● 場(chǎng)地駕駛感受

　　動(dòng)力方面，合創(chuàng)Z03(參數(shù)|詢價(jià))潮玩版和潮智版（本次試駕車型）搭載了一臺(tái)最大功率135kW、最大扭矩225N·m的永磁同步電機(jī)，官方0-100km/h加速時(shí)間7.9秒，配備64.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為510km。長(zhǎng)續(xù)航潮智版和Z潮版的搭載的永磁同步電機(jī)最大功率160kW、最大扭矩225N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間7.1秒，配備76.8kWh的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為620km。

　　試駕活動(dòng)在一塊不大的場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，融合了短距離加速、剎車和S彎等項(xiàng)目，體驗(yàn)相當(dāng)有限，所以也只能和大家聊聊簡(jiǎn)單上手的感覺(jué)，更詳盡的駕乘感受和測(cè)試會(huì)在我們?cè)俅文玫皆囻{車后為大家?guī)��?lái)。上車后首先感覺(jué)合創(chuàng)Z03的前排視野很不錯(cuò)，傾角較大的A柱不僅給了它MPV似的車身造型，也給了它中控臺(tái)區(qū)域很強(qiáng)的延伸感，即使將駕駛位座椅調(diào)整至最低位置，眼前也能一片敞亮。

　　關(guān)于合創(chuàng)Z03底盤舒適性方面的表現(xiàn)，暫時(shí)還不能下結(jié)論，還是要等到再次拿到試駕車進(jìn)行充分試駕后再聊。還需要提到的是，合創(chuàng)Z03在中低速行駛時(shí)并沒(méi)有明顯的電流聲傳進(jìn)車內(nèi)，這點(diǎn)我個(gè)人特別喜歡，是一種徹底安靜、放松下來(lái)的感覺(jué)。

● 全文總結(jié)

　　 只看結(jié)果的話，我對(duì)合創(chuàng)汽車今天的成績(jī)挺吃驚的，成立三年多就上市了兩款新車，著實(shí)不簡(jiǎn)單。三年，對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)都不算長(zhǎng)，何況是一家汽車制造商呢？簡(jiǎn)短接觸過(guò)合創(chuàng)Z03的我對(duì)它整體給予好評(píng)，模樣中規(guī)中矩，內(nèi)飾做工、用料屬于能給到你驚喜的那一類，語(yǔ)音系統(tǒng)不雞肋，第二排空間表現(xiàn)優(yōu)異，還有著像語(yǔ)音控制駕駛輔助系統(tǒng)、“懶人沙發(fā)”、大燈組微亮近光模式等比較有意思的點(diǎn)，讓人感受到易主后的它確實(shí)也在提升自己，那么你會(huì)對(duì)這樣一款新品牌出的新車感興趣嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的看法。(文/圖/攝 汽車之家 索安國(guó)）

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