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既舒適又好開試駕榮威iMAX8 EV鈦金版

侯明浩

2022年08月21日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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●起步輕盈/底盤舒適

　　榮威iMAX8 EV(參數(shù)|詢價)全系搭載容量為90kWh的電池組，CLTC工況續(xù)航在550km、570km不等，這也使得它的整備質(zhì)量達到了2360kg，相比燃油版（2058kg）增加了將300多公斤，那么它開起來怎么樣？動力夠用嗎？

　　榮威iMAX8 EV的動能回收有三個擋位，即便是開到較強模式下，它的推拽感也非常輕微，車內(nèi)的乘客也很難察覺到，好處是不容易暈車。

　　整體來說，榮威iMAX8 EV是一臺比較好開，且容易上手的中大型MPV，即便是女性也能比較輕松的駕馭，并不會有太大的壓力，我覺得這對于一臺家用MPV來說十分重要。除此之外，它的動態(tài)乘坐舒適性也是可圈可點的，尤其是第二排，綿軟的懸架再加上寬大舒適的座椅，讓我上車就想躺下睡覺。

●寫到最后：

　　可以看到，榮威iMAX8 EV的確是一臺有著不錯綜合實力的產(chǎn)品，不過結(jié)合它30多萬元的價格時，其實心里多少有些打鼓，要知道這個價格已經(jīng)能買到豐田賽那、大眾威然；而榮威iMAX8燃油版的售價也僅18.88-25.38萬元。

　　當然，如果你就是奔著買純電MPV來的，這款車也是絕對值得推薦的，主要是目前市面上能買到的這類產(chǎn)品屈指可數(shù)，在售的只有嵐圖夢想家，而騰勢D9、極氪009都還沒有上市，交付更是要等到很久之后，所以如果你著急用車、且預(yù)算在30萬元左右的話，榮威iMAX8 EV還是值得購買的。當然，如果你并沒有那么著急，不妨再等一等，相信接下來國內(nèi)MPV市場將百花齊放，屆時可選擇的空間將會更大一些。(圖/文/攝汽車之家侯明浩）