◇外觀設(shè)計(jì)

　　實(shí)車在顏值方面的表現(xiàn)確實(shí)搶眼，流暢的車身線條，配合棱角分明的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)手法，將運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)很好的展現(xiàn)出來。黑色運(yùn)動(dòng)輪圈、夸張的前后包圍設(shè)計(jì)、電動(dòng)尾翼的出現(xiàn)，都是它俘獲眾人眼球的殺手锏。

　　實(shí)拍車型沒有配備運(yùn)動(dòng)套件，但是顏值依然不低。前包圍采用熟悉的無邊界風(fēng)格中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)置了梳理氣流的風(fēng)道，而且傳統(tǒng)霧燈框位置的輪廓造型立體感十足。車尾方面，能夠明顯看出溜背式的設(shè)計(jì)，流暢的曲線優(yōu)雅氣質(zhì)盡顯。

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◇內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　中控臺(tái)的布局維持極簡的設(shè)計(jì)氛圍，用料以及色彩搭配都強(qiáng)調(diào)年輕化風(fēng)格。方向盤上下均為平面設(shè)計(jì)，明顯是為了儀表盤的可視范圍做了妥協(xié)，但是方向盤的手感沒有喪失，支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，帶有換擋撥片以及多功能按鍵。

　　全液晶儀表盤的尺寸并不小，但是行車信息的整合不算出色，界面UI設(shè)計(jì)有點(diǎn)太科幻，對(duì)于行車信息的讀取并不直觀。中控大屏的尺寸比較常規(guī)，但是顯示效果較為細(xì)膩，操作流暢度也沒有問題，使用體驗(yàn)可以給出較高評(píng)價(jià)。

◇總結(jié)

　　 靜態(tài)體驗(yàn)，此前的試駕環(huán)節(jié)已經(jīng)做了詳細(xì)的體驗(yàn)報(bào)告，在此就不再過多贅述。經(jīng)過詳細(xì)的測試，長安UNI-V(參數(shù)|詢價(jià))用實(shí)力證明了自己，在運(yùn)動(dòng)性能方面的優(yōu)異表現(xiàn)有目共睹。此前，新車已經(jīng)正式公布了預(yù)售價(jià)格，區(qū)間為10.89-13.19萬元，并且提供三種選裝包可供選擇，這樣的價(jià)格可謂誠意十足。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 視頻 張博昊 曹明偉 協(xié)助 謝玥）