[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  沃爾沃XC40純電此前只有一個(gè)P8雙電機(jī)版，300kW的最大功率甚至可以跟奔馳GLA AMG掰掰手腕。不過(guò)，這樣一款精致的緊湊型SUV，咱們消費(fèi)者真的需要這么強(qiáng)悍的動(dòng)力嗎？最近沃爾沃似乎想明白了這件事，推出了P6單電機(jī)版（注：目前已更名為長(zhǎng)續(xù)航版），價(jià)格便宜了近3萬(wàn)塊，最重要的是續(xù)航里程提升到了529km（CLTC工況），性價(jià)比和實(shí)用性有了很大的提升。那么，它的動(dòng)力還夠不夠用？其他地方有什么變化嗎？

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　相比P8雙電機(jī)版本，沃爾沃XC40純電P6版采用的是前驅(qū)單電機(jī)系統(tǒng)，它的最大功率170kW，峰值扭矩為330N·m，單論性能參數(shù)基本與目前主流2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)持平，要知道電動(dòng)車的出力方式更直接，所以它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很值得期待的。

　　沃爾沃XC40純電P6版在起步時(shí)動(dòng)力輸出比較線性，即使它在中低速域有著不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，在日常駕駛中也不會(huì)有“竄車”的現(xiàn)象，這對(duì)副駕乘客算是一件好事。當(dāng)車速超過(guò)80km/h后，它的再加速能力雖然有所減弱，不過(guò)完成變線、超車還是比較從容的。

　　沃爾沃XC40純電P6版的剎車腳感我認(rèn)為沒(méi)什么問(wèn)題，而當(dāng)打開(kāi)單踏板模式后，動(dòng)能回收的拖拽感比較強(qiáng)，而且并不是循序漸進(jìn)的力度，很容易讓副駕乘客暈車。另外，當(dāng)動(dòng)能回收開(kāi)始工作，這時(shí)候很難用剎車踏板對(duì)車速進(jìn)行微調(diào)，會(huì)出現(xiàn)一頓一頓的制動(dòng)現(xiàn)象，還有優(yōu)化提升的空間。

　　不過(guò)，作為一臺(tái)大馬力前驅(qū)車，也可能是純電動(dòng)車的緣故，沃爾沃XC40純電P6版在深踩踏板急加速時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“扭矩轉(zhuǎn)向”的問(wèn)題，造成車輛行進(jìn)方向的跑偏，簡(jiǎn)單說(shuō)就是方向盤(pán)會(huì)很跟手較一下勁，所以不建議大家在彎道給大腳“電門(mén)”。

　　整體來(lái)看，沃爾沃XC40純電P6版的動(dòng)力表現(xiàn)完全符合我的預(yù)期，再加上不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，以及緊繃的底盤(pán)質(zhì)感，讓它開(kāi)起來(lái)還是有一定的樂(lè)趣的，并不是一臺(tái)枯燥的電動(dòng)車。

● 靜態(tài)回顧：

　　整體來(lái)看，沃爾沃XC40純電是一款以駕駛者為核心的車型，設(shè)計(jì)師把成本和精力都放在了前排，比如精致的用料做工、舒適的前排座椅、以及不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感。除此之外，最新推出的P6版本在沒(méi)有損失過(guò)多性能的前提下，通過(guò)提升續(xù)航、降低售價(jià)，也讓它能夠成為更多消費(fèi)者買車時(shí)的備選車型。

寫(xiě)在最后：

　　事實(shí)上，在25-28萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，如果想買臺(tái)傳統(tǒng)豪華品牌純電SUV，其實(shí)并不好找。而沃爾沃這次推出的XC40純電P6版正是填補(bǔ)了這一市場(chǎng)空白，為那些追求品質(zhì)感、后排使用率不高、且想買臺(tái)豪華車的用戶提供了新的選擇。你認(rèn)為沃爾沃XC40純電P6版的性價(jià)比怎么樣？不妨在評(píng)論區(qū)討論。（文/圖/攝 汽車之家 侯明浩；協(xié)助：姚嘉、孫一超）　

車型圖片
基本參數(shù)	沃爾沃XC40新能源 2022款 P6 純電 兩驅(qū)智尊運(yùn)動(dòng)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	27.60萬(wàn) 獲取底價(jià)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	沃爾沃亞太
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2022.02
純電續(xù)航里程(km)	529
快充時(shí)間(小時(shí))	0.67
慢充時(shí)間(小時(shí))	10
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	170
最大扭矩(N·m)	330
電動(dòng)機(jī)(Ps)	231
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4425*1863*1651
車身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車速(km/h)	160
官方0-100km/h加速(s)	7.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))	-
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)	-
整車質(zhì)保	三年不限公里
車身	沃爾沃XC40新能源 2022款 P6 純電 兩驅(qū)智尊運(yùn)動(dòng)版
長(zhǎng)度(mm)	4425
寬度(mm)	1863
高度(mm)	1651
軸距(mm)	2702
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
最小離地間隙(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	-
行李廂容積(L)	444
整備質(zhì)量(kg)	-
電動(dòng)機(jī)	沃爾沃XC40新能源 2022款 P6 純電 兩驅(qū)智尊運(yùn)動(dòng)版
電機(jī)類型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	170
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	330
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	170
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	330
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類型	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)	529
EPA純電續(xù)航里程(km)	-
電池能量(kWh)	69
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	八年或16萬(wàn)公里
快充時(shí)間(小時(shí))	0.67
慢充時(shí)間(小時(shí))	10
快充電量(%)	80
變速箱	沃爾沃XC40新能源 2022款 P6 純電 兩驅(qū)智尊運(yùn)動(dòng)版
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	沃爾沃XC40新能源 2022款 P6 純電 兩驅(qū)智尊運(yùn)動(dòng)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	沃爾沃XC40新能源 2022款 P6 純電 兩驅(qū)智尊運(yùn)動(dòng)版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R19
后輪胎規(guī)格	255/45 R19
備胎規(guī)格	無(wú)

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