[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  2022年的第一場(chǎng)試駕活動(dòng)比以往來(lái)得都要早一些，試駕的是來(lái)自東風(fēng)本田旗下最新的純電動(dòng)車型：e:NS1。坦誠(chéng)地說(shuō)，看著造車新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，我甚至有種“看熱鬧不嫌事大”的心理，對(duì)傳統(tǒng)品牌的反擊愈加期待。無(wú)論如何，大家最后都得靠產(chǎn)品說(shuō)話。今天，我們就來(lái)看東風(fēng)本田e:NS1(參數(shù)|詢價(jià))實(shí)力到底如何？

■ “e:N”到底是什么含義？

　　我們經(jīng)常能聽(tīng)到這樣一句話“本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”，這背后是大家對(duì)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)可。然而，在電動(dòng)化的大趨勢(shì)下，本田也不得不加快進(jìn)度。去年10月份，本田中國(guó)發(fā)布了“電動(dòng)化戰(zhàn)略”，一句“嘿世界，這才是EV”令人印象深刻，口氣可真不��！

　　說(shuō)到東風(fēng)本田的純電動(dòng)車，相信許多朋友會(huì)想到M-NV和X-NV，可這兩款車無(wú)論是車頭還是車尾，它們懸掛的都是思銘品牌標(biāo) ，更像是東風(fēng)本田對(duì)純電動(dòng)車市場(chǎng)的探索。很顯然，掛著“Honda”標(biāo)的e:NS1給人感覺(jué)像是身份得到確認(rèn)，相信很多人都只認(rèn)“H標(biāo)”。

　　值得一提的是，“e:N”系列產(chǎn)品是以中國(guó)團(tuán)隊(duì)為中心，從中國(guó)消費(fèi)者需求出發(fā)而打造的純電動(dòng)車。與此同時(shí)，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)表示“e:N”系列不僅是立足中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也面向世界，未來(lái)將出口到海外。至于這個(gè)稍顯拗口的車名（e:NS1），廠家表示未來(lái)可能會(huì)推出中文名。接下來(lái)，我們好好認(rèn)識(shí)一下東風(fēng)本田e:NS1。

■ 這顏值，新鮮感不錯(cuò)

　　e:NS1采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“e:N Design”，我們很容易就能夠?qū)⑺�跟本田燃油車區(qū)分開(kāi)了。e:NS1的前臉加入了年輕化元素，看起來(lái)簡(jiǎn)潔并且富有未來(lái)感。

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　　就第一印象而言，e:NS1相較以往的本田車有明顯的突破，狹長(zhǎng)的頭燈與多邊形的封閉式中網(wǎng)相連，并沒(méi)有太多復(fù)雜的線條，前臉整體呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔干練的設(shè)計(jì)。另外，無(wú)論是發(fā)光的“H”車標(biāo)、內(nèi)翻的充電口蓋板還是充電過(guò)程中的燈語(yǔ)表情，這些小細(xì)節(jié)都挺討人喜歡。

　　盡管在線條勾勒上做了細(xì)節(jié)調(diào)整，可e:NS1的車身側(cè)面看起來(lái)稍顯保守，后門(mén)把手保留了隱藏式設(shè)計(jì)，而前門(mén)把手卻仍然是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，輪圈樣式以及尾部細(xì)節(jié)的變化還是體現(xiàn)出e:NS1的誠(chéng)意。