[汽車之家 新能源車試駕]  電動(dòng)車有駕駛樂(lè)趣嗎？上汽名爵在近期推出了一款后驅(qū)純電兩廂轎車——MG MULAN，據(jù)官方表示它主打運(yùn)動(dòng)、操控，并且會(huì)率先在歐洲市場(chǎng)銷售；后續(xù)還會(huì)推出0-100km/h加速3.8秒的雙電機(jī)版本，定價(jià)將在20萬(wàn)元以內(nèi)。那么，這款新車開(kāi)起來(lái)有樂(lè)趣嗎？它的空間和配置實(shí)用嗎？適合哪些朋友購(gòu)買？帶著這些問(wèn)題，我們一起去了解這款車型。（注：此次試駕為海外版車型，國(guó)內(nèi)量產(chǎn)版會(huì)有些微不同，一切以量產(chǎn)版為準(zhǔn)。）

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　　需要注意的是，我們此次試駕的MG MULAN為海外版本，它的車機(jī)系統(tǒng)目前還是全英文狀態(tài)，國(guó)內(nèi)版本將會(huì)換裝斑馬車機(jī)系統(tǒng)；另外這款橙色車漆也是海外版本專屬，上汽名爵給咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者準(zhǔn)備了六個(gè)車身色，分別是從戎綠、亮白、光速銀、赤焰紅、安第斯灰和布萊頓藍(lán)。除此之外，其他部分海外版跟國(guó)內(nèi)版基本保持一致，所以這篇文章還是有參考價(jià)值的。

● 外觀造型很有運(yùn)動(dòng)感

　　目前市面上純電動(dòng)兩廂緊湊型轎車還屈指可數(shù)，從數(shù)據(jù)來(lái)看，MG MULAN的體量感跟大眾ID.3基本相當(dāng)。除此之外，根據(jù)官方表示，MG MULAN還有著5.3m的轉(zhuǎn)彎半徑和比大眾ID.3還低的重心，使得車身更加靈活。

　　不知道你有沒(méi)有跟我一樣的感覺(jué)，MG MULAN的車尾跟高合HiPhi X非常相似，尤其是再加上這個(gè)橙色的車漆，好幾次我都感覺(jué)像是“小號(hào)高合HiPhi X”的既視感。但不可否認(rèn)的是，MG MULAN的外觀設(shè)計(jì)還是比較成功的，相信能吸引不少年輕的消費(fèi)者。

● 內(nèi)飾居家/空間一般

　　整體來(lái)看，MG MULAN的內(nèi)飾更加偏向?qū)嵱眯�，事�?shí)上很多買這款車的消費(fèi)者，應(yīng)該會(huì)把它當(dāng)做主力車來(lái)使用。不過(guò)MG MULAN的后排空間確實(shí)算不上寬敞，如果是三口以上的家庭，在買車時(shí)就需要著重斟酌一下了。

● 駕駛風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)

　　在動(dòng)力方面，MG MULAN目前在售的有最大功率125kW的低配版、最大功率150kW的高配版；除此之外，在接下來(lái)還將推出0-100km/h加速3.8s的雙電機(jī)版本，最大功率可達(dá)330kW，峰值扭矩600N·m，據(jù)了解它的價(jià)格將會(huì)在20萬(wàn)元以內(nèi)。

　　從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，雖然MG MULAN是一臺(tái)家用車，但它的整體駕駛風(fēng)格更偏向運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是較低的坐姿、靈敏的動(dòng)力響應(yīng)、偏沉的轉(zhuǎn)向助力以及清晰的路感，都讓你有欲望去駕駛、操控它。

　　在運(yùn)動(dòng)模式下，它的加速力道會(huì)更加直接，甚至有點(diǎn)“竄”的感覺(jué)，同時(shí)轉(zhuǎn)向力度也更沉，此時(shí)的動(dòng)能回收力度也是最低的，整體開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)更加暢快、有力；節(jié)能模式開(kāi)起來(lái)就會(huì)更加佛系，即便是深踩加速踏板也不會(huì)有任何推背感�？偟膩�(lái)說(shuō)，MG MULAN的各種駕駛模式還是有很大區(qū)別的，不同駕駛風(fēng)格的人都能找到適合的模式。

　　總體來(lái)說(shuō)，跟同級(jí)別、同價(jià)位車型相比，MG MULAN還是有著相對(duì)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性，但你也不要太高估它的性能，跟一些真正的“小鋼炮”相比還有很大差距。簡(jiǎn)單來(lái)講，MG MULAN更像是一個(gè)具備運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的家用車。

寫到最后：

　　經(jīng)過(guò)一番體驗(yàn)下來(lái)，文章開(kāi)頭的問(wèn)題也有了答案。整體來(lái)說(shuō)，MG MULAN雖然算不上性能“小鋼炮”，但它還是有一定的駕駛樂(lè)趣的；但美中不足的是，這臺(tái)車的后排空間算不上寬敞，如果你對(duì)后排的利用率不高的話，還是非常值得推薦的。另外，我們也了解到此次試駕的版本售價(jià)有望在13-15萬(wàn)元左右，你覺(jué)得它是否值得買？不妨在評(píng)論區(qū)討論。（文/圖/攝 汽車之家 侯明浩）