三種動(dòng)力可選

　　金海獅(參數(shù)|詢價(jià))提供1.5L、1.6L和2.0L三種動(dòng)力可選，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，峰值扭矩為200牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的都是5擋手動(dòng)擋車型，驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。動(dòng)力搭組合形式還是以經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)擋的搭配。

　　在我們此次試駕的貴州黔西南地區(qū)，這里山路崎嶇并且有很多急彎，所以對于動(dòng)力的需求更高，根據(jù)廠家介紹2.0L的車型也主要銷售在貴、川、渝等地，而像1.5L和1.6L車型則面向平原地區(qū)的市場更多一些。而在實(shí)際駕駛過程中，2.0L車型的低扭表現(xiàn)更好，在熟悉車輛車輛后半坡起步比1.5L車型要輕松不少。

　　在懸架方面，金海獅采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后整體橋式，彈性元件是5片變截面鋼板，在承載性方面會(huì)有更好的表現(xiàn)，而在實(shí)際駕駛過程中鋼板彈簧的特征還是比較明顯的，在較大的坑洼和減速帶時(shí)，后排的跳躍感會(huì)比較明顯。從懸架的形式就能夠清楚的看出這款產(chǎn)品對于舒適性和承載性的取舍。

總結(jié)：

　　金海獅這款產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力選擇多，更大的內(nèi)部空間讓它在商用載物時(shí)更有優(yōu)勢些，此外它8年或20萬公里核心零部件的超長質(zhì)保也讓購買它的用戶后期用車更省心。駕駛層面如果您之前駕駛過微面或者微卡車型的話，對它的整體駕駛體驗(yàn)感會(huì)比較熟悉，能給你帶來最簡單的機(jī)械感。不足之處呢像是全系都沒有配備安全氣囊，這點(diǎn)我覺得可以考慮實(shí)際使用工況，最少主駕駛位是必不可少的，畢竟安全無小事。金海獅將在7月20日公布預(yù)售價(jià)格，月底正式上市，它能否帶來一個(gè)實(shí)惠的終端定價(jià)呢？讓我們拭目以待吧。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

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