● 寶馬的藝術(shù)

　　結(jié)合My Modes的多種駕駛主題，為車內(nèi)帶來沉浸式的氛圍，且通過OTA升級(jí)還能獲得更多不同的主題。

　　車門裝飾板或中央扶手的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，采用麻、洋麻和亞麻等天然原材料，可最大限度地減少材料的使用，與傳統(tǒng)材料相比，最多可減重50%；中控臺(tái)支撐部件采用天然纖維材料，重量比同等塑料材質(zhì)輕30%左右，還可以降低二氧化碳排放。

　　旋鈕也應(yīng)景的加入更多水晶切割的設(shè)計(jì)，看起開絢麗多彩，除了旋鈕外，其他按鍵均為觸控式。當(dāng)然，個(gè)人認(rèn)為這套iDrive 8系統(tǒng)的設(shè)定邏輯較為繁雜和混亂，少了之前版本利落和清晰的那股勁頭。

　　共搭載7種不同的主題模式，包括首次應(yīng)用的四款全新主題模式（My Modes），即：“舒緩模式”（Relax）、“悅動(dòng)模式”（Expressive），“數(shù)字藝術(shù)模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。

　　不過腦補(bǔ)下插上充電線的實(shí)際使用場景，貌似也不怎么優(yōu)雅，多少沾點(diǎn)為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)的嫌疑。

　　攜手國際著名作曲家漢斯·季默打造的BMW電動(dòng)車聲浪模擬，為每個(gè)“主題模式”設(shè)計(jì)了專屬聲效。相比之下，這套音響的裝飾罩就顯得平淡了。

　　當(dāng)屏幕緩緩伸出，給人的觀感已經(jīng)可以用夸張來形容了。不過當(dāng)這塊巨幅屏幕開啟后，前排座椅調(diào)節(jié)范圍會(huì)受到一定限制。

　　這套內(nèi)飾還是被大多數(shù)人稱道的，車內(nèi)堪稱一個(gè)亦幻亦真的世界，環(huán)境光構(gòu)建特別的氛圍，似發(fā)光的奇妙森林，至少你現(xiàn)在很難吐槽這臺(tái)寶馬的內(nèi)飾老舊且了無新意。大量環(huán)保和可回收材料并應(yīng)用于一臺(tái)旗艦車型上，也代表著寶馬在電動(dòng)化產(chǎn)品上的態(tài)度。