[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  想想上一次試駕英菲尼迪的新車還是在2018年，當(dāng)時(shí)還是全新QX50的試駕活動。一晃已經(jīng)過去3年多的時(shí)間了，英菲尼迪品牌終于推出了全新產(chǎn)品-國產(chǎn)QX60。此前我們已經(jīng)對這款新車做了非常詳細(xì)的靜態(tài)實(shí)拍，所以今天主要圍繞它的動態(tài)感受來聊聊。

舒適為主的駕乘體驗(yàn)

　　全新QX60搭載2.0T VC-Turbo發(fā)動機(jī)，最大功率和最大扭矩相比其他競爭對手都有一定的優(yōu)勢。傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱，新車共有6款配置，典雅版和舒享版為前置前驅(qū)，其他均采用了中央多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　對于一輛身長超過5.1米，體重超過2噸的SUV來說，大多數(shù)車主都不會過分追求它的絕對動力和感官刺激，動力能滿足日常的駕駛需求就已經(jīng)足夠。2.0T發(fā)動機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩還算夠用，滿足日常的城市代步基本沒有問題，2500rpm以內(nèi)就可以應(yīng)付大多數(shù)的情況。

　　作為舒適取向的SUV來說，這臺來自采埃孚的9AT變速箱表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，換擋的邏輯和換擋動作都符合駕駛者的預(yù)期，只是在深踩油門降擋和加速過程中升擋時(shí)，表現(xiàn)有些不夠果斷，需要猶豫一下才能降到合適的擋位。

　　QX60提供經(jīng)濟(jì)、自動、運(yùn)動、雪地和個(gè)性化五種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)、自動、運(yùn)動和雪地之間的區(qū)別除了體現(xiàn)在變速箱換擋邏輯之外，還有油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向力度上。個(gè)性化模式則可以單獨(dú)設(shè)定油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度和換擋邏輯。

　　QX60一直對于家庭用戶照顧都比較到位，乘坐的舒適性非常好，減振器的調(diào)校比較柔軟，對于路面的振動幾乎可以全部過濾，即便是有些振動傳入車內(nèi)也會被柔軟的座椅吸收，但因?yàn)檫^于追求舒適，減振桶的阻尼相對小一些，所以在經(jīng)過類似減速帶這種比較大的振動時(shí)，車身還是會有一些多余的振動。

　　一輛長度超過5.1米，寬度超過2米的SUV，對于家里駕駛技術(shù)一般的成員來說可能并不是那么友好，但QX60通過轉(zhuǎn)向的標(biāo)定盡可能的優(yōu)化這種感受，輕盈的轉(zhuǎn)向力度不會有任何困難，轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度和指向性也擁有比較高的包容性，如果你喜歡駕駛這就是缺點(diǎn)，但對于大尺寸SUV來說這確實(shí)是可以降低一些駕駛的難度。

　　QX60的隔音在如此大尺寸的SUV中算是比較不錯的，風(fēng)噪、路噪控制得都比較到位，四個(gè)車窗全都是雙層夾膠玻璃，ANC主動降噪系統(tǒng)，也能進(jìn)一步的降低車內(nèi)的噪音，除了發(fā)動機(jī)在拉高轉(zhuǎn)速時(shí)的聲音相對有些嘈雜之外，其他的噪音基本不會對舒適度造成影響。

外觀及內(nèi)飾回顧：

　　因?yàn)橹�前我的同事已�?jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)解析，所以這次我們就僅對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行簡單的回顧，如果想要更全面的靜態(tài)內(nèi)容，可以點(diǎn)擊查看《實(shí)拍全新一代英菲尼迪QX60》。

　　QX60的車身尺寸很大，飽滿感和高級感都營造的比較到位，雖然定位是中大型SUV，但相比于很多大型SUV來說，身材也是不落下風(fēng)，20英寸的輪圈在它這都顯得有些嬌小。整體的外觀設(shè)計(jì)還是延續(xù)了英菲尼迪品牌一貫的時(shí)尚和前衛(wèi)，只是在后包圍上兩塊大尺寸的鍍鉻裝飾顯得有些畫蛇添足。

