[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 說到皮卡,在國內皮卡領域中有幾位老將不得不提,其中就有我們今天的主角銳騏皮卡。它傳承自日產D22,在國內服役已經有15個年頭了,期間經過十余年的改款和不斷提升,如今依然活躍在我國許多城市,承擔著載人、拉貨等工作且任勞任怨。如今來到2021年,新款銳騏皮卡正式上市,最大的變化就在于換上了全新2.4T直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機,今天我們就來看看這位老將換芯之后能有怎樣的表現(xiàn)。
■ 外形略有改動
新款銳騏維持著老款車型的整體輪廓造型,在車頭處進行了一些調整,換上了三幅式鍍鉻條裝飾的中網以及包圍,整體造型非常的敦實。車身尺寸方面,它的長/寬/高分別為:5085×1820×1690mm,軸距為3050mm。長貨箱版本的車身長度則為5400mm,軸距為3365mm。
車尾部分的變化并不是很大,造型較為方正,貨箱兩側還配有掛鉤用來固定物品,車輛配有倒車影像及后雷達,泊車時更加有保障。我們試駕的車型為標準貨廂版本,其貨廂尺寸為:1395×1390×430mm。而長貨廂版本的貨廂長度可以達到1710mm,可以容納更多或更長的物品。
■ 內飾保持不變
新款車型內飾在造型上保持了老款的設計,做工用料也是這一級別車型應有的水準,中控采用了一塊7英寸觸摸屏,除了藍牙電話,倒車影像外還支持手機互聯(lián),車內提供了一個USB接口和一個12V電源來滿足日常充電的需求。
■ 車輛乘坐空間
車輛全系采用了皮革包裹的座椅,并采用手動調節(jié),低配車型為全黑配色,高配則采用了雙拼色搭配凸顯豪華感,后排座椅采用了內凹設計來一定程度提升乘坐舒適性。新款車型與老款軸距沒有變化,所以乘坐空間表現(xiàn)也基本相同。這里用老款圖片給大家做一個展示。
■ 換裝新發(fā)動機
新款銳騏皮卡的最大變化在于動力系統(tǒng),采用了全新的2.4T柴油發(fā)動機,汽油版本則依然采用2.4L自然吸氣發(fā)動機。本次我們試駕的車型,搭載的是型號為YCY24165-61的柴油發(fā)動機,最大功率為165馬力(121千瓦)/3600rpm,最大扭矩為350!っ/1800-2800rpm,達到國六排放標準,相比老款的2.5T柴油發(fā)動機增加了25馬力,扭矩提升了45牛·米。全系車型采用的都是5速手動變速箱,并根據配置不同采用前置后驅/四驅的驅動形式。
該車采用前雙叉臂式、后整體橋式的懸架結構,彈性元件為4片漸變式鋼板彈簧。主要側重于承載能力,比較符合它的用車環(huán)境和主要用途。安全性方面,新車全系標配ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng),以及8項集成功能,更有為皮卡專門設計的HBA、ROP功能,全面提升了安全性。
有日子沒開手動擋的我一開始還有些緊張,但實際體驗下來,銳騏對于新手還是十分友好的,車輛離合器結合點的位置適中,半聯(lián)動區(qū)間也足夠寬泛,同時踏板的力度也不是特別大,長時間操作不會過于疲勞。油門和剎車踏板的腳感適中。各擋位之間表現(xiàn)清晰,除了3進4的行程略長外,在我們的試駕過程中,沒有出現(xiàn)入擋生澀的現(xiàn)象。
在日常的道路上行駛時,只需要把發(fā)動機轉速維持在2000rpm以內即可,此時的動力已經能滿足日常通勤,如果你打算超車或者上坡時,繼續(xù)提升轉速獲得更好的加速度,但當轉速超過3000rpm后,力度開始減弱,當然,這也符合柴油機的輸出特性。車輛采用了液壓助力轉向系統(tǒng),力度稍有些沉,不過指向性表現(xiàn)不錯。
編輯點評:
2021款鄭州日產銳騏皮卡在外觀方面進行了小幅調整,整體保持了原有的硬朗風格,中控沒有明顯的變化。配置方面,7英寸觸控屏+倒車影像、多功能方向盤等保證了日常使用的便利性。動力方面,2.4T柴油機的賬面數據相比原來2.5T更為優(yōu)秀,此外,新車全系標配ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng),以及8項集成功能,更有為皮卡專門設計的HBA、ROP功能,全面提升了安全性。整體表現(xiàn)也符合我們的預期,作為一臺活躍在國內多年的老將,新款銳騏對于一些小微企業(yè)的老板、工程工地,或者一些私營業(yè)而言,還是有著十分大的吸引力的,他們的使用環(huán)境不僅需要拉貨,也需要應對一些非鋪裝路面,并且對車的質量也有一定要求。所以鄭州日產將銳騏車型的競爭力除了多年來不斷的改款外,常年積累的口碑也是其長期獲得成功的秘訣。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)
車型圖片 | |||
基本參數 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅創(chuàng)業(yè)版基型車YCY24165-61 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅小康版基型車YCY24165-61 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅夢想版基型車YCY24165-61 |
廠商指導價 | 8.68萬 | 9.28萬 | 9.88萬 |
廠商 | 鄭州日產 | 鄭州日產 | 鄭州日產 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2021.01 | 2021.01 | 2021.01 |
