| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 1.30 |
| 售價 | 35.00 | 5.00 |
| 質(zhì)保 | 15.00 | 8.00 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 3.90 |
| 油耗 | 50.00 | 35.00 |
| 環(huán)保技術(shù) | 10.00 | 4.00 |
| 總分 | 11.00 | 5.20 |
| AH100 得分:6.62 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
樂趣不止多一點 測試寶馬X4 xDrive 30i
◆ 不怕事兒也不惹事兒
試問對于一般消費者來說，最合適的排量是多少。2.0升這個答案肯定沒有人懷疑。當然還需要有渦輪增壓的協(xié)助，最好還是一個動力輸出在250馬力左右的高功率版本。寶馬X4(參數(shù)|詢價)不僅滿足了以上的要求，它的實際體驗也是同級別中佼佼者的存在。
寶馬X4的動力儲備，可謂非常佛性。在馬路上只要不主動招惹那些“流氓”小鋼炮，2.0T高功率的動力絕對不怕任何家用車。比上不足比下有余就是這個狀態(tài)，如有一些不長眼的人士挑釁你，那30i的寶馬X4絕對不是吃素的。因此，這種處于中間的生態(tài)位，會讓你在馬路上駕駛時非常的愜意。
既然是SUV車型，那它的動力輸出也要足夠全面。節(jié)能、舒適、運動完全代表了三種不同的心境，它們彼此之間在你按下按鈕時，車身就已經(jīng)開始做動，要比駕駛員更早進入那個狀態(tài)。如果你是個隨遇而安的人，那寶馬X4的自適應(yīng)模式就是為你量身定制的。這也是在駕駛模式方面，對比寶馬X3最大的區(qū)別所在。
寶馬的車型總是能在參數(shù)和體感之間找到最完美的平衡點。前者漂亮，你只會在嘴上有高潮。而后者精彩，你也會苦于沒有動力，遲遲無法進入高潮。寶馬X4可能無法給到你鏗鏘有力的換擋與瞬間產(chǎn)生的推背感。但是在細膩中蘊藏力量的感覺，會讓你的嘴角自然上揚起來。
◆ 入門級小鋼炮水平
寶馬X4在加速測試中的成績可謂非常優(yōu)秀，擊敗了大部分的直接競品，甚至包括了保時捷Macan 2.0T。從身體的刺激感來說，它并非一下便帶你沖上九霄，而是循序漸進厚積薄發(fā)。
◆ 跑得快吃的少
寶馬X4在油耗測試中，交出了大大低于推薦值的成績。作為能夠6.7秒破百的車型，還能同時做到不到9升的百公里油耗，從數(shù)據(jù)上看，這套動力總成真的是非常高效。
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