| 領(lǐng)克-領(lǐng)克06-2020款 1.5T 耀Halo AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 5.10 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.10 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.30 |
| 傳動 | 2.00 | 1.30 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 2.80 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.80 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 總分 | 40.00 | 18.40 |
| AH100 得分:11.50 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 4.30 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.50 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.50 |
| 總分 | 9.00 | 7.30 |
| AH100 得分:12.98 (占比：16.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 2.75 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 1.80 |
| 總分 | 11.00 | 4.55 |
| AH100 得分:5.79 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 59.85 |
| AH100 總得分: 64.19 | ||
新派中餐 測試2020款領(lǐng)克06 耀Halo
● 加速測試
駕駛模式調(diào)到運動模式，將轉(zhuǎn)速拉到2200rpm左右，順勢松開剎車，讓渦輪稍帶一點正壓。在這種測試方法下，可以取得最快成績8.47秒，完全拿得出手。不過，在前兩次測試過后，變速箱油溫升高，便無法在起步時拉高轉(zhuǎn)速了，成績會回落到9.4秒左右，可以看出起步牽引力對于加速測試的重要性。整體來看變速箱的發(fā)揮是可以接受的，對于同價位主流雙離合變速箱來說，領(lǐng)克06的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。
橫向?qū)Ρ�，領(lǐng)克06的加速成績比使用相同動力總成的吉利繽越慢了一些，主要原因有二，一是領(lǐng)克06比繽越重了138kg，二是之前測試的吉利繽越是國V車型，而此次測試的領(lǐng)克06是國VIb，在加速性能上也會受一些影響。
● 剎車測試
剎車踏板初段有小幅虛位，對初段腳感稍有影響。最好一次剎車成績?yōu)?6.2米左右，非常出彩，連續(xù)十次剎車測試后，最終成績?yōu)?7.28米。另外，在制動過程中車身穩(wěn)健，四支車輪的抓地力較為穩(wěn)定，未出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，車身無多余橫擺。
● 油耗測試
全程共行駛109.3km，平均時速為32km/h，加注92號汽油9.14L，表顯油耗為7.7L/100km，實測油耗為8.4L/100km。與汽車之家推薦標準值相比要高出一些，未達到預期。
● 噪音測試
領(lǐng)克06在靜謐性上的表現(xiàn)良好，在不同時速下都能很好的抑制噪音，測試期間也并未讓我和同事對噪音有任何微詞�？陀^來看，80km/h是分水嶺，超過這一時速，便會感知到從A柱傳來的風噪，胎噪控制的不錯，也算是馬牌UC6 SUV輪胎的一大賣點。
● 麋鹿測試
領(lǐng)克06，整體的麋鹿表現(xiàn)不乏亮點，靈活的底盤設(shè)定，讓車輛的整體可控性非�？捎^。車頭的指向速度很快，連續(xù)的變線具備清晰的路面信息反饋，而車身姿態(tài)甚至出現(xiàn)了后輪離地的情況。車輛在A區(qū)進入B區(qū)時，車身穩(wěn)定系統(tǒng)對于前輪的干預能力非常明顯，而且介入的速度也是非常積極，盡可能保障車輛行駛在合理的軌跡上，并不需要駕駛員對車輛姿態(tài)進行過多修正。最終通過速度為，69.95km/h。
● 總結(jié)
如果讓我用一個詞定義領(lǐng)克06，我會毫不猶豫的想到精致二字，其工藝用料、設(shè)計巧思無不讓人印象深刻，更重要的是，領(lǐng)克并未隨波逐流，而是依靠很高的審美能力來建立品牌特質(zhì)。在我近幾年接觸的中國品牌里，領(lǐng)克是將動力系統(tǒng)調(diào)校的最好的，上到領(lǐng)克01，下到領(lǐng)克06，都處于中國品牌的頂尖水準，甚至與一些海外品牌相比也不落下風，相比酷炫的雙聯(lián)屏而言，我認為“三大件”上的進步才是我們中國品牌最該做的事。
按照慣例，看到三缸發(fā)動機搭配雙離合變速箱的組合，一定有人先噴為敬，但若有可能的話，我也希望你能真正體驗一下，或許能改變你的想法。當然，為了消除消費者的擔憂，廠商也給出了足夠誘人的方案，領(lǐng)克06的首任車主可享受終身質(zhì)保服務(wù)，這無疑是一劑強心針。(文/圖/攝 汽車之家 鄭雷 視頻 曹鵬程 張超 劉賽）
● AH-100得分總表
| 領(lǐng)克-領(lǐng)克06-2020款 1.5T 耀Halo AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 7.30 |
| 配置 | 7.00 | 5.80 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 3.00 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.30 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.80 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
| 總分 | 31.00 | 22.50 |
| AH100 得分:18.15 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 5.10 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.10 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.30 |
| 傳動 | 2.00 | 1.30 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 2.80 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.80 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 總分 | 40.00 | 18.40 |
| AH100 得分:11.50 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 4.30 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.50 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.50 |
| 總分 | 9.00 | 7.30 |
| AH100 得分:12.98 (占比：16.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 2.75 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 1.80 |
| 總分 | 11.00 | 4.55 |
| AH100 得分:5.79 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 4.60 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.50 |
| 總分 | 9.00 | 7.10 |
| AH100 得分:15.78 (占比：20.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 59.85 |
| AH100 總得分: 64.19 | ||
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