[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在哈弗大狗、歐拉好貓等車型走紅之后，不僅是長城在取名方面不走尋常路了，其它廠商也快速跟進了，比如捷途就出了X70的諸葛版、X90的子龍版，不過這還不算完，緊接著大圣就來了。昨晚，捷途昆侖平臺下的首款車型——大圣已經開啟了預售，其中1.6T車型的預售價格為9.99-13.19萬元，我們也對這款車進行了搶先試駕，一起來看一下它有什么能耐敢稱自己“斗戰(zhàn)圣佛”。

● 外觀神似Urus/整車終身質保

　　C柱上有個紅色的銘牌非常亮眼，寫著“整車終身質�！�。目前已知的限制條件有須為首任車主和非易損件兩項，對于沒要求在4S店保養(yǎng)，我還是比較意外的，這個一般都會要求。此外，“整車終身質�！倍酁橐恍┬聞萘�車企給出的承諾，捷途背靠奇瑞，在已經有了口碑的前提下還能做出這樣的讓利，值得肯定。

● 內置三款地圖軟件

　　捷途大圣內置了高德、百度和騰訊三大地圖軟件，不多見。我開車的時候經常遇到開著導航但我又想去另一個地方的情況，想用導航看一下時間、路線，那就需要把現有的導航關閉，重新規(guī)劃路線。我以為在大圣上可以實現雙開，結果卻不是，在開啟其一導航軟件的情況下，去開啟另一個導航軟件，原有導航會自動退出。這么來看，三個導航存在的價值只是你想用哪個就用哪個。

● 后排空間和標桿車型有差距

　　內飾除了黑紅配色外，還有灰白、藍白可選，其中藍白配色是混動車型的專屬。儲物方面比較有特點是四個車門都設計了一個放雨傘的儲物槽，放干透了的折疊雨傘正合適。

● 動力和賽道駕駛感受

　　動力方面，捷途大圣將提供1.5T+6擋手動/6擋自動變速箱、1.6T+7擋雙離合變速箱以及1.5T發(fā)動機+3DHT插電式混合動力共三種選擇。我們此次試駕的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機+7擋雙離合變速箱的鯤鵬動力組合，最大功率197馬力，最大扭矩290�！っ住Ｙ~面數據不俗，不輸同級別其它對手。

　　試駕車是1.6T的中配車型，配備的是來自于賽輪的SV301輪胎。在賽道中，這款輪胎的附著力變化非常模糊，再加上車尾的循跡性也一般，入彎速度稍快，車頭就會向彎外“推”。好在方向盤的路感回饋還不錯，發(fā)生轉向不足的時候，它能明顯讓你感覺轉不去了，人、車之間的溝通還是很及時的。不過姿態(tài)就比較狼狽了，家用SUV，來了不該來的地方，是要吃點苦頭的。

● 總結：
　　很高興能看到捷途大圣和之前的捷途X70、捷途X90明顯不一樣了，面向年輕消費群體的同時也透露出不再走性價比路線的決心。機甲風格的外觀前衛(wèi)有張力，內飾的顏色和材質經得起推敲，空間不寬敞但細節(jié)到位，駕乘方面都是舒適取向，如果不是因為拉到賽道里露了怯，那應該能給我留下一個不錯的印象。不是鐵了心的想要“賽道級SUV”的話，大圣還是可以看一看的，有可取之處。（文/圖/攝 汽車之家 索安國）