[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  喜歡路虎可以有無數(shù)個(gè)理由，但我想這些個(gè)答案中最多的依然是對(duì)戶外的向往以及一顆去越野的心。而在路虎家族眾多的車型中，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是它們中表現(xiàn)最全能而且最親民的一臺(tái)車。它有著路虎家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)和發(fā)現(xiàn)家族血液中的越野基因，在城市中5+2的座椅布局讓它靈活面對(duì)各種使用場景，在戶外又有著出色的越野能力以及更多可擴(kuò)展的空間。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版外觀設(shè)計(jì)與發(fā)現(xiàn)車型如出一轍，更高聳的前格柵除了讓它更有野性外，也有利于涉水深度的發(fā)揮。另外發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版也使用了經(jīng)典的蚌式前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，為機(jī)艙提供更多的保障。大都會(huì)版在前部有特殊的標(biāo)識(shí)，20英寸的輪圈既不顯大也讓車輛形態(tài)看起來很飽滿。為了應(yīng)對(duì)更多的出行場景及用車體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版原廠配備了行李架，車頂行李箱和車頂帳篷這些戶外生活的配件也更容易安放。

　　而它不僅僅是可以在戶外干臟活累活，作為豪華中型SUV，內(nèi)飾的感受也很重要，雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版不是路虎最新的一套風(fēng)格，但選材用料以及做工和多媒體的搭配都沒有問題，家庭客戶選擇的話檀黑+云白的配色可以增強(qiáng)它的豪華感。

　　10.2英寸的InControl OS 2.0系統(tǒng)帶有車聯(lián)網(wǎng)以及CarPlay等手機(jī)映射功能，用起來流暢方便，特有的越野信息展示也是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版與同級(jí)車型最大的區(qū)別，無時(shí)無刻都展現(xiàn)著自己的越野基因。根據(jù)配置的不同，像透明底盤、涉水感應(yīng)、HUD以及英國之寶音響都有所搭配，舒適和智能可以全面照顧。

　　試駕的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩就可以有效地輸出，這也是針對(duì)戶外和越野場景下的特別調(diào)整。配合發(fā)動(dòng)機(jī)的是9速自動(dòng)變速箱，擋位多換擋邏輯也比較清晰，城市和戶外都可以選擇適時(shí)的擋位來行進(jìn)，這套動(dòng)力系統(tǒng)也同樣出現(xiàn)在極光的身上。

　　而作為有著悠久越野歷史的品牌，在全球各地都設(shè)有路虎官方體驗(yàn)中心，位于浙江湖州的莫干山路虎體驗(yàn)中心也是亞洲占地面積最大的一個(gè)，除了可以展示路虎家族出色的越野能力外，也可以讓已購車的用戶和潛客們更加深刻的了解車輛的實(shí)力，畢竟現(xiàn)在購買路虎車型真去越野的已經(jīng)不多了，但不用可以前提是得有，這也是路虎目前大多數(shù)服役車型給予用戶的體會(huì)。

　　越野作為一門復(fù)雜的學(xué)科，在戶外的場景中有太多未知的場景和道路，一般的城市SUV可能會(huì)讓你放棄前方更優(yōu)美的景色，而發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版則可以憑借著它強(qiáng)大的電控四驅(qū)系統(tǒng)，但你駛向更遠(yuǎn)的地方。在正式越野道路前，越野公園的小試牛刀可以讓我們更好的了解發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的能力，30°的側(cè)斜坡、單邊的駝峰以及涉水后30°的上坡都不在話下，而大部分它的用戶可以通過這些路況就足夠了。

　　在越野賽道中，就不是剛剛越野公園人工制造的那些“困難”了，隨著氣溫的降低以及陰雨等天氣的洗禮，自然山路上的溝壑要更深，還有碎石以及大的路面塌陷對(duì)于不經(jīng)常越野駕駛的客戶來說都是不小的挑戰(zhàn)。通過越野公園的體驗(yàn)?zāi)銜?huì)知道這些路況對(duì)于發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版來說沒有問題，但面對(duì)更加原生態(tài)的場景難免會(huì)對(duì)自己的駕駛技術(shù)沒有信心。

　　這時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配的ATPC全地形進(jìn)程控制與Terrain Response®第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)就可以讓你的越野駕駛更加輕松愉快，它可以在2-30km/h時(shí)開啟，就像越野中的自適應(yīng)巡航一樣，不過應(yīng)對(duì)的路面狀況更加復(fù)雜。在爬坡和下坡時(shí)它可以更精確的掌控剎車和油門，配合ABS系統(tǒng)把車速控制的更合理，對(duì)于駕駛者而言只需看好路況轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就行。這套系統(tǒng)也以駕駛者為優(yōu)先級(jí)，如果踩下剎車后會(huì)按照減速后的時(shí)速行駛，加速也是如此，保證安全的同時(shí)它就像個(gè)經(jīng)驗(yàn)更老道的越野教練，幫你駛過崎嶇不平的道路。

總結(jié)：

　　其實(shí)在豪華品牌中型SUV中，越來越多的車型都是隨大流，個(gè)性也越發(fā)的不鮮明，都把后排加長，然后做的經(jīng)濟(jì)省油來適合更多從眾者的購車需求。但像發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版這樣有個(gè)性且越野實(shí)力出眾的豪華城市SUV，在目前的市場中并不多見，它的消費(fèi)者都是明確自己購車需求的客戶，對(duì)生活品質(zhì)也有著更高的需求，兼容城市和戶外，將復(fù)雜的路變得更加簡單，也是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版可以給你帶來不一樣體驗(yàn)的地方。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

車型圖片
基本參數(shù)	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS 大都會(huì)版	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座
廠商指導(dǎo)價(jià)	39.48萬	38.28萬	45.58萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎
級(jí)別	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI
上市時(shí)間	2022.11	2022.06	2022.06
最大功率(kW)	183	183	183
最大扭矩(N·m)	365	365	365
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 249馬力 L4	2.0T 249馬力 L4	2.0T 249馬力 L4
變速箱	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4597*1904*1727	4597*1904*1727	4597*1904*1727
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	225	225	225
官方0-100km/h加速(s)	8.2	8.2	8.6
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.6	7.6	7.6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-
車身	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS 大都會(huì)版	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座
長度(mm)	4597	4597	4597
寬度(mm)	1904	1904	1904
高度(mm)	1727	1727	1727
軸距(mm)	2741	2741	2741
前輪距(mm)	1636	1636	1636
后輪距(mm)	1642	1642	1642
滿載最小離地間隙(mm)	212	212	212
接近角(°)	21	21	21
離去角(°)	25	25	25
縱向通過角(°)	21	21	21
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.9	5.9	5.9
最大涉水深度(mm)	600	600	600
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	7
油箱容積(L)	67	67	67
后備廂容積(L)	780-1574	780-1574	115-1451
整備質(zhì)量(kg)	2040	2040	2100
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	2550	2700
發(fā)動(dòng)機(jī)	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS 大都會(huì)版	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	PT204	PT204	PT204
排量(mL)	1997	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	249	249	249
最大功率(kW)	183	183	183
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
最大扭矩(N·m)	365	365	365
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1300-4500	1300-4500	1300-4500
最大凈功率(kW)	183	183	183
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI
變速箱	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS 大都會(huì)版	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座
擋位個(gè)數(shù)	9	9	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS 大都會(huì)版	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS 大都會(huì)版	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 改款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R20	235/50 R20	235/50 R20
后輪胎規(guī)格	235/50 R20	235/50 R20	235/50 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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