之一。盡管豪越L不是CMA、SPA等平臺(tái)的全新產(chǎn)品，車(chē)機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力底盤(pán)在吉利家族中都不是全新開(kāi)發(fā)的，但是它卻以極其務(wù)實(shí)的身份打動(dòng)了我。外觀、內(nèi)飾都不難看，空間不錯(cuò)、配置很高、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)表現(xiàn)非常出色，我?guī)缀跽也坏剿�哪里不好。不是我要求太低，而是它給的真的太多了。那么，豪越L到底能不能成為2023年的爆款車(chē)型呢？（文/圖/攝 汽車(chē)之家 張子儀）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	豪越L 2023款 2.0T DCT旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)	14.79萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	吉利汽車(chē)
級(jí)別	中型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2022.12
最大功率(kW)	160
最大扭矩(N·m)	325
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 218馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4860*1910*1770
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座SUV
最高車(chē)速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	7.9
WLTC綜合油耗(L/100km)	7.62
整車(chē)質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	豪越L 2023款 2.0T DCT旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4860
寬度(mm)	1910
高度(mm)	1770
軸距(mm)	2825
前輪距(mm)	1600
后輪距(mm)	1620
接近角(°)	19
離去角(°)	22
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.9
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	193-2360
整備質(zhì)量(kg)	1710
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	2295
發(fā)動(dòng)機(jī)	豪越L 2023款 2.0T DCT旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JLH-4G20TDJ
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10.8
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	218
最大功率(kW)	160
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	325
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4500
最大凈功率(kW)	160
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	豪越L 2023款 2.0T DCT旗艦型
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	豪越L 2023款 2.0T DCT旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	豪越L 2023款 2.0T DCT旗艦型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/50 R19
后輪胎規(guī)格	235/50 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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