◆ 100-0km/h剎車(chē)測(cè)試：

　　在剎車(chē)測(cè)試項(xiàng)目里面，它取得的平均成績(jī)是38.88米，屬于汽車(chē)之家標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀成績(jī)。在應(yīng)對(duì)連續(xù)十次全力制動(dòng)測(cè)試時(shí)，它的剎車(chē)成績(jī)沒(méi)有太大的波動(dòng)，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減問(wèn)題，剎車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定性值得肯定。

　　剎車(chē)踏板的腳感反饋跟型格的同樣是十分相似，行程緊湊幾乎沒(méi)有虛位，輕踩剎車(chē)踏板便能感受到較強(qiáng)且線(xiàn)性的制動(dòng)力輸出，剎車(chē)的量很容易掌控，不需要適應(yīng)的時(shí)間，同時(shí)也能給予駕駛者更為充足的信心。

◆ 噪音測(cè)試

　　至于車(chē)廂隔音，它表現(xiàn)良好，實(shí)測(cè)的噪音數(shù)據(jù)以及個(gè)人的主觀(guān)感受都是證明。值得一提的是，在深踩油門(mén)提速時(shí)，它的排氣聲浪明顯比型格的要悅耳一些，聽(tīng)上去更加飽滿(mǎn)。至于需要提升的地方，那就是通過(guò)稍微粗糙的水泥路面時(shí)，胎噪偏大。此外，高速行駛時(shí)，從底盤(pán)傳來(lái)的風(fēng)噪、路噪相對(duì)型格要明顯一些。

● 全文總結(jié)：

　　從各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，ZR-V 致在沒(méi)有明顯拖后腿的短板，行駛平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性甚至有相對(duì)出色的表現(xiàn)。不能否認(rèn)，它的動(dòng)力只能算是中規(guī)中矩的水平，雖然應(yīng)對(duì)家用代步?jīng)]有問(wèn)題，但也確實(shí)缺少玩味。

　　ZR-V 致在的定價(jià)確實(shí)介入繽智和皓影之間，理論上定位也是如此，但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同，它在確保一定實(shí)用性的前提下，明顯往精致的方向走，從它的設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來(lái)。依我所見(jiàn)，它就是一款既精致又不乏實(shí)用性的緊湊型SUV，而且還頗具駕駛樂(lè)趣。

　　跟同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，ZR-V 致在的被動(dòng)安全配置、車(chē)內(nèi)空間以及操控感受都有一定的優(yōu)勢(shì)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力還是比較突出的。話(huà)雖如此，但這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈的，而且它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都不是泛泛之輩，想要做出成績(jī)，除了自身的實(shí)力要夠硬以外，市場(chǎng)價(jià)格也是一個(gè)關(guān)鍵的因素。至于ZR-V 致在未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，不妨期待吧。（攝/圖/文 汽車(chē)之家 何家榮 協(xié)助/汽車(chē)之家 鐘煒祺）

● AH-100 總得分：

　　從上面的AH100得分統(tǒng)計(jì)表可知，ZR-V 致在的總得分優(yōu)于同級(jí)別的平均水平，而且優(yōu)勢(shì)比較明顯。由此可見(jiàn)，它的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)。

查看同類(lèi)文章：

單車(chē)性能測(cè)試

AH-100評(píng)價(jià)體系

更多精彩內(nèi)容：

您怎么看

冰雪試駕

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<