[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 花幾萬塊的價格買一臺經(jīng)濟(jì)好開、空間靈活且能走爛路的小車是不少務(wù)實消費者的硬性需求。但如果在滿足基本用車需求的基礎(chǔ)上,還能再提高一些用車體驗的話,自然就更能表達(dá)廠家的誠意。于是,多了個后綴的遠(yuǎn)景X3 PRO應(yīng)運登場。
它在遠(yuǎn)景X3的基礎(chǔ)上,針對外觀、內(nèi)飾、空間與配置等方面進(jìn)行了數(shù)十項升級改進(jìn),動力和操控方面則保持不變,所以我們不妨從靜態(tài)部分看起。
外觀變化:
新車采用吉利4.0設(shè)計元素,外觀的變化都集中在細(xì)節(jié)部分,不過十多處細(xì)節(jié)變化疊加起來就讓新車的氣質(zhì)提升了不少,車頭看上去明顯更加協(xié)調(diào),整體感更強(qiáng)。
如果從正側(cè)面看的話,這臺車的比例還是有點奇怪。車頭前沖且高聳,乘員艙則呈俯沖的姿態(tài),這兩部分在A柱處一結(jié)合,就產(chǎn)生了一些落差,好在從車頭與車尾斜45°來看,這種感覺倒是不太明顯。
由于兩個后輪被拉到最外側(cè),所以車尾看上去很敦實,姿態(tài)有點像鈴木英格尼斯。尾燈、后包圍與整體的比例也比較協(xié)調(diào),挺可愛。
內(nèi)飾體驗:
遠(yuǎn)景X3 PRO內(nèi)飾部分的質(zhì)感提升很明顯。首先懸浮式中控屏跟上了潮流,拉絲裝飾板、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、琴鍵式空調(diào)按鍵讓中控臺部分精致了不少,雖然不顯眼的地方接縫依然不均勻,但大面上看起來挺不錯。
中控屏顯示效果清晰,反應(yīng)也不錯,但邏輯還需改進(jìn),比如并未提供實體鍵的駕駛模式選擇,就藏在三級頁面中,駕駛時如想切換的話很不方便。
車內(nèi)配置表現(xiàn)自然不錯,1080P高清行車記錄儀是遠(yuǎn)景X3 PRO車型新增的亮點配置。智能車載系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、語音控制等功能也進(jìn)行了優(yōu)化。四個車門窗也都支持一鍵升降,另外,車內(nèi)的乘坐與儲物空間也進(jìn)行了13處優(yōu)化。
空間體驗:
遠(yuǎn)景X3 PRO的肚量還是可以的,前后排同時坐進(jìn)成年人不會過度擁擠,畢竟屬于小型車,能照顧到的已經(jīng)照顧到就基本滿足客戶群的用車需求了。
設(shè)計師還是盡可能地在比較有限的空間里拓展出豐富的儲物空間,而且儲物空間設(shè)計也比較符合國內(nèi)用車習(xí)慣,舒適便利性方面做的足夠到位。
動態(tài)駕駛部分:
由于價格低廉的原因,讓你不自覺得從心里會產(chǎn)生放過它,不使勁摧殘它的想法,何況購買這個級別的車主,大多也不怎么在乎動力、操控之類關(guān)乎駕駛性的需求,只要省油皮實、價格實惠就差不多準(zhǔn)備下手了。
對于客戶的主要用車場景和實際需求,廠商其實也是心知肚明。盡管機(jī)械方面相較遠(yuǎn)景X3屬于換湯不換藥的配備,但整臺車開起來的感覺還是比較輕松的,講求動力平順輸出的調(diào)校取向跟吉利旗下不少家用車差不多,比較強(qiáng)調(diào)動力輸出的平順性,這從它搭配的CVT變速箱也能看出這一點。
發(fā)動機(jī)整體的動力輸出還是顯得沉悶了一些,扭矩爆發(fā)區(qū)間不夠?qū)挿,轉(zhuǎn)速拉升也不夠積極。好在這臺車的車重很輕,目前來看應(yīng)該跟遠(yuǎn)景X3整備質(zhì)量差不多。因此,1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力拖動整臺車并不吃力,當(dāng)然,滿載也許就是另一回事了。
轉(zhuǎn)向力度輕柔是件好事,畢竟這款車的購車人群不乏女性駕駛者,不過,它的回正力度明顯不夠,方向盤回位還得用手帶一把。如果單獨來評價轉(zhuǎn)向系統(tǒng),我并不能給它個好評,指向性、手感都談不上靈巧,但畢竟車身尺寸擺在那里,“小車”開起來的那份機(jī)動靈活還是有的。
懸架能將路面絕大部分顛簸化解到不影響乘客基本舒適性的程度,算不上徹底,但也明顯是適合走爛路的調(diào)校取向,乘坐舒適性有保證。
全文總結(jié):
像遠(yuǎn)景X3 PRO所處的入門家用車市場,如今可供選擇的車型已經(jīng)遠(yuǎn)不如從前了,市場需求量的降低,降低了車廠研發(fā)車型的積極性,甚至不少車廠直接放棄了該區(qū)域市場。不過在經(jīng)濟(jì)相對不那么發(fā)達(dá)也沒有限購政策的三、四線城市,很多老百姓買車就圖個經(jīng)濟(jì)實惠的需求卻并沒有減少,我相信依靠遠(yuǎn)景X3 PRO清晰的市場定位,不乏亮點的功能配置和親民的售價,一定會在那里有所作為,就讓我們一起期待15日預(yù)售價的公布吧。(圖/文 陶懞軒 于碩 攝/于碩)
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