[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]　　如今我們生活在一個(gè)流量為王的年代，從某種意義上來(lái)講，沒(méi)有流量就代表著沒(méi)有關(guān)注度，而沒(méi)有關(guān)注度就代表著再好的歌傳不到大江南北、再好的電影上座率冷冷清清、再好的產(chǎn)品也無(wú)人問(wèn)津。因此，很多車(chē)廠已經(jīng)不再局限于從設(shè)計(jì)制造上下功夫，給新車(chē)起什么名字對(duì)產(chǎn)品的成敗往往顯得更加的重要，誰(shuí)不想自己的新車(chē)一出生就有個(gè)自帶流量的名字呢？那么對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)啟辰來(lái)說(shuō)，它們的做法似乎就更加的直接了，這款旗下全新的緊湊型SUV干脆就冠上了“大V”的名字，希望它能像網(wǎng)絡(luò)大咖吸引流量那樣帶動(dòng)整個(gè)啟辰的銷(xiāo)量。

　　在前不久的2021成都車(chē)展上，我們?cè)鴮?duì)東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V進(jìn)行過(guò)實(shí)拍作業(yè)，隨后我的同事黃磊也曾對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了短暫的場(chǎng)地試駕體驗(yàn)，而本次啟辰大V試駕活動(dòng)，我們來(lái)到了美麗的西藏林芝，在一段綜合了城市道路、高速公路和山路的路線上來(lái)體驗(yàn)車(chē)輛的道路動(dòng)態(tài)駕駛感受，因此，本篇文章將主要以道路試駕感受為主，想了解其它方面的網(wǎng)友們可以點(diǎn)擊相關(guān)鏈接進(jìn)一步了解。

動(dòng)力簡(jiǎn)介：

駕駛感受：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出總體來(lái)說(shuō)是令人滿意的，即便是在海拔超過(guò)3000m的林芝，在路況良好且平坦的公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間都能以不超過(guò)1500rpm的轉(zhuǎn)速進(jìn)行中高速巡航，這一方面說(shuō)明了發(fā)動(dòng)機(jī)的絕對(duì)動(dòng)力夠用，另一方面也可以說(shuō)明變速箱從齒比設(shè)定開(kāi)始，就充分考慮到了燃油經(jīng)濟(jì)性，這點(diǎn)確實(shí)很符合其日常家用的初衷。

　　在市區(qū)行駛不容易突顯一些問(wèn)題，但在蜿蜒曲折的318國(guó)道上，動(dòng)力標(biāo)定上的瑕疵就容易暴露出來(lái)。比如說(shuō)在持續(xù)的上坡過(guò)程中，變速箱仍以最積極的態(tài)度去升擋，有時(shí)經(jīng)常會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處在偏低的轉(zhuǎn)速下，繼續(xù)加速就容易產(chǎn)生渦輪遲滯導(dǎo)致動(dòng)力出現(xiàn)真空期。而且，變速箱的降擋也很難做到媲美大眾DSG的水平，或多或少還是為求平順性而犧牲了降擋速度。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　　試駕過(guò)程中，我們還短暫體驗(yàn)了啟辰大V的V-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含ICC全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、車(chē)道糾偏等功能，這里我們簡(jiǎn)要說(shuō)一下該系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)。首先，設(shè)定相對(duì)比較簡(jiǎn)單直觀，主要設(shè)置按鍵集中在了方向盤(pán)右側(cè)多功能鍵區(qū)域，它的自適應(yīng)巡航確實(shí)能做全速域范圍內(nèi)，但需要指出的是，當(dāng)跟隨的前車(chē)停止再啟動(dòng)時(shí)，你需要輕踩油門(mén)喚醒系統(tǒng)，才能繼續(xù)進(jìn)行巡航。其次，車(chē)道保持功能識(shí)別道路標(biāo)識(shí)線的能力尚可，只不過(guò)車(chē)輛總是保持在兩條車(chē)道線偏駕駛員的一側(cè)行駛，存在改進(jìn)余地。另外，車(chē)輛跟車(chē)時(shí)的剎車(chē)力度并不算柔和，遇到前方車(chē)輛停止時(shí)，突兀的剎車(chē)感有時(shí)就像個(gè)新手在駕駛車(chē)輛。

外觀內(nèi)飾部分回顧：

　　該車(chē)還配備了感應(yīng)式的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，攜帶鑰匙離近車(chē)身就能自動(dòng)解鎖，遠(yuǎn)離之后幾秒鐘時(shí)間也會(huì)自動(dòng)落鎖，當(dāng)車(chē)輛被喚醒的一瞬間，感覺(jué)還挺有儀式感的。

　　車(chē)機(jī)內(nèi)除了深度整合了CarLife、百度地圖、導(dǎo)航和語(yǔ)音等百度自家的App之外，還集成了QQ音樂(lè)、愛(ài)奇藝、好看、智能家居等功能，在滿足娛樂(lè)的同時(shí)還能遠(yuǎn)程控制家中的智能家電設(shè)備。

　　作為頂配車(chē)型，除了上述配置之外，車(chē)內(nèi)還配備了64色的內(nèi)飾氛圍燈、FAP自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)和 540度立體環(huán)繞影像功能，尤其是540度立體環(huán)繞影像功能的清晰度已經(jīng)視野范圍都很不錯(cuò)，而FAP自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)由于時(shí)間原因未能體驗(yàn)，今后我們有機(jī)會(huì)還將會(huì)對(duì)這些功能進(jìn)行更加詳盡的測(cè)試。

空間體驗(yàn)：

全文總結(jié)：

　　通過(guò)對(duì)啟辰大V這一天深入的試駕，我確實(shí)能明顯感覺(jué)到啟辰品牌正在逐步走出一條更符合自己發(fā)展的路線，盡管產(chǎn)品本身并不算完美。但從它所針對(duì)的市場(chǎng)消費(fèi)人群來(lái)說(shuō)，動(dòng)感犀利的設(shè)計(jì)，豐富周到的配置，再加上頗有德味兒的底盤(pán)，還都能帶給不少人強(qiáng)烈的新鮮感，而且，從這款車(chē)目前給出的預(yù)售價(jià)格以及其幕后東風(fēng)日產(chǎn)合資品牌的背景來(lái)看，還是能起到非常大的“引流”作用，綜合產(chǎn)品力還是不容小窺的。（ 文/圖/攝 于碩 ）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	啟辰大V 2021款 260T 天王版
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.88萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2021.09
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	260
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 190馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4562*1917*1625
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	8.8
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	啟辰大V 2021款 260T 天王版
長(zhǎng)度(mm)	4562
寬度(mm)	1917
高度(mm)	1625
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1640
后輪距(mm)	1640
空載最小離地間隙(mm)	180
接近角(°)	17
離去角(°)	21
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	605-1520
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	0.3
整備質(zhì)量(kg)	1491
最大滿載質(zhì)量(kg)	1915
發(fā)動(dòng)機(jī)	啟辰大V 2021款 260T 天王版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	A415TD
排量(mL)	1480
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	9.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	260
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4500
最大凈功率(kW)	132
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	啟辰大V 2021款 260T 天王版
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類(lèi)型	干式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋干式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	啟辰大V 2021款 260T 天王版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	五連桿獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	啟辰大V 2021款 260T 天王版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

查看同類(lèi)文章：

緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

中國(guó)品牌

更多精彩內(nèi)容：

輕客試駕評(píng)測(cè)

818全球超級(jí)車(chē)展

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<