優(yōu)惠完不到20萬(wàn)的價(jià)格，探界者的對(duì)手以緊湊型SUV為主，這種跨級(jí)別的空間優(yōu)勢(shì)非常明顯，2.0T+9AT的配置也是同價(jià)位難尋，四驅(qū)雖然脫困費(fèi)勁，但應(yīng)付冰雪還是能用的。探界者的優(yōu)勢(shì)非常明顯，同時(shí)缺點(diǎn)也比較突出，內(nèi)飾又老氣又廉價(jià)，質(zhì)感和檔次感都比較差，行駛品質(zhì)也有待提高。有得必有失嘛。

探界者的實(shí)用性、配置都不錯(cuò)，價(jià)格也合適。改款后加了些運(yùn)動(dòng)元素，更能獲得年輕消費(fèi)者的歡迎。不過(guò)在內(nèi)飾包括底盤(pán)方面都沒(méi)有太多質(zhì)感可言，整體看還是以低價(jià)格為主要競(jìng)爭(zhēng)力。

探界者作為一款城市SUV，它能滿足消費(fèi)者的N種情景使用需求，并且還能為你提供一些小驚喜，稱之為生活小幫手也不為過(guò)。

24.99萬(wàn)元可以買(mǎi)到一臺(tái)頂配的2.0T+9AT中型SUV，這個(gè)價(jià)格相比冠道的2.0T入門(mén)級(jí)還便宜了2萬(wàn)元左右，由此可見(jiàn)探界者有著不錯(cuò)的性價(jià)比。此外，無(wú)論是顏值、配置、還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)這臺(tái)探界者都優(yōu)秀，綜合來(lái)看確實(shí)是一款好車。1分扣在四扇玻璃只有主駕駛提供一鍵升降。

作為雪佛蘭打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中型SUV車型，探界者在各個(gè)方面都非常優(yōu)秀，底盤(pán)調(diào)校頗為運(yùn)動(dòng)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常充盈，率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車型，22.99萬(wàn)起的價(jià)格相比同門(mén)的昂科威更是要便宜了不少，如果對(duì)品牌要求并不高，確實(shí)是一款非常值得推薦的車型。

探界者是上汽通用在國(guó)內(nèi)首款使用搭載2.0T+9AT組合的車型，它的整體表現(xiàn)非常令人滿意。首先2.0T的動(dòng)力強(qiáng)勁，與9AT變速箱的匹配也非常協(xié)調(diào)，不但平順性好，換擋邏輯與速度也比曾經(jīng)的6AT進(jìn)步一大截。同時(shí)作為探界者頂配車型，不到25萬(wàn)元的售價(jià)配上它非常完備的高科技安全配置，整體性價(jià)比不錯(cuò)。對(duì)于想買(mǎi)2.0T+9AT探界者的朋友，我更推薦頂配。

實(shí)測(cè)的這臺(tái)探界者指導(dǎo)價(jià)20萬(wàn)元不到，作為中型SUV它的各方面能力都很優(yōu)秀：加速9秒內(nèi)，制動(dòng)40米以內(nèi)，百公里油耗不到9L，外加不錯(cuò)的駕駛感受和配置表現(xiàn)，這款產(chǎn)品可謂相當(dāng)優(yōu)秀。1分扣在只有主駕駛有一鍵升降。

探界者最值得肯定的部分在于懸架系統(tǒng)的調(diào)校，不需要去講一些聽(tīng)不懂的大道理，只需要知道這車無(wú)論走什么樣的路面，乘客都覺(jué)得很舒適就夠了。同時(shí)19.99萬(wàn)元就可以買(mǎi)到1.5T車型的次頂配，性價(jià)比也是值得肯定的。對(duì)于這款車，我愿意給到9分，剩下那1分扣在內(nèi)飾用料，我覺(jué)得有些地方手感還可以再好一些。

盡管發(fā)動(dòng)機(jī)僅為一臺(tái)180馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)探界者駕駛起來(lái)并沒(méi)有任何“費(fèi)勁”的感覺(jué)，讓人感覺(jué)輕松自在。減振系統(tǒng)的調(diào)校比昂科威更注重運(yùn)動(dòng)感，轉(zhuǎn)向回饋也更顯沉穩(wěn)，若不是因?yàn)檩^高的坐姿，或許您會(huì)覺(jué)得當(dāng)下駕駛的是一款注重運(yùn)動(dòng)的轎車呢。不過(guò)探界者在內(nèi)飾的質(zhì)感上仍有提升空間，尤其是用料和檔次感上希望能夠給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。