[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  面對(duì)電氣化和智能化時(shí)代，在新勢(shì)力們兇如猛獸的當(dāng)前，傳統(tǒng)勢(shì)力也正在努力地做著對(duì)于未來(lái)的思考。對(duì)于汽車(chē)，有人追求性?xún)r(jià)比和實(shí)用性，像是購(gòu)買(mǎi)一個(gè)電子產(chǎn)品一樣，而有人則更看重的是品牌文化、設(shè)計(jì)差異以及獨(dú)立思考帶來(lái)的不同感。當(dāng)下對(duì)于寶馬而言，如何繼續(xù)做出引領(lǐng)豪華和創(chuàng)新的產(chǎn)品，也需要一款全新的車(chē)型來(lái)肩負(fù)重任。因此，純電動(dòng)SUV寶馬iX(參數(shù)|詢(xún)價(jià))帶著各式各樣的“第一次”和“不同”，來(lái)到了我們的面前。

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　　寶馬iX最早于2021年上海車(chē)展在國(guó)內(nèi)首秀，并計(jì)劃于11月廣州車(chē)展正式上市。在現(xiàn)階段，iX不僅是寶馬的純電動(dòng)車(chē)旗艦，它也集合了寶馬最前沿的量產(chǎn)技術(shù)，其長(zhǎng)寬接近X5，高度接近X6，22英寸輪圈與X7的配置相同；目前新車(chē)共有xDrive 40、xDrive 50兩款車(chē)型，今天我們?cè)囻{的是xDrive 50。

●大膽突破

　　老牌車(chē)企的轉(zhuǎn)身確實(shí)相比新勢(shì)力車(chē)企要困難的多，因?yàn)榍罢咭�背�?fù)品牌傳統(tǒng)、歷史、口碑、盈利等諸多因素，但寶馬iX這次的變化確實(shí)讓人感覺(jué)很大膽。寶馬把很多超前的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、技術(shù)放在了iX上，這個(gè)“前行者”號(hào)稱(chēng)5-8年不會(huì)過(guò)時(shí)，未來(lái)iX上的技術(shù)/設(shè)計(jì)也會(huì)逐步下方到寶馬其它車(chē)型上，但在現(xiàn)階段，你看能不能接受iX的造型？

　　隱形創(chuàng)新科技設(shè)計(jì)理念是寶馬iX的關(guān)鍵之一，比如前格柵；“雙腎”造型是寶馬的傳承，不斷拉高的“雙腎”則是向?qū)汃R早年經(jīng)典車(chē)型的致敬，但在封閉式格柵本身以及后方，iX隱藏了科技。

　　大部分車(chē)型都會(huì)選擇將雷達(dá)等傳感器外露，這樣才好向人們展現(xiàn)車(chē)型的科技配備，但寶馬iX選擇了“隱”。同時(shí)從格柵也能看出寶馬的細(xì)節(jié)考量，為避免格柵面板結(jié)霜或結(jié)冰而布置加熱絲，面板上參數(shù)化設(shè)計(jì)的三角形工藝復(fù)雜成本高，為防止損傷，面板采用了自修復(fù)涂層。

　　前機(jī)蓋也是比較有意思的一點(diǎn)，既然純電動(dòng)車(chē)幾乎無(wú)需用戶(hù)自己打開(kāi)機(jī)蓋來(lái)進(jìn)行維修、保養(yǎng)、檢查，那為了設(shè)計(jì)上的整體性，干脆不設(shè)置傳統(tǒng)開(kāi)合方式了�？赡苡腥藭�(huì)說(shuō)，一輛純電動(dòng)車(chē)不應(yīng)該有個(gè)前備廂嗎？iX確實(shí)沒(méi)有前備廂，但你覺(jué)得一輛iX的用戶(hù)會(huì)在乎這個(gè)嗎？不過(guò)反過(guò)來(lái)說(shuō)，別管用戶(hù)在不在乎，如果能給用戶(hù)多一個(gè)選擇應(yīng)該也是好的吧。

　　不止前格柵、燈組等部分是對(duì)寶馬傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素的傳承與創(chuàng)新，C柱三角窗、尾燈也是如此。

　　與寶馬X5相比的話(huà)，iX確實(shí)顯得更前衛(wèi)、更新鮮，與很多純電動(dòng)車(chē)單純的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)相比，iX也擁有更多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)且絲毫不缺科技感的營(yíng)造。但畢竟寶馬iX用了很多以前市面上沒(méi)見(jiàn)過(guò)的元素，這套外觀你能接受嗎？