最大功率(kW) | 121 | 121 | 121 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 |
發(fā)動機 | 2.4T 165馬力 L4 | 2.4T 165馬力 L4 | 2.4T 165馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5085×1820×1690 | 5085×1820×1690 | 5085×1820×1700 |
車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | 160 | 160 | 160 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅創(chuàng)業(yè)版基型車YCY24165-61 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅小康版基型車YCY24165-61 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅夢想版基型車YCY24165-61 |
長度(mm) | 5085 | 5085 | 5085 |
寬度(mm) | 1820 | 1820 | 1820 |
高度(mm) | 1690 | 1690 | 1700 |
軸距(mm) | 3050 | 3050 | 3050 |
前輪距(mm) | 1536 | 1536 | 1536 |
后輪距(mm) | 1516 | 1516 | 1516 |
最小離地間隙(mm) | 185 | 185 | 185 |
整備質量(kg) | 1710 | 1710 | 1710 |
車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 |
貨箱尺寸(mm) | 1395x1390x430 | 1395x1390x430 | 1395x1390x430 |
最大載重質量(kg) | 490 | 490 | 490 |
最大滿載質量(kg) | - | - | - |
準拖掛車總質量(kg) | - | - | - |
發(fā)動機 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅創(chuàng)業(yè)版基型車YCY24165-61 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅小康版基型車YCY24165-61 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅夢想版基型車YCY24165-61 |
發(fā)動機型號 | YCY24165-61 | YCY24165-61 | YCY24165-61 |
排量(mL) | 2361 | 2361 | 2361 |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 17 | 17 | 17 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 85 | 85 | 85 |
行程(mm) | 104 | 104 | 104 |
最大馬力(Ps) | 165 | 165 | 165 |
最大功率(kW) | 121 | 121 | 121 |
最大功率轉速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1600-2800 | 1600-2800 | 1600-2800 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標號 | 0號 | 0號 | 0號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅創(chuàng)業(yè)版基型車YCY24165-61 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅小康版基型車YCY24165-61 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅夢想版基型車YCY24165-61 |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅創(chuàng)業(yè)版基型車YCY24165-61 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅小康版基型車YCY24165-61 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅夢想版基型車YCY24165-61 |
驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結構 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅創(chuàng)業(yè)版基型車YCY24165-61 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅小康版基型車YCY24165-61 | 銳騏 2021款 2.4T柴油兩驅夢想版基型車YCY24165-61 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
前輪胎規(guī)格 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 |
好評理由:
差評理由: