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迄今最好開的寶馬電動車測寶馬i4 M50

尤冬青

2022年10月14日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì) 發(fā)布于:北京

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●靜態(tài)回顧

　　目前在寶馬的幾款量產(chǎn)純電動車中，其實(shí)只有寶馬iX在外觀、內(nèi)飾做出了很大突破。看到寶馬i4(參數(shù)|詢價) M50，它和燃油版4系就是一個模子里刻出來的，這削弱了新鮮感，也帶來了一個好處就是，原汁原味的漂亮。

　　相比寶馬燃油車分開布局的儀表和中控屏，寶馬i4、i3等車的連屏設(shè)計(jì)確實(shí)更顯科技感。其余部分，寶馬i4 M50還是維持著品牌的傳統(tǒng)布局設(shè)計(jì)，因?yàn)椤癕”的身份，新車也在車內(nèi)加入了大量碳纖維裝飾。

　　根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，寶馬i4 M50后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積是470L，放倒后排座椅靠背后，最大后備廂容積為1290L。后備廂部分，掀背尾門是我最喜歡的細(xì)節(jié)，大開口不但帶來了便利性，也能讓用戶以更優(yōu)雅的姿態(tài)取放物品。

總結(jié)：

　　寶馬i4 M50的魅力很大，無論是動態(tài)感受還是細(xì)節(jié)質(zhì)感。不是所有人都喜歡Model 3那種弱化日常駕駛舒適性的調(diào)校風(fēng)格，而寶馬i4 M50在具備良好行駛舒適性的基礎(chǔ)上，又能給駕駛員帶來源源不斷的樂趣、信心；總之，既兼顧舒適性又提供樂趣，這輛車做的很好。如果您對后排乘坐體驗(yàn)沒有要求，又喜歡開車，一定要去試一下寶馬i4 M50。（圖/文/攝汽車之家尤冬青）