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電機(jī)不同有區(qū)別？極氪001加速實(shí)測

曹昊旻

2021年08月19日 17:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　測試部分看完了我們在簡單回顧下靜態(tài)部分，這也是一臺(tái)實(shí)車遠(yuǎn)比圖片顯得更大的車型，從設(shè)計(jì)的角度來說它還是挺能“藏肉”的，畢竟這是一臺(tái)中大型車，而且獵裝跨界的風(fēng)格也將它的運(yùn)動(dòng)感很好的體現(xiàn)出來，這么大個(gè)的車一點(diǎn)也不臃腫。

　　內(nèi)飾部分儀表盤是亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，很有科技范兒，兩邊還設(shè)有獨(dú)立的車輛提示燈顯示區(qū)域，中控屏目前設(shè)計(jì)風(fēng)格接近特斯拉，不過還不是最終版本的UI，上市前還有調(diào)整的空間。內(nèi)飾用料的豪華程度在同級中也是頭部水平，包括皮質(zhì)以及縫線等在試裝車上做工也比較精致了。

　　它的高配車型四個(gè)車門都帶有電動(dòng)開閉功能，觸控車門上的按鈕就能自動(dòng)打開，并可以識(shí)別旁邊的障礙物來避免磕碰。它得益于長軸距和大尺寸車身，車內(nèi)的空間感很好，座椅的舒適度也不錯(cuò)，尤其是后排坐墊夠長，乘坐感受在同級水平之上。

總結(jié)：

　　這次根據(jù)廠方的介紹兩臺(tái)車分別搭載了威睿和日電產(chǎn)的電機(jī)（本次測試僅代表這兩臺(tái)車狀態(tài)，無其它參考意義），測試下來的成績和主觀感受以這兩臺(tái)車目前的狀態(tài)來看是沒有什么區(qū)別的，加速成績接近，駕駛時(shí)的主觀感受也相同，如果量產(chǎn)后也能有這個(gè)狀態(tài)，在加速這個(gè)方面還是有不錯(cuò)表現(xiàn)的。（文/圖/攝汽車之家曹昊旻）