北京汽車魔方搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力，最大扭矩305�！っ祝�具體轉(zhuǎn)速區(qū)間暫未公布。單從賬面參數(shù)來看，這樣的數(shù)據(jù)做到了實(shí)際意義上的數(shù)一數(shù)二，在目前的中國品牌車型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中，305�！っ着诺谝�，188馬力排第二。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　優(yōu)秀的動(dòng)力參數(shù)同樣能夠反應(yīng)到實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，日常加速超車，動(dòng)力顯得游刃有余，甚至還能帶你稍稍體驗(yàn)一下推背感，高速超車時(shí)，也依然保持著不錯(cuò)的力量感。

　　油門初段動(dòng)力響應(yīng)較為靈敏，能給人帶來一種輕快的駕駛體驗(yàn)，不過起步階段還是要小心的控制油門。正常行駛起來后，油門回歸平穩(wěn)，不過在超過一半的油門開度后，動(dòng)力響應(yīng)再次變得靈敏，甚至變速箱還會(huì)積極的降擋以爆發(fā)更強(qiáng)的動(dòng)力。

　　切換到ECO模式，動(dòng)力響應(yīng)變得恰到好處，并沒有慵懶的感覺，這也是日常駕駛最平穩(wěn)的模式，不過在需要急加速超車時(shí)，ECO模式的反應(yīng)還是會(huì)慢一些，此時(shí)，聰明的SMART模式就派上用場了，突然深踩油門，自動(dòng)切換到運(yùn)動(dòng)模式，完成超車后，平穩(wěn)的對(duì)待油門，它又會(huì)自動(dòng)切換回經(jīng)濟(jì)模式。

　　底盤的表現(xiàn)有些出乎意料，整體感不錯(cuò)，懸架很有韌性，小振動(dòng)處理的很干脆，路感比較細(xì)膩，高速過彎或快速變線時(shí)，懸架也有著不錯(cuò)的支撐性，快速通過起伏路，車內(nèi)沒有拋離感，懸架能很好的穩(wěn)定車身。

　　全文總結(jié)：

　　  北汽魔方(參數(shù)|詢價(jià))有著充滿未來科技感的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，鴻蒙系統(tǒng)的加持讓它在日常交互的便利性上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，另外還有AR-HUD和電子外后視鏡等配置，這些足夠吸引年輕人的眼睛。動(dòng)力性不錯(cuò)，SMART模式還能幫助梳理動(dòng)力響應(yīng)，底盤還有出色的韌性，這些能夠留住年輕人的心。不過10-15萬元緊湊型SUV的競爭非常激烈，作為年輕人，你們會(huì)為北京汽車魔方掏出錢包嗎？（文/圖 汽車之家 曹益）

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