　　相比于外觀的時(shí)尚動感，內(nèi)飾就要沉穩(wěn)不少，這也是英菲尼迪品牌一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。層次感豐富的中控臺造型給人的感覺足夠大氣，皮質(zhì)和棱形縫線的應(yīng)用也盡顯豪華。12.3英寸的全液晶儀表可以顯示非常豐富的行車信息，很多的車輛設(shè)置也可以在這里完成。同樣是12.3英寸的中控屏幕搭載了Infiniti InTouch 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能雖然十分豐富，但放在如此大尺寸的車上，就顯得有些拘謹(jǐn)了，如果能提供一個(gè)尺寸更大的中控屏幕車內(nèi)的科技感會更足。

　　試駕的車型都是2+2+2的6座布局，第二排為兩張獨(dú)立的座椅，從舒適性的角度來看，這樣的布局確實(shí)能為第二排乘客提供最優(yōu)的乘坐感受，但從實(shí)用性來看，如果經(jīng)常需要5人出行的話，還是7座版更實(shí)用一些，至于如何選擇還是看個(gè)人的用車需求。

　　身高1.75米的體驗(yàn)者在QX60的前兩排可以獲得非常充裕的乘坐空間，如果將第二排座椅向前移動一些的話，第三排也能獲得相對合適的空間表現(xiàn)，但從舒適體驗(yàn)的角度來說，第三排并不適合成年人長時(shí)間乘坐。

　　后備廂的空間表現(xiàn)十分寬裕，即便是三排座椅都打開的情況下，后備廂滿足周末帶老人串門或者帶小朋友逛公園肯定是足夠了。放倒第二和第三排座椅后，可以形成全平的后備廂空間，裝載能力肯定是無需多說，露營的時(shí)候，這里可以充當(dāng)個(gè)小型臥室。

總結(jié)：

　　對于全新QX60的產(chǎn)品力我們無需過多質(zhì)疑，畢竟有著日產(chǎn)作為背書的英菲尼迪在技術(shù)層面不會落后競爭對手。相比其他產(chǎn)品全新QX60確實(shí)有些姍姍來遲，所以價(jià)格就變得尤為重要。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)判斷，此前公布的45.00-66.00萬元的預(yù)售價(jià)在上市時(shí)還會有小幅下調(diào)，如果未來正式上市之后能夠加大宣傳力度，而售價(jià)方面也能夠給到大家驚喜的話，相信全新QX60還是會有一個(gè)不錯的市場前景。（圖/文/攝 汽車之家 張益嘉 王曉辰）

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車型圖片
基本參數(shù)	英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)	61.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)英菲尼迪
級別	中大型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時(shí)間	2022.02
最大功率(kW)	185
最大扭矩(N·m)	376
發(fā)動機(jī)	2.0T 252馬力 L4
變速箱	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	5127*2005*1767
車身結(jié)構(gòu)	5門6座SUV
最高車速(km/h)	190
官方0-100km/h加速(s)	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	9.8
整車質(zhì)保	四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版
長度(mm)	5127
寬度(mm)	2005
高度(mm)	1767
軸距(mm)	2900
前輪距(mm)	1698
后輪距(mm)	1699
接近角(°)	16
離去角(°)	16
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	6
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	6
油箱容積(L)	70
后備廂容積(L)	326-2352
整備質(zhì)量(kg)	2171
最大滿載質(zhì)量(kg)	2745
發(fā)動機(jī)	英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版
發(fā)動機(jī)型號	KR20
排量(mL)	1997
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	252
最大功率(kW)	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	376
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400
最大凈功率(kW)	185
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	可變壓縮比
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	95號
供油方式	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版
擋位個(gè)數(shù)	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	英菲尼迪QX60 2022款 2.0T 四驅(qū)旗艦版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	255/50 R20
后輪胎規(guī)格	255/50 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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