● 動(dòng)力和賽道駕駛感受
動(dòng)力方面,捷途大圣(參數(shù)|詢(xún)價(jià))將提供1.5T+6擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)變速箱、1.6T+7擋雙離合變速箱以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3DHT插電式混合動(dòng)力共三種選擇。我們此次試駕的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱的鯤鵬動(dòng)力組合,最大功率197馬力,最大扭矩290!っ。賬面數(shù)據(jù)不俗,不輸同級(jí)別其它對(duì)手。
試駕車(chē)是1.6T的中配車(chē)型,配備的是來(lái)自于賽輪的SV301輪胎。在賽道中,這款輪胎的附著力變化非常模糊,再加上車(chē)尾的循跡性也一般,入彎速度稍快,車(chē)頭就會(huì)向彎外“推”。好在方向盤(pán)的路感回饋還不錯(cuò),發(fā)生轉(zhuǎn)向不足的時(shí)候,它能明顯讓你感覺(jué)轉(zhuǎn)不去了,人、車(chē)之間的溝通還是很及時(shí)的。不過(guò)姿態(tài)就比較狼狽了,家用SUV,來(lái)了不該來(lái)的地方,是要吃點(diǎn)苦頭的。
● 總結(jié):
很高興能看到捷途大圣和之前的捷途X70、捷途X90明顯不一樣了,面向年輕消費(fèi)群體的同時(shí)也透露出不再走性?xún)r(jià)比路線的決心。機(jī)甲風(fēng)格的外觀前衛(wèi)有張力,內(nèi)飾的顏色和材質(zhì)經(jīng)得起推敲,空間不寬敞但細(xì)節(jié)到位,駕乘方面都是舒適取向,如果不是因?yàn)槔劫惖览锫读饲樱菓?yīng)該能給我留下一個(gè)不錯(cuò)的印象。不是鐵了心的想要“賽道級(jí)SUV”的話,大圣還是可以看一看的,有可取之處。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 索安國(guó))
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: