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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

順應(yīng)新趨勢(shì)而變 測(cè)凱迪拉克XT6 48V輕混

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
廠商指導(dǎo)價(jià)55.27萬(wàn)
廠商上汽通用凱迪拉克
級(jí)別中大型SUV
能源類(lèi)型汽油+48V輕混系統(tǒng)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
上市時(shí)間2021.02
最大功率(kW)174
最大扭矩(N·m)350
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 237馬力 L4
變速箱9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)5056*1964*1780
車(chē)身結(jié)構(gòu)5門(mén)6座SUV
最高車(chē)速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)8.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)9.34
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)40.88
NEDC綜合油耗(L/100km)7.6
整車(chē)質(zhì)保三年不限公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策-
車(chē)身凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
長(zhǎng)度(mm)5056
寬度(mm)1964
高度(mm)1780
軸距(mm)2863
前輪距(mm)1687
后輪距(mm)1683
接近角(°)16
離去角(°)21
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)5.85
車(chē)身結(jié)構(gòu)SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))6
油箱容積(L)82
后備廂容積(L)257-922
整備質(zhì)量(kg)2095
發(fā)動(dòng)機(jī)凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LXH
排量(mL)1998
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)237
最大功率(kW)174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-4000
最大凈功率(kW)-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)
燃料形式汽油+48V輕混系統(tǒng)
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
變速箱凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
擋位個(gè)數(shù)9
變速箱類(lèi)型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)9擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型五連桿獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格235/55 R20
后輪胎規(guī)格235/55 R20
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀
道路救援呼叫
駕駛操控凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車(chē)
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)
自動(dòng)泊車(chē)入位
外觀/防盜凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
電動(dòng)擾流板-
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)-
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂
電動(dòng)后備廂位置記憶
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟-
車(chē)頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
隱藏電動(dòng)門(mén)把手-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵
電池預(yù)加熱-
車(chē)外燈光凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
LED日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
車(chē)載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)
主動(dòng)降噪
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋
方向盤(pán)加熱
方向盤(pán)記憶
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車(chē)內(nèi)充電凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅
后排座椅電動(dòng)放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驅(qū)鉑金型
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車(chē)載空氣凈化器
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器
車(chē)內(nèi)香氛裝置-
車(chē)載冰箱-

向編輯朱力神提問(wèn)
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    兩驅(qū)車(chē)型相比四驅(qū)的加速更快,油耗也更低,如果不太經(jīng)常走爛路的話(huà),兩驅(qū)版非常合適。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    車(chē)身體積雖然大,但是開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有那么笨拙。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用,即便滿(mǎn)載的情況下,動(dòng)力輸出也不會(huì)覺(jué)得乏力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    后備廂空間非常大,日常使用時(shí)把第三排折疊了,就成了一個(gè)實(shí)用性超高的四座車(chē)型。多媒體系統(tǒng)好用,有了NFC功能之后,用手機(jī)連接都變得極為方便。

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    凱迪拉克XT6以不錯(cuò)的價(jià)格以及6座車(chē)的定位拓展出了全新的細(xì)分市場(chǎng),用料以及在車(chē)內(nèi)外豪華感上也都做的不錯(cuò)。但是加速和剎車(chē)成績(jī)只能算是及格,車(chē)內(nèi)的科技感也有提升的空間。

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    總的來(lái)說(shuō),XT6的外觀內(nèi)飾確實(shí)很不錯(cuò),身材上絕對(duì)不輸給同級(jí)別對(duì)手,但是動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)讓人不夠滿(mǎn)意,并且第三排的空間也表現(xiàn)一般,實(shí)際的意義不大。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在上市之前我還挺期待這個(gè)大家伙,不過(guò)接觸之后有幾點(diǎn)遺憾,一、動(dòng)力是在弱了些,接近10秒的加速有些說(shuō)不過(guò)去。二、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無(wú)太多驚喜,2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思,第二排座椅給予你百萬(wàn)級(jí)車(chē)型的恬適,可50萬(wàn)的售價(jià)你只買(mǎi)回了乘坐感受,怎么想都有些不值。

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