[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 近年來,隨著國內(nèi)“皮卡解禁”政策的逐漸推行及皮卡市場的迅速升溫,一些車企針對豐富的皮卡生活,先后推出了越野版、旅裝版等更具專業(yè)化和定制化的皮卡車型。這不,江鈴也即將推出“域虎釣魚版”的皮卡車型。它并不是增加外觀套件或以釣魚為噱頭的簡單改裝,而是一款為垂釣愛好者提供的一款專業(yè)化的釣魚版“小房車”,下面我們就去感受一番吧。
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值得注意的是:我們此次體驗和試駕的車型為試裝車,未來量產(chǎn)版車型會有所調(diào)整!坝蚧⑨烎~版”目前也只是它的一個內(nèi)部代號,正式命名后續(xù)會公布;上市時間會在近期,具體時間尚不明確。(我們也將對其持續(xù)關(guān)注)
域虎釣魚版是基于域虎7打造而來的,整體風格魁梧硬朗,車身采用了海藍色的涂裝,看起來較為典雅。而在車身尺寸方面,域虎7的長寬高分別為:5375×1905×1835mm,軸距為3085mm。域虎釣魚版這方面還沒有明確的數(shù)據(jù)資料。不過我們試駕時經(jīng)過2.1米的限高桿時,一個過去了,一個沒過去(肯定有一個不準),所以對于駕駛這類旅居車時,還是要多留意限高。
車頂上方加裝了行李架和導流板,進一步擴充了儲物空間,布置的網(wǎng)兜、卡扣、綁帶便于放置皮劃艇、釣箱或其它的露營裝備物品。同時,在車輛行駛過程中可以更好地疏散氣流、減小阻力。
說到它是一個“小型房車”其實并不意外,除了內(nèi)部的功能艙外,它還配備了掀頂帳篷,兩個人簡單的休息居住也還是可以滿足的。
看完了功能艙的頂部,下面我們環(huán)顧功能艙的周圍,看看它都配備了哪些專門為垂釣而設(shè)計的功能或設(shè)施。首先,我們來到功能艙廂體的左側(cè),左側(cè)位置配備了可開啟的“側(cè)窗”!皞(cè)窗”打開后,我們才發(fā)現(xiàn)它是一個可分類放置魚竿、漁護、釣餌等垂釣工具的置物架。
隨后我們來到車尾部分,這里主要設(shè)置了上下開合式的尾門以方便進入功能艙內(nèi)部。這么大的車體沒有倒車雷達或倒車影像確實在挪車時會比較費事,不過放心,未來量產(chǎn)版車型會有裝配的。下面我們就打開尾門去內(nèi)部瞧一瞧。
上下開合式的尾門還是帶有一定的儀式感的,功能艙的內(nèi)部可以看作是一個小的“會客廳”,兩三個好友或者一個小家庭都可以在這里休憩聊天。而日常行車時或者不用開啟時,它還可以當作一個小的儲藏間,可以放置床墊、小桌椅板凳或者其它工具。
而在內(nèi)飾方面,新車還是保持了域虎7的整體造型布局,中控區(qū)域采用了大面積的黑色硬質(zhì)塑料。整體的樣式風格也都是我們較為熟悉的樣子,這里我們就不做過多的贅述了。
動力方面,域虎釣魚版依然沿用2.0T柴油發(fā)動機,最大功率為141馬力,最大扭矩為350!っ祝瑵M足國Ⅵ排放標準。傳動系統(tǒng)方面,匹配的是8AT變速箱。
油門的響應中規(guī)中矩,不積極但也并不慵懶,低扭的輸出還是表現(xiàn)不錯的,對于驅(qū)動這類“房車”還是不在話下的。變速箱的平順性良好,日常駕駛時轉(zhuǎn)速在1750rpm即可升擋。
由于是柴油機的緣故,急加速超車并不是它的強項,不過對于這種旅居車型來說,輕松好開就已經(jīng)夠了,而域虎釣魚版整體開起來的感覺還是比較輕便的。雖然它的整體房廂跟車身相比沒有寬出來多少,不過在日常駕駛的時候,還是要多注意限高的情況,尤其是在出入地庫或進入高架橋時,要多注意觀察限高桿的高度。
該車采用前雙橫臂螺旋彈簧、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),彈性元件為鋼板彈簧。鋼板彈簧側(cè)重于承載能力,在舒適性方面并不理想。不過后部的功能艙廂體壓住了后懸架,在通過減速帶時,整體的彈跳感也不會像皮卡空載時那么明顯。
★ 全文總結(jié):
域虎釣魚版的推出,也是近兩年來我國專業(yè)版皮卡不斷涌現(xiàn)的浪潮下,皮卡生活多元化的體現(xiàn)。它為廣大的垂釣愛好者提供了一款專業(yè)化更強的皮卡,涵蓋釣具置物架、釣竿吸盤、活魚艙不銹鋼柜等等。但是該車又并不僅僅是一臺簡單的釣魚版車型,它還具備了旅居和露營的功能,包括掀頂帳篷、遮陽篷、探照燈、小型房廂及灶臺水池等等,整體的功能性還是非常不錯的。據(jù)悉,江鈴皮卡未來或?qū)⑼瞥雎镁影妗⒂H子版等其它版本的皮卡車型,相信在“皮卡解禁”的趨勢下,皮卡車型將會有更多的“玩法”,也會有越來越多的人加入更加豐富而美好的皮卡生活。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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