能耗表現(xiàn)出色 全面測試寶馬iX xDrive50
●加速測試
在開始加速測試前，我們開啟運動模式（具體說，是開啟了最強的運動PLUS模式），電量保持在85%以上，同時關(guān)閉空調(diào)等用電器開始測試。寶馬iX(參數(shù)|詢價)具備彈射模式，儀表上的能量輸出表會有“憋轉(zhuǎn)速”的動效。
2022款 寶馬iX xDrive50的官方0-100km/h加速時間為4.6s，我們實際測得最快0-100km/h加速時間僅為4.37s，表現(xiàn)不錯。在彈射起步瞬間，車輛爆發(fā)力強大，同時車輪沒有打滑跡象，直至加速測試的中尾段，駕駛員主觀感受上也沒有明顯動力衰減。
●剎車測試
超過2.5噸的車重對輪胎和剎車系統(tǒng)的壓力很大，與同級其它車型相比，寶馬iX的剎車成績算不上最優(yōu)，但達到了正常水平。在連續(xù)剎車測試中，寶馬iX的剎車成績也并未出現(xiàn)衰減，表現(xiàn)不錯。
官方配置信息顯示，2022款 寶馬iX M60版本車型配備了M高性能剎車卡鉗，我們此前也在海外對M60版本進行了試駕，剎車測試中該車實測100-0km/h剎車距離僅為35.70m，其初段減速度甚至可以下探至-1.26g，在整個過程中減速度均在-1g以下。
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